Rêbaza tamîrkirina neynika paşîn a sist a otomobîlê
Neynika paşîn a sist a otomobîlekê dikare bi tengkirina pêçan, sererastkirina movika gogê, xurtkirina bi çîmentoya avahîsaziyê, an jî guhertina parçeyan were rastkirin. Rêbaza taybetî ya ku were hilbijartin bi cihê sistbûnê ve girêdayî ye.
Rêbazên tamîrkirinê ji bo beşên cûda
Sistkirina pêçan: Pêçan li binê neynika paşîn an jî li aliyê hundir ê deriyê otomobîlê bicîh bikin, û ji bo hin modelan, dibe ku hûn hewce bikin ku qapaxa xemilandî vekin û wan bi karanîna pêçek bi alîyê saetê teng bikin. Torka pêşniyarkirî 8-10 N·m e.
Sistkirina gewriya gogê/rotorê: Qulika sererastkirinê ya li binê neynika paşîn bibînin û amûrek taybetî têxin nav xwe da ku pêçên sistkirinê bi awayekî baş mîheng bikin. Ger gewriya gogê xera bibe û valahî ji 2 mm derbas bibe, parçeya gewriya gogê ya kargehê ya orîjînal biguherînin.
Qada zeliqok a sist: Ger neynika paşîn a hundurîn ji cama pêşiyê veqete, rûyê têkiliyê bi alkolê paqij bikin, zeliqokek avahîsaziyê ya taybetî ya otomobîlan a germahiya bilind (wek 3M DP420) bidin ser, û bi zexmî bipêçin.
Tedbîrên xebitandinê
Rêça têlê: Hin modelên Almanî sêwirana têlê berevajî hene. Berî xebitandinê, rêça zivirînê piştrast bikin da ku ji şemitînê dûr bikevin.
Ewlekariya devreyê: Dema ku hûn bi neynikên paşîn ên elektronîkî yên dijî-çavdêriyê re mijûl dibin, berî xebitandinê dabînkirina elektrîkê qut bikin da ku zirara devreyê neyê.
Dema hişkbûnê: Piştî xurtkirina bi çîmentoya avahîsaziyê, neynika paşîn a hundurîn hewce ye ku havînê 2 saetan û zivistanê 4 saetan hişk bibe. Di nav 24 saetan de neynika paşîn ji hejandinê dûr bisekinin.
Pêşniyarên ji bo dermankirina bi zirarên giran
Guhertina parçeyan: Ger lensa neynikê sist be, hûn dikarin ji bo guhertinê lenzek lihevhatî bikirin; ger bingeh deforme be an jî jihevdexistina devreyê ya tevlihev hebe, tê pêşniyar kirin ku civata neynika paşîn were guhertin.
Neynika paşîn a otomobîlekê neynikeke konveks e, ne lenzeke konveks an jî lenzeke konkav e. Ew dikare qada dîtinê fireh bike û xalên kor kêm bike, wêneyekî virtual ê rast û kêmkirî çêbike, bi vî awayî ewlehiya ajotinê baştir bike. Lê neynika paşîn a hundirîn bi gelemperî neynikeke sabît bikar tîne.
Taybetmendiyên optîkî yên neynika konveks û cudahiya wê ji lensan
Neynika paşîn a otomobîlekê neynikeke konveks e, ne lenz e: Lensên konveks û lensên konkav pêkhateyên veguheztina ronahiyê ne ku bi rêya şikestinê wêneyan çêdikin; lê neynika konveks neynikeke refleksîf e ku aliyê derve yê rûyê sferîk bikar tîne da ku ronahiyê refleks bike. Fonksiyona bingehîn a neynika paşîn ew e ku dîmenê li pişt wesayîtê refleks bike, ji ber vê yekê ew li şûna lenzê neynikeke konveks bikar tîne.
Prensîba wênekirinê ya neynika konveks: Neynika konveks wêneyekî virtual ê rast û kêmkirî çêdike, ku tiştên ku di neynikê de têne dîtin ji ya rastîn piçûktir nîşan dide, lê qada dîtinê ji neynika rûberî ya heman mezinahî mezintir e. Ev taybetmendî ji bandora cihêreng a neynika konveks li ser ronahiyê derdikeve holê, ku dihêle ajokar di dema paşveçûnê de qadeke paşîn a firehtir bibîne, bi bandor xalên kor kêm dike.
Cure û fonksiyonên neynikên paşîn ên otomobîlan
Neynika paşîn a derveyî (neynika paş): Bi gelemperî li her du aliyên wesayîtê tê sazkirin, ew sêwirana neynika konveks bikar tîne da ku qada dîtinê fireh bike û alîkariya şofêr bike ku rewşên paşîn û kêlekê bibîne, ewlehiya ajotin û paşveçûnê baştir bike.
Neynika paşîn a hundirîn: Bi gelemperî li pêşiya wesayîtê tê sazkirin, ew ji bo çavdêriya pişta wesayîtê tê bikar anîn, û piraniya neynikên sabît bikar tînin, ku ji bo nirxandina dûrbûna rast wêneyek rastîn a bê xirabûn peyda dike. Lêbelê, neynikên paşîn ên hundirîn ên hin wesayîtan dikarin fonksiyonên dijî-çavnebariyê an verastkirina otomatîk jî hebin.
Neynika alîkar: Wek neynikeke biçûk a gilover (neynikeke fireh-goşeyî), ew di heman demê de neynikeke konveks e û dikare bi neynika paşîn ve were girêdan da ku qada dîtinê ya deverek taybetî bêtir fireh bike, pir caran ji bo çavdêriya devera nêzîkî tekeran an deverên teng tê bikar anîn.
Prensîba xebata neynika paşîn (ango, neynika paşîn a otomobîlê) bi giranî li ser sêwirana şewqa optîkî û qurbûna neynikê ye, armanc dike ku qada dîtinê berfireh bike, xalên kor kêm bike û ewlehiya ajotinê zêde bike.
Prensîba bingehîn
Prensîba refleksê: Neynika paşîn ronahiya ji pişt û aliyên wesayîtê bi riya rûyê neynikê vedigerîne, û dihêle ku ajokar şert û mercên rê li pişt û aliyan bibîne. Ev prensîba bingehîn a xebata hemî neynikên paşîn e.
Dizayna neynika konveks: Neynikên paşdîtinê yên derveyî bi gelemperî neynikên konveks (aliyê derve yê rûyê sferîk wekî rûyê şewqdar) bikar tînin, li şûna neynikên rûberî an lensan. Neynikên konkav dikarin ronahiya ketinê ji hev cuda bikin, wêneyek virtual ava bikin ku rast e û di mezinahiyê de piçûktir e, bi vî rengî di nav rûbera neynikê ya sînorkirî de qadeke dîtinê ya firehtir peyda dikin.
Sê hêmanên qada dîtinê:
Qada dîtinê ji hêla sê faktorên jêrîn ve tê destnîşankirin:
Dûrahiya di navbera çavên ajokar û rûyê neynikê de;
Mezinahiya rûyê neynikê;
Radyusa xêzbûna rûyê neynikê (çiqas xêzbûn piçûktir be, qada dîtinê firehtir dibe).
Taybetmendiyên cureyên cuda yên neynikên paşîn
Neynikên paşîn ên derveyî (çep û rast):
Piraniya wan neynikên konveks an jî neynikên hîperbolîk in (plana hundirîn, rûyê konveks ê derve), ku qadeke dîtinê ya firehtir peyda dikin lê bi xirabûna dûrbûnê;
Ji ber ku ajokar li aliyê çepê ye, neynika paşîn a derve ya rastê xwedî deverek kor a mezintir e, ji ber vê yekê pir caran qurvebûnek mezintir ji bo nixumandina astengiyên nêzîk tê bikar anîn.
Neynikên paşîn ên hundirîn (li navenda hundirê wesayîtê):
Piraniya wan neynikên sabît in, ku wêneyek rast û bê xirabûn peyda dikin, û nirxandina dûrahiya wesayîtên li paş hêsantir dikin;
Modelên asta bilind bi neynikên paşîn ên hundirîn ên dijî-çavnebariyê ve hatine stendin, ku bi saya teknolojiya elektrokromîk bixweber destwerdana ronahiya bihêz kêm dikin.
Neynikên binî (bi piranî di wesayîtên mezin de têne bikar anîn):
Bi karanîna neynikên refleksîf ên konveks, wêneyên binê wesayîtê û lastîkên derdorê ber bi pêşiya kursiya ajokar ve têne refraksiyonkirin, ku ji bo çavdêriya devera kor a li jêr dibin alîkar.
Pêşveçûna fonksiyonê
Neynikên paşveger ên nûjen gelek fonksiyonên jîr bi hev ve girêdidin:
Rêkxistina elektrîkî, germkirin û rakirina qeşayê, dij-çavnebariya otomatîk;
Çavdêriya xala kor a yekbûyî, wênekirina panoramîk a 360°;
Hin model neynikên paşîn ên elektronîkî (kamera + dîmender) bikar tînin, û hêdî hêdî cîhê lensên fîzîkî yên kevneşopî digirin.
Têbînî: Hin çavkanî bi xeletî îdîa dikin ku neynikên paşîn "prensîba şikestinê" bikar tînin, lê çavkaniyên otorîter ên sereke (wek Baidu Encyclopedia, Pacific Auto) bi zelalî dibêjin ku navik "prensîba refleksê" ye, û neynikên konveks bi rêya refleksê wênekirina goşeya fireh bi dest dixin, û şikestin ne mekanîzmaya sereke ye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
