Bujiya otomobîlê çi ye?
Bujû pêkhateya bingehîn a sîstema pêxistina motora benzînê ye, ku bi rêya voltaja bilind a di navbera elektrodan de şewqa elektrîkê çêdike û têkelê şewatbar di silindirê de pêdixe da ku xebata motorê bixebitîne.
Pênasîna şewqa şewqê û fonksiyonên bingehîn
Pênasîna bingehîn
Bujû (Spark Plug) pêkhateyeke sereke ya sîstema pêxistina motora benzînê ye, li jor serê silindirê tê sazkirin, berpirsiyarê şandina elektrîkê ya voltaja bilind bo odeya şewitandinê ye, bi rêya valahiya elektrodê ve ji bo çêkirina şewqên elektrîkê, tevliheviya pêçayî ya di silindirê de (benzîn û hewa) pê dixe, bi vî awayî tevgera pistonê dixebitîne da ku enerjiyê çêbike. Ji ber rola wê ya bingehîn, ew pir caran wekî "artifakta pêxistinê" an "pacemakerê dil" a otomobîlê tê binavkirin.
Çawa dixebite
Voltaja bilind (bi gelemperî 15,000 heta 30,000 volt) ji elektroda navendî ya bujiyê derbas dibe, valahiya hewayê ya di navbera elektroda kêlekê û kanala îyonîzasyonê de dişkîne û bujiyê berdide.
Germahiya şewqê bi qasî 2000 ~ 3000℃ ye, ku dikare tevlihevê di cih de pêxe, bibe sedema şewitandin û berfirehbûnê.
Avakirin û celebê bujiyê
pêkhateya sereke
Di nav de têlên gwîzê, îzoleker, elektroda navendî, elektroda alî, qalikê metalî, û hwd. Materyalê elektrodê (wek alloy nîkel, platîn, îrîdyûm, û hwd.) rasterast bandorê li ser guhêzbarî û temenê elektrîkê dike.
Kategoriyên hevpar
Li gorî nirxa kalorî: li gorî celebê sar (belavbûna germê ya bilind, ji bo motorên bi hêza bilind guncaw) û celebê germ (belavbûna germê ya nizm, ji bo motorên rêjeya kompresyonê ya nizm guncaw) têne dabeş kirin.
bi sêwirana elektrodê : wek stûna yek-alî, stûna pir-alî (wek stûna sê-alî ji bo baştirkirina pêbaweriya şewitandinê).
ji hêla materyalê ve: bujiya alloy nîkel (aborî û domdar), bujiya zêrîn a îridyûmê (performansa bilind û xerckirina enerjiyê kêm), û hwd.
Girîngiya û performansa bujiyên şewqê
Performansa motorê
Demjimêra pêxistina rast rasterast bandorê li derana hêzê û karîgeriya sotemeniyê dike. Pêxistina pir zû dibe sedema teqînê, şewitandina pir dereng ne bes e.
Xerabûna bujiyên agir dikare bibe sedema zehmetiya destpêkirinê, lerizîna bêkar, an zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
Adaptasyona Jîngehê
Ji bo ku li hember germahiyên bilind (bi hezaran pileya Celsius), zexta bilind û korozyona kîmyewî li ber xwe bidin, bujiyên asta bilind bi materyalên taybetî yên wekî zêrê rûtenyûmê têne xurt kirin.
Şîretên hilbijartinê û lênêrînê
çerxa guheztinê : bujiya alloy nîkelê asayî nêzîkî 30,000 km, zêr platîn/îrîdyûm heta 6-100,000 km.
Prensîba hilbijartinê: Pêdivî ye ku bi sêwirana motorê, pêşîniya taybetmendiyên orîjînal re li hev bike, ji guhertina rasthatî ya nirxa germê an celebê elektrodê dûr bisekine.
Ji bo bêtir agahdarî li ser modela taybetî (wek mînak şewqa zêrîn a ruthenium NGK) an performansa xeletiyê, hûn dikarin pirtûka rêbernameya wesayîtê an ceribandina profesyonel bi hev re bikin yek.
Nîşanên sereke yên hişyariyê yên ku wesayîtek hewce dike ku bujiya xwe biguhezîne ev in: destpêkirina dijwar, windakirina hêzê, leza bêkar a nelirê, zêdebûna anormal a xerckirina sotemeniyê, û roniyên têkçûna motorê. Ev nîşan bi gelemperî bi xirabûna karîgeriya şewitandinê ve girêdayî ne ku ji ber bujiyên kevin an depoyên karbonê çêdibe, û pêdivî ye ku di wextê xwe de werin kontrol kirin û guheztin da ku zirara motorê bêtir neyê.
Nîşaneyên sereke û bingeha nirxandinê
Destpêkek dijwar an nearam
Dema ku motor bi sar dest pê dike, pêdivî ye ku çend caran were agirkirin, an na leza motorê piştî destpêkirinê bi girîngî diguhere. Ev bi giranî ji ber xirabûna elektroda şewqê ye ku di encamê de enerjiya şewitandinê têrê nake, ku nikare şewitandina domdar a gaza tevlihev pêk bîne.
Nebûna hêz û lezdanê
Bersiva gazê di dema ajotinê de hêdî ye, û dema ku meriv pêşde diçe an jî hildikişe hêz bi girîngî dadikeve. Hêza pêxistina nebaş a şewqa şewqê dê bibe sedema şewitandina nebaş û karîgeriya derana motorê kêm bike.
Di dema ajotinê de lerizîna bêkar an lerzîna neasayî
Lerizîna motorê dema ku wesayît rawestiyaye eşkere ye, an jî lerizîna laş di leza nizm de zêde dibe. Ev diyarde pir caran ji ber depoya karbonê ya şewqê an jî valahiya elektrodê ya neasayî ya ku ji ber pêxistina neyeksan çêdibe çêdibe, û di encamê de xebata silindirê nehevseng e.
Xerckirina sotemeniyê bi girîngî zêde bûye
Zêdebûna ji nişka ve ya xerckirina sotemeniyê bêyî sedemên din ên eşkere (wek mînak zexta kêm a lastîkan) dibe ku bi şewitandina kêm a sotemeniyê ve girêdayî be ji ber kêmbûna karîgeriya pêxistina şewqê. Şewitandina netemam a benzînê ne tenê îsraf e, lê di heman demê de pirsgirêka kombûna karbonê jî girantir dike.
Çiraya pirsgirêka motorê vêketî ye
Ger wesayîta nûjen pergaleke şewitandinê ya neasayî tespît bike, ew ê bi rêya pergala teşhîsê ya OBD çiraya xeletiyê vêxe, û pêdivî ye ku amûrên profesyonel werin bikar anîn da ku koda xeletiyê were xwendin da ku di wextê xwe de were piştrast kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
