Balatên frena paşîn ên otomobîlê çi ne?
baltên firêna paşîn ên otomobîlan behsa materyalê şûştinê dike ku li ser defê firênê an dîska firênê ya ku bi çerxê dizivire ve girêdayî ye, fonksiyona wê ya sereke ew e ku bi rêya şûştinê hêza firênê çêbike, da ku wesayîtê hêdî bike an rawestîne. Baltên firênê ji plakaya pola, qata îzolekirina zeliqok û bloka şûştinê pêk tên, ku bloka şûştinê beşa bingehîn a wê ye, ku di têkiliya rasterast bi dîska firênê re şûştinê çêdike.
Cure û materyalê balîfa firênê
Gelek celeb balatên firênê hene, yên ku têne bikar anîn ev in:
balatên frena metalî : wek balatên frena nîv-metalî, katsayiya xişandinê bilind e lê deng çêdike bi hêsanî.
balatên firênê yên bê metal: performansek çêtir lê bihayek bilindtir.
balatên firênê yên seramîk: domdar û belavkirina germê baş, mesafeya firênê kurt e, lê biha ye.
Pêşniyarên navberên guheztinê û lênêrînê
Çerxa guhertina balatên firnê bi gelek faktoran ve girêdayî ye, di nav wan de adetên ajotinê, mesafeya ajotinê û kalîteya balatên firnê. Bi gelemperî, temenê balatên firnê yên tekerên pêşiyê nêzîkî 42,000 kîlometre û yê tekerên paşîn jî nêzîkî 78,000 kîlometre ye. Dema ku stûriya balatên firnê ji 3 mm kêmtir be, divê guhertina wê were hesibandin. Wekî din, adetên ajotinê bandorek girîng li ser temenê balatên firnê dikin, firnêkirina ji nişka ve dê temenê balatên firnê kurt bike, û adetên ajotinê yên baş dikarin temenê karûbarê wê dirêj bikin.
Rêbaza destnîşankirina ka gelo balatên firênê hewce ne ku werin guhertin
Rêbaza çavdêriya bi çavê tazî : Qalindahiya balata frenê bi rêya valahiya navenda tekerê bişopînin, heke ji 3 mm kêmtir be divê hûn guhertinê bifikirin.
Erkên sereke yên balatên firênê yên paşîn ev in ku hêza firênê bi girîngî zêde bikin, hêdî bikin, rawestînin, an jî tekerên di tevgerê de sabît bihêlin. Prensîba xebatê ew e ku bi zexmî pêlava firênê li dîska firênê bicîh bikin ku bandora firênê ya pêwîst çêbike. Wekî din, balatên firênê pistonê ji perçeyên nepak jî diparêzin.
Fonksiyonên taybetî yên balata firnê ev in:
frena sürtûnê : Dema ku pedala frenê tê pêlkirin, balatên frenê li dîska frenê (an jî defê frenê) dişoxilînin, leza kêm dikin an jî wesayîtê radiwestînin.
veguherîna enerjiya germî : balata firênê di pêvajoya rijandinê de enerjiya kînetîk a wesayîtê vediguherîne enerjiya germî û wê dişîne derve da ku xebata domdar û bibandor a pergala firênê misoger bike.
Kontrola îstîqrarê: Balatên firênê yên bi kalîte bilind dikarin îstîqrara pêvajoya firênê misoger bikin, karîgeriya firênê baştir bikin, mesafeya firênê kêm bikin, ewlehiya ajotinê zêde bikin.
Taybetmendiyên cureyên cuda yên balatên firênê ev in:
balatên frena asbestê : berxwedana baş a germahiya bilind, bihayek nerm, hêza balatên frena zêde dike, performansa frenê baştir dike.
balatên firênê yên nîv-metalî : ji materyalên metalî hatine çêkirin, kontrola germahiyê û bandora belavkirina germê baş e, da ku bandorek firênê ya aramtir misoger bikin.
Balatên frena yên kêm-metalî: fîber û perçeyên naziktir dihewînin, xişandin û dengê defê frena kêm dikin, rehetiya ajotinê baştir dikin.
balîfên firênê yên seramîk: densiteya nizm, berxwedana germahiya bilind, berxwedana li hember aşînê, parastina jîngehê, temenê karûbarê dirêj, xwelî nabare, bê deng, pir caran di modelên pola bilind de têne bikar anîn.
têkçûna balata firêna paşîn dikare bi gelek nîşanan xwe nîşan bide, di nav de nermbûna firênan, dengê neasayî yê firênan, lerizîna firênan û hwd. Ev nîşan bi gelemperî ji ber xirabûna balata firênan, pirsgirêkên şilava firênan, têkçûna sensorê û sedemên din çêdibin.
Xeletiyên hevpar û sedemên bikaranîna balîfên frenê
firênên nerm: ev ji ber kêmbûna rûnê firênê, dîsk û balîfên firênê yên ziravtir, û hewaya di xetên firênê de ye. Xerabûna rûnê firênê an jî rêjeya bilind a avê jî dikare bibe sedema berteka hêdî ya firênê.
Dengê firênê yê neasayî : Dengê tûj ê xişandina metalê ku di dema firênê de tê derxistin, dibe ku ji ber balatên firênê yên zirav, kalîteya nebaş, madeyên biyanî, an jî zengarê dîska firênê be.
lerizîna firênê: lerizîna pedal an laş a frekanseke bilind, bi gelemperî ji ber deformasyon an jî lixwekirina neyeksan a dîska firênê çêdibe.
offset firnê: dema firnêkirinê stûyê diguhere, û laş ji rêça rast derdikeve, ku ji ber hêza firnê ya neyeksan e.
Diyar bikin ka gelo balatên firênê hewce ne ku werin guhertin
Kontrolkirina qalindahiyê: Qalindahiya balata frena otomobîleke nû bi gelemperî nêzîkî 1.5 cm ye, heke qalindahî ji 5 mm kêmtir be, divê hûn biguherînin.
bandora frenê: bandora frenê ne baş e an jî pozîsyona pedalê di dema frena awarte de pir nizm e, ev yek nîşan dide ku balatên frenê bi giranî xisar dîtine.
Nirxandina dengê neasayî : Dengê berdewam ê neasayî di dema firênê de dibe ku ji ber xirabûna zêde ya balatên firênê be .
çira hişyariyê : Çiraya zer a xeletiyê ya li ser dashboardê nîşan dide ku pirsgirêkek bi pergala firênê re heye. Di zûtirîn dem de kontrol bikin.
Şîretên lênêrîn û parastinê
Bi rêkûpêk kontrol bikin: Her 2 salan carekê an jî her 40,000 kîlometreyan carekê rûnê firênê biguherînin, etîketa DOT4 an jî jortir hilbijêrin.
lênêrîna profesyonel : Pirsgirêkên firênan divê di cih de ji bo vekolîn û lênêrînê biçin qereqola lênêrîna profesyonel, da ku ji ber nebaşiya pereyan û bêaqiliyê dûr bikevin.
muayeneya rojane : ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê, bi rêkûpêk stûrî û xitimîna balatên firênê kontrol bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
