• serî_panêr
  • serî_panêr

Jetour x70 rêzeya otomatîkî ya nû ya paş-çav-R-F01-5500140 Parçe dabînkerê kataloga firotanê ya erzan bihayê kargehê

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: JETOUR

Berhem Oem No: F01-5500140

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman Birûya paşîn-R
Serlêdana Berheman Jetour
Berhem Jimareya Oem F01-5500140
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
Birûya paşîn -R-F01-5500140
Birûya paşîn -R-F01-5500140

Zanîna berhemê

Qermiça paşîn a otomobîlê çi ye

Birûya paşîn behsa derketina plakaya fenderê dike ku li ser çerxa paşîn a otomobîlekê hatiye bicihkirin, bi gelemperî bi şiklê nîv-dorhêl. Ew bi piranî ji plakaya pola û plastîk tê çêkirin, çerxên pêş û paşîn wekhev in.
Materyal û fonksiyon
Birûya paşîn dikare ji plastîk, fîbera karbonê an ABS-ê were çêkirin. Birûya çerxa plastîk sivik e, erzan e, bi hêsanî dikare bi şeklên cûrbecûr were hilberandin; Birûya çerxa fîbera karbonê bihêz e, sivik e, pir caran di modelên performansa bilind de tê bikar anîn; Materyalê ABS-ê domdar, li hember tîrêjên ultraviyole (UV) û korozyonê berxwedêr e.
Sazkirin û parastin
Dema sazkirina birûyên paşîn, divê hûn şêwaz û şêwaza wesayîtê li ber çavan bigirin da ku sêwirana birûyan bi xuyangê giştî yê otomobîlê re li hev bike. Gelek awayên sazkirinê hene, hin ji wan hewce ne ku cîhê laş bibirrin û sabît bikin, hin jî dikarin rasterast werin siwarkirin. Hilbijartina mezinahiya rast jî girîng e ku sazkirinek bêkêmasî misoger bike.
Bandora aerodînamîk
Dizayna çavbirçî ya paşîn a maqûl dikare xeta herikîna hewayê rêber bike, berxwedana li ser dîreksiyonê kêm bike, û aramî û rêvebirina wesayîtê baştir bike. Di leza bilind de, dizaynek çavbirçî ya paşîn a maqûl dikare berxwedana bayê kêm bike û teserûfa sotemeniyê baştir bike.
Rola sereke ya birûyê çerxa paşîn a otomobîlê aliyên jêrîn digire nav xwe:
xemilandin û xweşikkirina laş: Birûya paşîn bi gelemperî bi rengên reş, sor û rengên din ên ne-spî tê bikar anîn, ku dikare laş nizmtir xuya bike û kevanê diyartir bike, bandora dîtbarî ya wesayîtê zêde bike, û hewcedariyên takekesî bicîh bîne.
‌ Dijî-Xêşandin‌: Birûya tekerê paşîn dikare bi bandor xêşandinên li ser teker û navenda tekerê kêm bike, nemaze di rewşa xêşandinên piçûk de, nîşanên birûya tekerê ne diyar in, pêdivî bi dermankirinek taybetî nîne, da ku piştî xêşandina boyaxê karê tamîrkirinê kêm bike.
‌ katsayiya kişandinê kêm dike‌: sêwirana birûyên tekerên paşîn li gorî mekanîka şilavê ye, dikare katsayiya kişandinê kêm bike, karîgeriya ajotina wesayîtê û teserûfa sotemeniyê baştir bike. Di leza bilind de, birûyên tekerên paşîn berxwedana bayê kêm dikin, teserûfa sotemeniyê û performansa wesayîtê baştir dikin‌.
Sîstema çerx û vesazkirinê biparêze: Birûska çerxa paşîn dikare çerx û sîstema vesazkirinê ji lêdana kevirên li qiraxa rê biparêze, pêşî li şilbûna qûm, heriyê û avê ya ku çerx li ser taxteya laş pêçayî ye bigire, û rê li ber korozyon an windabûna rengê laş bigire.
‌ têkçûna çavbirçîtiya tekerên paşîn ‌ bi giranî zirar, zeng û sazkirina nerast û pirsgirêkên din dihewîne. Li jêr analîzek berfireh û çareseriya van pirsgirêkan heye:
zirar dît:
Xerîbên biçûk an korozyona deverek piçûk: Dikarin bi çîmentoya tamîrkirina otomobîlê werin dagirtin, piştî ku çîmentoyê bi kaxizê şmirgê hişk bikin, dûv re boyaxa heman rengê otomobîla orîjînal birijînin. Ger zirar giran be, tê pêşniyar kirin ku perçeyên yedek ên nû werin kirîn.
‌ zirara klîpê ‌: hûn dikarin biceribînin ku klîpê bi xwe tamîr bikin an biguherînin, heke ne wisa be, hûn dikarin ji bo guhertina wê bi serhêl bikirin. Dema guhertinê, pêşî birûya xirabe derxînin, qulika şikestî paqij bikin, û dûv re birûya nû li ser bicîh bikin.
zengar:
‌ zengarê sivik ‌: hûn dikarin devera zengarê bi zîmparê paqij bikin û dûv re ji bo pêşîgirtina li korozyonê, amûrek astengkerê zengarê an fîlimek parastinê bikar bînin.
‌ Zengirê cidî ‌: Pêdivî ye ku beşa zengar were jêkirin, paqijkirin û bi pelê hesinî beşek nû ya birûya çerxê were çêkirin, û piştî şûştin, xişandin, cilkirin û boyaxkirinê were tamîrkirin.
Sazkirina şaş:
‌ pirsgirêka valahiya navberan: Ger ev valahî ji ber kêmasiyeke biçûk di pêvajoya çêkirin an sazkirinê de çêbibe, hûn dikarin hewl bidin ku pêçên rastkirinê yên qapaxa deriyê paşîn û menteşeyê ji bo verastkirina baş rast bikin. Ger pirsgirêk berdewam bike, tê pêşniyar kirin ku wesayît ji bo tamîrkirinê bişînin atolyeyeke tamîrkirinê ya profesyonel.
Wekî din, tedbîrên pêşîlêgirtinê pir girîng in:
Kontrolkirina birêkûpêk: Rewşa birûyan bi rêkûpêk kontrol bikin da ku pirsgirêkên potansiyel di wextê xwe de tesbît bikin û çareser bikin.
‌ Hişk bihêlin ‌: Wesayîta xwe ji bo demên dirêj di hawîrdorek şil de nehêlin. Hişk hiştina wesayîta we îhtîmala çêbûna zeng kêm dike.
Madeya parastinê bi kar bînin: Ji bo dirêjkirina temenê bikaranîna çavê çerxê û xweşikbûna wesayîtê, rûyê birûya çerxê bi qatek madeya dijî-zingarê bipêçin an jî fîlmek parastinê bipêçin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar