Prensîba xebatê ya pergala sarincokê ya bi zexta buharê ya klîmaya otomobîlan
Prensîba xebatê ya pergala sarincê ya bi zexta buharê ya klîmaya otomobîlan bi giranî çar pêvajoyên bingehîn vedihewîne: pêvajoya zextkirinê, pêvajoya kondensasyonê, pêvajoya berfirehkirinê û pêvajoya buharbûnê.
pêvajoya pêçandinê: Kompresor sarincokê gazê yê germahiya nizm û zexta nizm li aliyê zexta nizm a evaporatorê dikişîne hundir, wê dipêçe û dike sarincokê gazê yê germahiya bilind û zexta bilind, û dûv re ji bo sarkirinê dişîne kondenserê. Ev pêvajo germahî û zexta sarincokê zêde dike.
pêvajoya kondensasyonê: sarincokê gazê yê germahiya bilind û zexta bilind ji hêla fan û bayê ku ji hêla wesayîtê ve di kondensatorê de çêdibe ve tê belavkirin, û di germahiya navîn û zexta bilind de vediguhere sarincokê şile. Rola kondensatorê ew e ku germahiya sarincokê veguhezîne jîngeha derve da ku wê sar bike.
pêvajoya berfirehkirinê: Dema ku sarincokê şil ji valva berfirehkirinê an lûleya gazê derbas dibe, zext û germahî bi tundî dadikevin û dibin buxara şil a germahiya nizm û zexta nizm. Ev pêvajo dibe sedema ku beşek ji sarincokê buhar bibe, û tevlîheviyek gaz-şilek çêbibe ku amade ye germê bigire.
pêvajoya buharbûnê: têkelê gaz-şile yê sarincokê dikeve nav buharkerê, germahiya di nav wesayîtê de dikişîne û dibe sarincokek gaz a germahiya nizm û zexta nizm. Buharker guhêrkerek germê ya bi bandor e, ku germahiya ku ji hêla sarincokê ve di pêvajoya buharbûnê de tê kişandin ji wesayîtê bi rêya lûleya navxweyî vedigire, da ku bandora sarbûnê bi dest bixe.
Pêkhateyên sîstema sarincê ya kompresyon û buhara klîmayê ya otomobîlan kompresor, kondenser, valva berfirehkirinê (an lûleya gazê), evaporator û hêmanên kontrolê yên têkildar dihewîne. Bi hev re, ev pêkhate pergalek gerandina girtî pêk tînin ku tê de sarinc bi berdewamî diherike, û veguherîna ji gazê ber bi şilekê ber bi gazê temam dike.
Senaryoya sepandina sîstema sarincê ya bi zexta buharê ya klîmaya otomobîlan bi giranî sîstema klîmaya hundirîn a otomobîlan e. Bi rêya vê sîstemê, klîmaya otomobîlan dikare bi bandor germahiya di nav wesayîtê de kêm bike û hawîrdorek ajotinê ya rehet peyda bike.
Sîstema sarincê ya bi buhara klîmayê ya otomobîlan amûrek e ku sarincokê bikar tîne da ku di pergalê de ji bo guheztina germê digere, bi giranî ji bo kêmkirina germahiya di otomobîlê de tê bikar anîn. Sîstem bi giranî ji van beşan pêk tê: kompresor, kondenser, valva berfirehkirinê, evaporator û boriyên û valvên ku van beşan bi hev ve girêdidin.
Prensîba xebatê
pêvajoya zextkirinê: Kompresor sarincokê gazê yê germahiya nizm û zexta nizm di evaporatorê de hilm dike, wê dipêçe û dike sarincokê gazê yê germahiya bilind û zexta bilind, û dûv re ji bo sarkirinê dişîne kondenserê.
pêvajoya kondensasyonê: sarincokê gazî yê germahiya bilind û zexta bilind di kondensatorê de ber bi navgîniya sarkirinê (bi gelemperî hewa an av) ve diçe da ku germê berde, û piştre vediguhere sarincokek şile.
pêvajoya berfirehbûnê: Dema ku sarincoka şil ji valva berfirehbûnê derbas dibe, zext û germahî kêm dibin û dibin germahiya nizm û zexta nizm buxara şil.
pêvajoya buharbûnê: buhara şil a germahiya nizm û zexta nizm dikeve nav buharatorê, germahiya di otomobîlê de dikişîne, dibe sarincok gazdar, û dûv re ji hêla kompresorê ve dîsa tê kişandin da ku çerxek sarincê temam bike.
sarincok
Sarincokeke hevpar R-134a (tetrafluoroetan) e, ku dema ku di evaporatorê de ji şilek vediguhere gazê, gelek germê dikişîne û dibe sedema sarbûnê.
Paşxaneya dîrokî û pêşkeftina teknolojîk
Prensîba bingehîn a sîstema sarincê ya klîmayê ya otomobîlan dişibihe ya sîstema klîmayê ya malê, ku guhertina rewşa sarincê bikar tîne da ku sarbûnê bi dest bixe. Bi pêşketina teknolojiyê re, sîstemên klîmayê yên otomobîlan ên nûjen bi cûrbecûr sensor û pergalên kontrolê ve jî hatine stendin da ku kontrola germahiyê rasttir û karanîna enerjiyê bi bandortir bi dest bixin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
