Hilgirên tekerên paşîn ên otomobîlan çi ne
Hilgirtina tekerê paşîn di sîstema rawestandina otomobîlan de pêkhateyeke sereke ye, û fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Giraniya wesayîtê piştgirî dike
Hilgirên tekerên paşîn rasterast giraniya wesayîtê hildigirin, û piştrast dikin ku lastîk têkiliyek sabît bi erdê re digire, bi vî rengî nermî û ewlehiya ajotinê misoger dike.
Kêmkirina xişandin û xişandinê
Bearing bi rêya rûnkirinê di dema zivirîna tekeran de xişandin û xirabûnê kêm dikin, temenê xizmetê dirêj dikin, û karîgeriya xebitandina wesayîtê baştir dikin.
Bila teker bi azadî bizivire
Hilinga çerxa paşîn ji xaniyek hilingê û laşek gêrkirî (wek gogek an jî teker) pêk tê, ku li ser rêça xaniya hilingê digere da ku çerx bizivire û xweş bizivire.
Berxwedanî di jîngehên dijwar de
Pêdivî ye ku bearingên tekerên paşîn di bin şert û mercên rê yên cûda de li hember giranî, hêza bandorê û lerizîna wesayîtê li ber xwe bidin, ji ber vê yekê divê berxwedana wan a baş li hember aşînê, bandorê û korozyonê hebe. Di heman demê de, performansa mohrkirinê jî girîng e da ku pêşî li ketina şilbûn û qirêjiyê nav hundurê bearingê û têkçûnê bigire.
Çareserkirina pirsgirêkan û parastin
Eger pirsgirêkek bi bearinga tekerên paşîn re hebe, dibe ku nîşanên wekî dengê neasayî, ajotina ne rêkûpêk, xirabûna lastîkan an zêdebûna xerckirina sotemeniyê hebin. Ji bo ewlehiya ajotinê tê pêşniyar kirin ku bearingên zirardar bi rêkûpêk werin kontrol kirin û di wextê xwe de werin guhertin.
Bi kurtasî, beringa tekerên paşîn di ajotina wesayîtê de roleke girîng dilîze, û performansa wê rasterast bandorê li rehetiya ajotinê û ewlehiyê dike. Ger hûn hewce ne ku di derbarê rêbazên lênêrînê yên taybetî an çareserkirina pirsgirêkên beringên tekerên paşîn ên otomobîlan de bêtir zanibin, hûn dikarin li materyalên pîşeyî yên têkildar binêrin an jî bi karmendên lênêrînê re şêwir bikin.
Hilgirtina tekerên paşîn ên otomobîlan hêmana bingehîn a pergala rawestandinê ye, rola sereke aliyên jêrîn digire nav xwe:
Hilgirtin û hilgirtina bargiraniyê
Hilgirên tekerên paşîn rasterast giranî û barê wesayîtê hildigirin, di heman demê de barê mîhwerî (wek hêza alî di dema zivirînê de) û barê radyal (zexta vertîkal) hildigirin da ku aramiya laş misoger bikin. Sêwirana avahiya wê (wek hilgirên konîk an hilgirên topên têkiliya goşeyî) ji bo ku bi bandora şert û mercên rê yên tevlihev re mijûl bibe, kapasîteya barkirinê ya bilind hewce dike.
Rêbera zivirîna rast
Bi rêya têkelkirina hêmana gerok (gog an jî çerx) di hundirê bearingê û xanî de, zivirîna çerxê bi rêberiya kêm-sürtûnê tê peyda kirin, û goşeya têkiliya rast di navbera lastîk û erdê de tê parastin da ku ji xeletiya ajotinê an lerzînê dûr bikeve. Yekîneya bearingê ya hub a nûjen sêwirana yekgirtî bikar tîne, verastkirina valahiyê ji holê radike da ku rastbûna zivirînê bêtir baştir bike.
Parastina rûnkirin û mohrkirinê
Ji bo kêmkirina xişandin û aşînê, rûnê pêşwext hatî sazkirin û ji bo pêşîgirtina li ketina av û qirêjiyan, pêdivî bi avahiya mohrkirinê heye, û temenê xizmetê dirêj dike. Şikestina mohrê dibe ku bibe sedema dengek neasayî, zêdebûna xerckirina sotemeniyê, an aşîna lastîkan a neyeksan.
Serişteyên Ewlehî û Parastinê
Têkçûna beringa çerxa paşîn dê bibe sedema dengek neasayî an jî kontrolek nearam, û pêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin. Jîngeha xebata wê dijwar e, divê berxwedana li hember aşînê, berxwedana li hember korozyonê û taybetmendiyên din hebe, û sazkirin û parastina rast (wek mînak dûrketina ji şuştina rasterast bi çekên avê yên zexta bilind) ji bo performansê girîng e.
Sedemên sereke yên têkçûna beringa çerxa paşîn a otomobîlê dengek neasayî, lerizîna karoserî û kêmbûna aramiya ajotinê ne. Nîşan û çareseriyên taybetî ev in:
Nîşaneya sereke
Dengê neasayî
Dema ajotina li devera tekerên paşîn, bi taybetî di leza bilind de, dengek "bizînê" ya berdewam derdikeve. Ev dengê neasayî bi leza otomobîlê re rêjeyî ye, û dema ku di rewşa bêalî de diqelişe jî hîn jî heye. Di hin rewşan de, zivirandina dîreksiyonê dibe ku bi dengek tûj a xişandinê an lerizînê re were.
Lerizîna laş û siwarbûna bêîstîqrar
Dema ajotina bi leza bilind, heke bering bi giranî zirar dîtibe, laş dê bi awayekî eşkere biheje;
Derana hêzê ne yekreng e, û dibe ku wesayît bimeşe an jî ji rê derkeve.
Fenomenên din ên hevdem
Zêdebûna anormal a germahiya navendê dikare bi destdanê were hîskirin;
Dema ku lewaziya lezê derbas dibe, dengê neasayî zêde dibe, û dengê lastîkan bi girîngî zêde dibe.
Tesbîtkirin û çareserî
Rêbaza tespîtkirinê
muayeneya destî : piştî rakirina wesayîtê, çerxa paşîn zû bizivirînin, heke dengek neasayî hebe an jî asê bimîne, dibe ku bering zirar dîtibe;
testa hejandinê : çerxa kişandina bi push pull lerizînê bigire, heke sistbûnek eşkere hebe, pêdivî bi vekolîna bêtir heye;
berawirdkirina germahiyê : Piştî ajotinê destê xwe bidin navenda çerxê, heke germahiya li aliyekî bi girîngî bilindtir be, dibe ku bering ne normal be.
valahiya rast bike : eger şikestina zû ya xalî ji ber pirsgirêka sêwirana valahiyê çêbibe, pêşbarkirin dikare were rastkirin (xebata teknîkî ya profesyonel hewce ye);
parastina rûnkirinê : lekeyên bearingê bi rêkûpêk paqij bikin û rûnê taybet lê zêde bikin da ku ji ber nebûna rûnê ji germbûna zêde dûr bikevin.
Rîskên potansiyel û parastin
metirsiya ewlehiyê : zirara cidî dikare bibe sedema ketina mekanîzmaya çerxê, ku dibe sedema qezayên trafîkê, divê di wextê xwe de were çareser kirin;
temenê jiyanê dirêj bike : ji derbasbûna ji avê an jî beşên rêyan ên bi qûm dûr bisekine, bi rêkûpêk yekparebûna bergira tozê ya hilgirê kontrol bike da ku pêşî li dagirkirina cismên biyanî bigire.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
