Çawa jeneratorek otomobîlê dixebite
Prensîba xebata bingehîn a jeneratora otomobîlan li ser qanûna enduksîyona elektromagnetîk e. Herika alternatîf ji hêla tevgera nisbî ya rotor û statorê ve tê hilberandin, û dûv re ji hêla rastkerê ve ji bo karanîna di wesayîtan de vediguhere herika rasterast.
Pêvajoya xebatê ya taybetî dikare li gavên sereke yên jêrîn were dabeş kirin:
Veguherîna enerjiyê û damezrandina zeviya magnetîkî
Motor rotora jeneratorê bi rêya kemberê digerîne da ku bizivire (têketina enerjiya mekanîkî), û pêçên balkêş ên li ser rotorê piştî ku tên enerjîkirin zeviyek magnetîkî çêdikin (qutûna N û qutûna S bi dorê têne belavkirin).
Di qonaxa destpêkê de (bi leza kêm), pîl herika ajîtasyonê (pêvajoya ajîtasyonê ya cuda) peyda dike da ku misoger bike ku qada manyetîk ava dibe.
hilberîna enduksiyona elektromagnetîk
Dema ku rotor dizivire, zeviya wê ya magnetîkî li gorî pêça statorê tevdigere, û xeta enduktansa magnetîkî ya di pêça statorê de tê qutkirin da ku herika alternatîf a sê-qonaxî çêbike.
Pêçên statorê bi goşeyek elektrîkî ya 120 pileyan têne belavkirin, ku sîmetrîya AC-ya sê-qonaxî zêde dike.
Rastker û derketin
Derana herika alternatîf a ji hêla statorê ve bi rêya pireke rastker (bi gelemperî avahiyek 6 an 9-lûleyî) ku ji dîyodan pêk tê, vediguhere herika rasterast, ku ji hêla alavên wesayîtê ve tê bikar anîn û pîlê şarj dike.
Rastker ji bo misogerkirina herikîna herikê ya yekalî têne çêkirin, wekî jeneratorek neh-lûleyî ku çerxa ajîtasyonê bi dîodên zêde çêtir dike.
Rêkxistina Voltaja û Kontrola Îstîqrarê
Rêkxerê voltaja li gorî rewşa pîlê û daxwaza barkirinê herika ajîtasyonê bi dînamîkî diguherîne, û voltaja derketinê di navbera 13.8-14.8V de dihêle.
Dema ku leza jeneratorê têra xwe bilind be (qonaxa xwe-çalakkirinê) û voltaja derketinê bi voltaja pîlê re hevseng be, nîşana şarjê vemirî ye, ku nîşan dide ku pergal bi awayekî normal dixebite.
berfirehkirina teknolojiyê : jeneratorên otomobîlên nûjen pir caran modula rêziknameya aqilmend entegre dikin, ku bi otobusa CAN re tê hev kirin da ku çêtirînkirina xerckirina enerjiyê bi dest bixin. Pêdivî ye ku sêwirandin karîgeriya hilberîna hêzê ya leza nizm bi performansa germî di hawîrdorên germahiya bilind de hevseng bike, û hin model alternatorên bêfirçe bikar tînin da ku hewcedariyên lênêrînê kêm bikin.
Voltaja xebitandinê ya normal a jeneratorê otomobîlê bi gelemperî di navbera 13.5-14.5 volt de ye, nirxa taybetî dê li gorî mîhengê rêkxerê voltaja û leza motorê bi dînamîkî were verast kirin.
Daxuyaniya sereke
Rêzeya voltaja tîpîk
Voltaja derana jeneratorê ya piraniya otomobîlên rêwiyan (sîstema 12V) di 13.5-14.5 voltî de sabît e, ku ev rêza ewledar a voltaja barkirina guhêrbar a bateriyê ye, ku dikare dabînkirina hêzê ya alavên elektrîkê misoger bike û ji zêdebarkirinê dûr bisekine.
Di bin şert û mercên taybet de (wek piştî destpêkirina sar), dibe ku guherînek demkî ya 12.6-14.5 volt hebe, lê heke ew ji vê rêzê derbas bibe anormal e.
Bandora voltaja anormal
di bin 13 voltî de : Pîl kêm şarj bûye, ku dibe sedema zehmetiya destpêkirinê an jî dabînkirina hêzê ya nearam ji bo cîhaza elektronîkî
ji 14.5 volt bilindtir : buharbûna elektrolîta pîlê leztir dike, temenê pîlê asîda ser-pêl kurt dike, û dibe ku pêkhateyên elektronîkî bişewitîne
Pêşniyarên ji bo testkirinê
Ji bo pîvandina voltaja derana jeneratorê multimetreyekê bikar bînin. Piştî ku motor dest pê kir, wê li ser 2000 RPM bihêlin. Dema ku amûra elektrîkê ya wesayîtê vemirî ye, divê voltaja li 14.2±0.3 volt sabît be.
Heke voltaja nenormal be, rastker, rêkxerê voltaja, û tansiyona kemerê kontrol bikin
Têbînî: "17-15 volt" û daneyên din ên ku di encamên lêgerînê de hatine behs kirin ne lihevhatî ne, û piştî verastkirina xaçerê, tê dîtin ku ew ji kanalên kêm-otorîte tên û bi standardên rêbernameya lênêrîna otomobîlan a sereke re nakok in, ji ber vê yekê ew nayên pejirandin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
