Rola kompresora otomobîlê çi ye?
Kompresora otomobîlan hêmana bingehîn a pergala sarincokê ya hewayê ya otomobîlan e, rola wê ya sereke aliyên jêrîn digire nav xwe:
Sarincokê pêlkirî
Kompresor gaza sarincokê ya germahiya nizm û zexta nizm ji evaporatorê dikişîne, bi çalakiya mekanîkî wê dipêçe û dike gaza germahiya bilind û zexta bilind, û dûv re jî dişîne kondenserê. Ev pêvajo gaveke girîng di çerxa sarincokê de ye û bingeha rêkxistina germahiya di hundirê wesayîtê de peyda dike.
Veguhestina sarincokê
Kompresor piştrast dike ku sarincok di nav sîstema klîmayê de digere. Sarincoka germahiya bilind û zexta bilind piştî sarbûnê di kondenserê de dibe şilek, û dûv re bi rêya valva berfirehkirinê dikeve buharatorê da ku germahiya di otomobîlê de dîsa bimije û bibe gaz da ku çerxa sarincokê temam bike.
Karîgeriya sarkirinê rast bike
Kompresor li du cureyan têne dabeş kirin: cîguhestina sabît û cîguhestina guhêrbar. Cîguhestina kompresorên cîguhestina sabît li gorî leza motorê zêde dibe û nikare hêza derana otomatîkî rast bike, lê kompresorên cîguhestina guhêrbar dikarin hêza derana otomatîkî li gorî germahiya diyarkirî rast bikin da ku karîgeriya sarkirinê baştir bikin.
Li dijî berxwedana sîklîk derkevin
Kompresor herikîna sarincokê di sîstema klîmayê de hêzdar dike, û piştrast dike ku sarinc dikare bi nermî di nav pêkhateyên cûrbecûr re derbas bibe da ku bandorek sarbûnê ya domdar bi dest bixe.
Motorê biparêze
Bi rêkxistina zexta di depoya gazê de, kompresor dikare were rawestandin û bêhnvedan, bi vî awayî motor heta radeyekê tê parastin û ji ber xebata berdewam zêdebûna xerckirina sotemeniyê tê dûrxistin.
Kurte: Bi pêçandin û veguhestina sarincokê, rêkxistina karîgeriya sarincokê û derbaskirina berxwedana gerandinê, kompresorên otomobîlan piştrast dikin ku pergala klîmayê ya otomobîlan dikare bi bandor sar bike û ji bo rêwiyên di otomobîlê de hawîrdorek rehet peyda bike. Ger kompresor xera be, fonksiyona sarkirinê ya klîmayê nikare bi rêkûpêk bixebite.
Sedemên sereke yên dengê "lerizîn" ê anormal ê kompresorên otomobîlan bi giranî di sê aliyan de ne: pergala kemerê, têkçûna keleça elektromagnetîk û xitimîna navxweyî ya kompresorê. Sedemên taybetî û çareseriyên têkildar li jêr in:
Sedem û dermankirina dengên anormal ên hevpar
Pirsgirêka Sîstema Kemberê
Kembera sist/kevin: ew ê bibe sedema şemitîn û lerizînê û dengek neasayî derxe. Pêdivî ye ku tengbûna kemberê were sererast kirin an jî kemberek nû were guhertin.
Têkçûna çerxa tengkirinê: pêdivî ye ku çerxa tengkirinê were guhertin da ku tengbûna kemerê sererast bibe
Keleça elektromagnetîk a neasayî
Zirara bearingê: Erozyona baranê bi hêsanî dibe sedema bearinga kelûpelê ya neasayî, pêdivî ye ku bearing were guhertin
Valahiya nerast: Valahiya sazkirinê pir mezin an pir piçûk e, pêdivî ye ku ji nû ve li nirxa standard a 0.3-0.6 mm were sererast kirin.
Dubarekirina xebatê: voltaja jeneratorê kontrol bikin, zexta klîmayê normal e, ji zêdebarkirinê dûr bisekinin
Kompresor xera ye
Rûnê kêm têrker: Di wextê xwe de rûnê cemidandinê yê taybet lê zêde bikin (tê pêşniyar kirin ku her 2 salan carekê were guhertin)
Xerabûna plakaya piston/valfê: pêdivî bi jihevdexistineke profesyonel heye, guhertineke cidî ya kompozîsa klîmayê heye.
Sarincokê neasayî: sarincokê zêde an ne têrker dê dengê herikînê çêbike. Ji bo tespîtkirin û sererastkirinê pîvanek zextê bikar bînin
Sedemên din ên gengaz
destwerdana madeyên biyanî : hêmana fîltera klîmayê û lûleya hewayê kontrol bikin, pel û madeyên din ên biyanî paqij bikin
Diyardeya rezonansê: rezonansa bi pêkhateyên beşa motorê re di leza diyarkirî de, pêdivî bi sazkirina balîfek şokê heye
...
Sê, pêşniyarên lênêrînê
Eger bandora sarkirinê ji ber dengekî neasayî kêm bibe, klîmayê tavilê rawestînin û ji bo tamîrkirinê bişînin. Zirara hundirîn a kompresorê dikare bibe sedema ku bermahiyên metal bikevin tevahiya sîstema klîmayê ya otomobîlê, û lêçûnên tamîrkirinê dê pir zêde bibin. Divê lênêrîna rojane bala xwe bide van xalan:
Her sal berî havînê kemerê ji bo karanîna wê kontrol bikin
Elementa fîltera klîmayê bi rêkûpêk biguherînin (10,000 km/dem tê pêşniyarkirin)
Piştî rijandina sarincokê, neçar nekin ku kompresorê bidin destpêkirin
Têbînî: Dengê kurt ê "klak" dibe ku dengê normal ê kişandina kelça elektromanyetîk be, lê divê hûn baldar bin dema ku hûn dengê anormal ê berdewam dikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
