Bikaranîna civata çîpa girêdana çepê ya otomobîlê çi ye?
Rola sereke ya kombînasyona çîpa girêdana çepê ew e ku piştrast bike ku wesayît dema zivirînê hevsengiyê diparêze û pêşî li gerandina zêde digire. Kombînasyona çîpa girêdana çepê bi peydakirina piştgiriyek zêde ji bo pêşîgirtina li gerandina zêde di dema zivirînê de, aramiya wesayîtê û rêveçûnê diparêze.
Rol û fonksiyona taybetî
Pêşîgirtina li lerizîna laş : Meclîsa çîpa girêdana çepê piştgiriyek zêdetir peyda dike da ku alîkariya hevsengiya laş bike û lerizînê kêm bike dema ku laş di dema zivirînê de lerizî.
baştirkirina ewlehiya ajotinê: Bi kêmkirina gêrbûna laş, civata çîpa girêdana çepê dibe alîkar ku ewlehiya ajotinê ya wesayîtê baştir bibe û xetera potansiyel a ji ber gêrbûnê kêm bike.
Ezmûna ajotinê baştir dike: Bi parastina hevsengiya laş, civata çîpa girêdana çepê rehetiya ajotinê baştir dike û turbulans û nerehetiya gerandinê kêm dike.
Şîretên lênêrîn û parastinê
Ji bo ku xebata normal a kombînasyona çîpa girêdana çepê were misoger kirin, vekolîn û lênêrîna birêkûpêk tê pêşniyar kirin:
Ji bo ku pê ewle bibî ku ne sist in an jî kevin nebûne, girêdan û beşên lastîkî bi rêkûpêk kontrol bike, û beşên zirardar tavilê biguherîne.
Girêdanê rûn bikin: parçeyan bi rêkûpêk bixebitin û xişandin û aşînê kêm bikin.
Ji şert û mercên rêyên xirab dûr bisekinin: ji bo kêmkirina zirara li ser çîpa girêdanê, ajotina di şert û mercên rêyên xirab de kêm bikin.
Performans û sedemên têkçûna kombûna çîpa girêdana çepê ya otomobîlê bi giranî xalên jêrîn vedihewîne:
Turbulansa wesayîtê û dengekî neasayî: dema ajotinê otomobîl dê bi lerz û lerz be, bi dengekî neasayî re, ajotin pir nearam e, ji alîkî ber bi alîkî ve diheje, alî ji rê derdikeve.
lerizîna dîreksiyonê: dema ku wesayît diajo, dîreksiyon dê bi tundî lerize, nemaze dema ku bi leza navîn an jî jortir tê ajotin, şasî dê dem bi dem deng derxe, û kabîn û derî dê bihejin dema ku giran be.
rêveçûna giran : hilgirtina gerok û hilgirtina sade ya hemû beşên pergala rêveçûnê pir teng in, û hilgirtin bi kêmasî hatiye rûnkirin, ku di encamê de rêveçûnek dijwar çêdibe.
...
têkçûna sîstema veguhestinê : ajotina wesayîtê dê xitimî be, ev dibe ku ji ber têkçûna sîstema veguhestinê be, wek mînak parçeyên kombûna şaftê ajotinê sist bibin, hevsengiya dînamîk xirab bibe, an jî amortisor xirab bibe.
Sedema xeletîyê:
lixwekirin û pîrbûn : Serê gogê û lepika lastîkî ya çîpa girêdana pergalê ji ber lixwekirin an pîrbûnê sist dibin an jî xirab dibin.
Xeletiyên sêwirandin an çêkirinê : Xeletiyên di sêwirandin an çêkirina civata çîpa têl de dikarin di dema karanînê de bibin sedema pirsgirêkan.
Zirara derveyî: Bandor an lêdana hêzên derveyî li ser wesayîtê di dema ajotinê de dikare bibe sedema deformasyon an şikestina çîpa girêdanê.
Rêbaza tamîrkirinê:
Kontrol û sererastkirin : Ji bo zirara sivik a çîpa girêdanê, ew dikare bi sererastkirin û girêdana parçeyên têkildar were çareser kirin. Karmendên lênêrînê dê amûran bikar bînin da ku dirêjahî û goşeya çîpa girêdanê sererast bikin da ku piştrast bikin ku ew li gorî hewcedariyên sêwirana wesayîtê ye û parçeyên girêdanê yên têkildar teng bikin.
Guhertina parçeyên zirardar: Ger çîpa girêdanê bi giranî zirar dîtibe, wek xwarbûn, deformasyon an şikestin, pêdivî ye ku kombînasyona çîpa girêdanê ya nû were guhertin. Ji bo ku rastbûn û lihevhatina sazkirinê were misoger kirin, divê çîpa girêdanê ya nû bi model û taybetmendiyên wesayîtê re li hev bike.
Pozîsyona çar tekeran : piştî tamîrkirinê, pêdivî ye ku pozîsyona çar tekeran were kirin da ku goşeya lastîkan û pozîsyona wesayîtê rast bin û ji nehevsengiya lixwebûna lastîkan a ji ber zirara çîpa girêdanê dûr bikevin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
