Çalakiya çîpa girêdana pêşiyê ya otomobîlê
Karê sereke yê çîpa girêdana pêşiya otomobîlê ew e ku tevgera xêzikî ya pistonê veguherîne tevgera zivirî ya mîlê krankê, û hêza ku li ser pistonê tevdigere veguherîne torka derana mîlê krankê, bi vî awayî çerxa otomobîlê dixebitîne ku bizivire.
Bi taybetî, çîpa girêdanê di motorê de roleke girîng dilîze:
Girêdana piston û mîlê krankê: Serê darika girêdanê pistonê û serê din mîlê krankê bi hev ve girêdide, da ku tevgera xêzikî ya pistonê veguhere tevgera zivirî ya mîlê krankê. Ev veguherîn ji bo xebata rast a motorê bingehîn e, ji ber ku otomobîl ji bo derxistina hêzê hewceyê tevgera zivirî ya mîlê krankê ye.
hêza veguhastinê : Çîpa girêdanê hêza ku li ser pistonê tevdigere vediguhezîne mîlê krankê, ku ev jî vediguhere torka mîlê krankê, bi vî awayî tekerên otomobîlê dixe zivirînê. Ev veguhastina hêzê pêvajoyek sereke ye di derana hêza motorê de.
pistona piştgirî: Çîpa girêdanê di heman demê de rola piştgiriya pistonê dilîze da ku xebata domdar a pistonê di silindirê de bêyî hejandin an veqetînê misoger bike, da ku xebata normal a motorê misoger bike.
Parastin û vekolîn : Ji bo misogerkirina xebata normal a çîpa girêdanê, pêdivî ye ku rewşa çîpa girêdanê bi rêkûpêk were kontrol kirin. Ev yek kontrolkirina tengbûna boltên çîpa girêdanê, xirabûna qulên kok û pînên pistonê, û parastina rûnkirina baş, dûrketina ji bandora derve, kontrolkirina hevsengiyê, û hwd. vedihewîne.
Bi rêya van fonksiyon û tedbîrên lênêrînê, xebata normal a motora otomobîlê û xebata domdar a otomobîlê dikare were misoger kirin.
Materyalên sereke yên çîpa girêdana pêşiya otomobîlan hesinê nerm, pola alloy, alloy aluminum û alloy tîtanyûm in. Her yek ji van materyalan avantaj û dezavantajên xwe hene û ji bo senaryoyên serîlêdanê yên cûda guncan in.
hesinê nermik : ev materyalê çîpa girêdana motorê otomobîlan a herî zêde tê bikar anîn e, xwedan hêz û hişkbûnek bilind e, lêçûnek nisbeten kêm e, ji bo wesayîtên gelemperî guncan e.
pola alloy: çîpa girêdanê ya pola alloy xwedî hêz, hişkbûn û berxwedana lixwekirinê ya bilindtir e, lê lêçûna wê bilindtir e, ji bo wesayîtên performansa bilind û pêşbirkan guncan e.
alloy aluminum: çîpa girêdana alloy aluminumê sivik e, germahîgir e, dibe alîkar ku karîgeriya sotemeniyê baştir bike, lê hêz kêm e, ji bo şopandina wesayîtên sivik û karîgeriya sotemeniyê guncan e.
alloy tîtanyûmê: çîpa girêdana alloy tîtanyûmê xwedî hêz, dendika nizm û berxwedana korozyonê ya baş e, lê lêçûn pir zêde ye, ji bo wesayîtên performansa bilind û pêşbirkan guncaw e.
Herwiha, ji bo çareserkirina pirsgirêkên kalîteya rûberê û baştirkirina temenê xizmetê, pêdivî ye ku çîpa girêdanê di dema makînekirinê de were cilkirin. Pêvajoya cilkirinê, tevî rakirina xirbeyan, bêoksîdan û rakirina şewqê, dikare bi karanîna makîneyek hûrkirina lerzok an jî santrifuj were kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
