Fonksiyona civîna amortisorê ya paşîn a otomobîlê
Karê sereke yê amortisorê paşîn ew e ku şokê tampon bike û mijîne, leza berfirehbûn û zextê ya biharê dereng bixe, hêza şokê mijîne, û piştrast bike ku bihar piştî vegerandina deformasyonê jî dikare bi awayekî stabîl xebata xwe bidomîne.
Dema ku wesayît li ser rêyek nehevseng dimeşe, her çend bihara amortisorê dikare piraniya lerizînê fîltre bike jî, bihar bi xwe hîn jî mîqdarek diyarkirî ya şokê çêdike. Di vê demê de, amortisor roleke girîng dilîze, ew dikare bi bandor tevgera paşvekişandinê ya biharê asteng bike, da ku wesayît di dema ajotinê de aram bimîne, ji bo ajokar û rêwiyan ezmûnek ajotinê ya rehet peyda bike.
Amortisor çawa dixebitin
Amûrên şokê enerjiya şokê bi rêya navgînek şile an gazê dimijin û dixwin. Dema ku wesayît lê dikeve, navgîna di nav amûrê de tê pêçandin, di encamê de hêza şilbûnê çêdibe, leza vegera biharê hêdî dibe, da ku bandora mijandina şokê were bidestxistin.
Avakirina amortisorê
Amûra şokê bi gelemperî ji van parçeyan pêk tê: laşê amortisorê, kefena tozê, bihar, balîfa biharê ya jorîn û jêrîn, kursiya biharê, bering, lastîka jorîn û gwîz, û hwd.
Ev pêkhate bi hev re dixebitin da ku xebitandina rast û domdariya amortisorê misoger bikin.
Pêşniyarên lênêrîn û guhertinê
Ji bo rijandina rûnê kontrol bikin: Ji bo rijandina rûnê li ser amortisorê çavdêriyê bikin. Rûyê derveyî yê saxlem ê amortisorê divê hişk û paqij be. Ger rûn were dîtin ku diherike, nemaze rûnê hîdrolîk ji beşa jorîn a çîpa pistonê diherike, ev bi gelemperî tê vê wateyê ku amortisor zirar dîtiye.
Hejmara bazdanan biceribînin: pêş an paş bi tundî bipêçin û dûv re bi lez berdin, hejmara bazdanan a wesayîtê bişopînin. Ger pir zêde bazdan hebin, dibe ku pirsgirêkek bi amortisorê re hebe.
testa firêna acîl : di dema ajotinê de firêna hêdî, heke mesafeya firênê bi girîngî zêde bibe û wesayît bi tundî bihejîne, dibe ku pirsgirêkek bi amortisorê re hebe.
kontrolkirina dengê neasayî : bala xwe bidin ka di dema ajotinê de dengekî neasayî heye an na, nemaze dema ku hûn li ser rêyek bi şert û mercên rê yên xirab ajotinê dikin.
Bi rêya vekolîn û lênêrîna birêkûpêk, temenê karûbarê amortisorê dikare were dirêj kirin da ku nermî û ewlehiya wesayîtê were misoger kirin.
Pêkhateyên amortisorê paşîn ê otomobîlekê bi giranî ji van parçeyan pêk tên: amortisor, balîfa biharê ya jêrîn, berika tozê, bihar, amortisor, balîfa biharê ya jorîn, kursiya biharê, bering, lastîka jorîn û gwîz.
Pêkhateya berfireh a civîna amortisorê
amortisor: Fonksiyona sereke ew e ku şoka biharê piştî vegirtina şokê û bandora ji rûyê rê asteng bike. Bi gelemperî, amortisorê şokê yê hîdrolîk ji bo vegirtin û xerckirina enerjiya lerizînê bi tevgera pistonê jor û jêr tê bikar anîn.
balîfa biharê ya jêrîn: li binê amortisorê ye, xişandina metal û dengê neasayî kêm dike, rehetiyê baştir dike.
ceketa tozê : pêşî li ketina toz û qûmê nav amortisorê digire, beşên hundirîn ên amortisorê diparêze, zirarê dûr dixe.
bihar: giraniya laş piştgirî dike, bandora rê vedigire.
Balîfa şokê: Di navbera amortisor û biharê de ye da ku lerzîn û deng bêtir kêm bike.
balîfa biharê ya jorîn: li jorê amortisorê ye da ku xişandina metal û dengê neasayî kêm bike.
kursiya biharê : piştgirîya biharê bikin da ku xebata wê ya sabît misoger bikin.
hilgirtin : di hundirê amortisorê de ye, dihêle ku amortisor bi nermî bizivire.
çîmentoya jorîn : Li jorê amortisorê cih digire, rola tampon û îzolasyona deng dilîze, lerzîna laş û deng kêm dike.
gwîz: ji bo tamîrkirina civata amortisorê tê bikar anîn.
Rol û girîngiya her pêkhateyê
amortisor : pêkhateya bingehîn, bi rêya prensîba kêmkirina lerzîna hîdrolîk enerjiya lerzînê dimije û dixwe da ku ajotina xweş a wesayîtê misoger bike.
balîfa biharê : xişandina metal û dengê neasayî kêm dike, rehetiya siwarbûnê baştir dike.
bergê tozê : beşên hundirîn ên amortisorê diparêze, rê li ber ketina toz û qûmê digire, û temenê amortisorê dirêj dike.
bihar : giraniya laş piştgirî dike, bandora rê dimijîne da ku aramiya wesayîtê misoger bike.
bearing : ji bo misogerkirina zivirîna xweş a amortisorê di pergalê de, ji bo dûrketina ji girtin û dengê neasayî.
çîmentoya jorîn : îzolasyona tampon û deng, lerz û dengê laş kêm dike, rehetiya ajotinê baştir dike.
Ev pêkhate bi hev re dixebitin da ku piştrast bikin ku otomobîl di hemî şert û mercên rê de mijandina şokê baş û ezmûna ajotinê peyda dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
