Qermiça paşîn a otomobîlê çi ye
Birûya paşîn beşek nîv-dor e, bi gelemperî ji plakaya pola û plastîk tê çêkirin, li jor çerxa paşîn a otomobîlê tê danîn û ji bo xemilandin û parastina wesayîtê tê bikar anîn. Cihê taybetî yê birûya çerxa paşîn li ser plakaya fenderê li kêleka jorîn a tekerê ye, ku rola xemilandina laş û parastina laş dilîze.
Materyal û sêwiran
Birûyên paşîn dikarin ji plastîk, fîbera karbonê an ABS-ê werin çêkirin. Birûyên plastîk sivik in, erzan in û bi hêsanî dikarin bi şeklên cûrbecûr werin hilberandin. Birûyên çerxê ji fîbera karbonê bihêz in, sivik in, pir caran di modelên performansa bilind de têne bikar anîn; Materyalê ABS-ê domdar, li hember tîrêjên UV û korozyonê berxwedêr e.
Ji aliyê sêwiranê ve, birûyên paşîn bi gelemperî bi dîmena giştî ya laş re têne hevrêz kirin da ku hewcedariyên estetîk û kesanekirinê bicîh bînin.
Fonksiyon û bandor
Fonksiyona xemilandinê : Birûya paşîn dikare laş xweşik bike, nemaze ji bo wesayîtên ne-spî, sazkirina birû dikare laş nizmtir xuya bike, kevana xêzkirina wesayîtê baştir bike, û bandora dîtbarî baştir bike.
Pêdiviyên kesane: Di rewşa homojenîzasyona cidî ya wesayîtan de, bi guhertina birûyê tekerê, kesayetî dikare were ronîkirin da ku pêdiviyên kesane yên xwediyê wesayîtê bêne bicîhanîn.
bandora parastinê: Birûya tekerê paşîn dikare xêz û xêzikên wesayîtê di dema ajotinê de, nemaze di hewaya xirab de, kêm bike, da ku pêşî li şilbûn û bermahiyên li ser laşê wesayîtê bigire, laş ji korozyonê biparêze.
Bandora aerodînamîk: Sêwirana birûyên paşîn a maqûl dikare herikîna hewayê rêve bibe, berxwedana li tekeran kêm bike, aramiya û rêveçûna wesayîtê baştir bike, berxwedana bayê kêm bike, û teserûfa sotemeniyê baştir bike.
Rola sereke ya birûyê çerxa paşîn a otomobîlê aliyên jêrîn digire nav xwe:
xemilandin û xweşikkirin: Birûyên paşîn dikarin hestek modayê û bedewiyê li otomobîlê zêde bikin, nemaze ji bo otomobîlên reş an sor û yên din ên ne-spî, bi birûyan dikarin laş nizmtir xuya bikin, kevana xêzkirî bêtir diyar bikin, da ku hewcedariyên takekesî bicîh bînin.
pêşîgirtina li şuştinê : Birûya tekerê paşîn dikare bi bandor zirara şuştinên piçûk ên li ser boyaxa otomobîlê kêm bike. Ji ber ku piştî xêzkirina birûyên gilover şopên xêzkirinê ne diyar in, bi gelemperî pêdivî bi dermankirinek taybetî tune, ku ev jî lêçûna lênêrînê ya ji ber zirara li boyaxa otomobîlê çêdibe kêm dike.
katsayiya kişandinê kêm dike: Sêwirana birûyên tekerên paşîn li gorî prensîba mekanîka şilavê ye, dikare katsayiya kişandinê kêm bike, karîgeriya ajotinê û teserûfa sotemeniyê ya wesayîtê baştir bike. Di leza bilind de, birûyên tekerên paşîn berxwedana hewayê kêm dikin, teserûfa sotemeniyê û performansa wesayîtê baştir dikin.
heriyê diparêze û pêşî li şilbûna bermahiyan digire: Birûya çerxa paşîn dikare rê li ber şilbûna qûm, heriyê û avê ya ku çerx pêçayî li ser taxteyê digire bigire, û laş paqij dihêle, nemaze di hewaya xirab de.
Optimîzasyona aerodînamîk: Dizaynek maqûl a birûyan dikare xeta herikîna hewayê rêber bike, berxwedana li ser dîreksiyonê kêm bike, û aramî û rêvebirina wesayîtê baştir bike. Guhertina birûyên ji pola zengarnegir dikare sînorê xêzê jî baştir bike.
Sedemên hevpar ên têkçûna birûyên paşîn di otomobîlê de ev in:
Faktorên jîngehê: Têkiliya demdirêj bi jîngehên şil û şor, wek deverên peravê an jî yên ku pir caran baran û berf dibare, bi hêsanî dibe sedema korozyon û zengarbûna metalan.
Parastina nebaş: Dibe ku pêlava parastinê ya li ser rûyê birûyan ji ber xêzkirin, lêdan, an pîrbûna xwezayî zirar bibîne û bandora xwe ya parastinê li ser metalê winda bike.
pirsgirêka materyalê: Ger materyalê metalî yê ku di birûyên gilover de tê bikar anîn berxwedana korozyonê xirab be, ew jî bi hêsanî zeng dibe.
Paqijkirina şasîya wesayîtê di wextê xwe de nepêkan e: madeyên kaustîk ên di laşê wesayîtê de, qata zengarê ya plakaya pola, zirarê dide korozyonê û dibe sedema zengarê.
Rêbaza tamîrkirina xeletiya birûyê paşîn ê otomobîlê ev in:
Xêzikên biçûk an deverên korozyonê yên biçûk: dikarin bi çîmentoya tamîrkirina otomobîlan werin dagirtin, bi kaxizê şmirgê hişk bikin, dûv re boyaxê bi spreyê bikar bînin. Ji bo zêdekirina girêdan û domdariya reng, çêtirîn e ku berî boyaxkirinê bingeha bingehîn were sprekirin.
bi giranî zirar dîtiye : Ger birûya çerxê bi giranî zirar dîtibe, tê pêşniyar kirin ku ji bo sazkirinê yekî nû yê nû were kirîn. Sazkirina birûya bi şiklê qefilandî hêsan e, tenê birûya nû têxin qulika birûyê û bi girêdin. Ji bo ku baş li hev bikevin, divê birûyên bi şiklê qefilandî werin bikar anîn, heke pêwîst be, alîkariya pisporan bigerin.
Qada zengarê ne mezin e : hûn dikarin pêşî beşa zengarê jê bikin, paqij bikin û bi karanîna pelê hesin perçeyek bi heman şiklê birûya çerxa orîjînal çêbikin, bi qeld bikin û sererast bikin, û dûv re piştî hûrkirin, xêzkirin, cilkirin, boyaxkirin û gavên din .
gelek korozyonên cidî: guhertina rasterast hêsantir e.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê ev in:
madeya dijî-zingarê bikar bînin: piştî tamîrkirinê, hûn dikarin qatek madeya dijî-zingarê li ser birûya çerxê bidin da ku temenê xizmetê dirêj bikin.
Fîlma parastinê bipêçin: Qatek fîlma parastinê li ser birûya tekerê bipêçin, ku dikare temenê xizmetê dirêj bike û wesayîtê xweşik bihêle.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
