Rola civîna aksela paşîn a otomobîlê
Rola sereke ya kombûna eksê paşîn a otomobîlê piştgirîkirina tekeran, veguhestina hêzê, û misogerkirina ajotina xweş û bibandor a wesayîtê ye. Bi taybetî, kombûna eksê paşîn bi rêya şafta ajotinê, gerîdeya veguhestinê û pêkhateyên din ên sereke, hêza orîjînal a motorê bi rêya kelçê, veguhestinê û relaya şafta veguhestinê, bi rêya kêmkerê ji bo kêmkirina lezê, zêdekirina torkê, û di dawiyê de bi rêya nîv-şîlê ji bo veguheztina rast a hêzê bo çerxa ajotinê ye.
Rola taybetî ya civîna aksela paşîn
veguhestina hêzê : Meclîsa eksê paşîn hêza derana motorê vediguhezîne tekerên paşîn da ku wesayît bi awayekî normal bixebite. Di otomobîla bi ajotina paşîn de, eksê paşîn, wekî eksê ajotinê, berpirsiyarê veguhestina hêza motorê bo tekerên e; Di ajotina ne-paşîn de, eksê paşîn bi giranî ji bo piştgiriyê tê bikar anîn .
Giraniya hilgirtinê : civata aksela paşîn jî giraniya laş hildigire da ku di dema ajotinê de aramî û ewlehiya wesayîtê misoger bike.
fonksiyona dîferansiyel: Di ajokera paşîn de, eksê paşîn jî xwedî fonksiyona dîferansiyel e, ku dikare leza lastîkan li her du aliyan dema ku wesayît dizivire eyar bike, rêveçûn û nermbûna wesayîtê baştir bike.
Pergal û fonksiyonên civîna axê ya paşîn
kêmkerê sereke: tork û leza ji pergala veguhestinê kêm bike da ku rê neguhere.
nîv-mîlê ajotinê : hêza ku ji hêla kêmkerê sereke ve tê veguhastin vediguhezîne tekeran, da ku wesayît bikaribe bi awayekî normal bixebite .
dîferansiyel : dikare tekerên çep û rastê bi leza cûda bizivirîne da ku fonksiyona rêveberiyê bi dest bixe.
Cureyê civîna axê ya paşîn û sepandina wê di modên ajotinê yên cûda de
Ajotina ji pêş ve: Dema ku eksa pêş tê ajotin, eksa paşîn bi giranî wekî eksa şopandinê tê bikar anîn, ku berpirsiyarê hilgirtina giraniyê ye.
ajotina ji paş ve: eksa paşîn, wekî eksek ajotinê, berpirsiyarê veguhestina hêzê bo çerxa paşîn e.
4WD : Ji bo belavkirina hêzê û fonksiyona dîferansiyel, bi gelemperî qutiyek veguhastinê li pêşiya aksela paşîn tê sazkirin.
Mekanîzmaya eksê paşîn a otomobîlekê zirar dibîne, lê pirbûna û giraniya zirara wê bi gelek faktoran ve girêdayî ye. Li vir analîzek berfireh a zirara li mekanîzma eksê paşîn a otomobîlê heye:
Cureyên xeletiyên hevpar
xişandina beringê : Bikaranîna demdirêj an rûnkirina ne têrker dê bibe sedema xişandina beringê, ku bandorê li xebata normal a aksela paşîn dike.
Zirara gerîdeyê : Gerîde dikare ji ber zêde barkirinê an westandina materyalê zirar bibîne, ku di encamê de bibe sedema têkçûna veguhestina hêzê.
rijandina mohra rûnê : Pîrbûn an zirara mohra rûnê dê bibe sedema rijandina rûnê, ku ev yek dê bandorê li rûnkirin û sarbûna aksela paşîn bike.
şikestin an deformasyon : Bandora fîzîkî an barê zêde dikare bibe sedema şikestin an deformasyona kombûna aksela paşîn, ku bi gelemperî hewceyê tamîr an guheztina mezin e.
Faktorên bandorker
Materyal û sêwirandin: Hilbijartina materyalê û maqûlbûna sêwirana aksela paşîn rasterast bandorê li temenê karûbarê wê dike. Westîna materyalê an kêmasiyên sêwiranê dikarin zirarê zûtir bikin.
Jîngeha xebatê: Rewşa rê û hewayê ya xirab barê li ser eksela paşîn zêde dike, û ew ji zirarê re bêtir hesas dike.
Adetên ajotinê : Ajotina êrîşkar an jî zêde barkirin dikare xisar û zirara aksela paşîn zêde bike.
Tamîrkirin û guhertin
tedbîrên tamîrkirinê : Ji bo xeletiyên piçûk, wek xirabûna beringê an rijandina mohra rûnê, ew dikarin bi guhertina parçeyan an jî tamîrkirinê werin çareser kirin.
Bandora guhertinê: Ger civata eksê paşîn bi giranî zirar dîtibe, guhertina wê bi yekî nû bi gelemperî bandorek girîng li ser performansa wesayîtê nake, lê pêdivî ye ku kalîte û lihevhatina parçeyên nû were misoger kirin û pozîsyona çar tekeran were sererast kirin.
Pêşîlêgirtin û parastinê
Kontrolkirina birêkûpêk : Kontrolkirina birêkûpêk a xisar û rûnkirina aksela paşîn, guhertina di wextê xwe de ya parçeyên zirardar.
baldariya ajotinê : Ji zêdebargirtin û ajotina dijwar dûr bisekinin, barê zêde li ser eksena paşîn kêm bikin.
Kurte: Meclîsa akslê paşîn a otomobîlê zirarê dide, lê bi karanîna maqûl û lênêrîna birêkûpêk, dikare bi bandor temenê karûbarê wê dirêj bike û bûyerên têkçûnê kêm bike. Ger zirara cidî hebe, guheztina di wextê xwe de û sererastkirina paşê mifteya misogerkirina ewlehî û aramiya wesayîtê ne.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
