Bikaranîna roniyên rojane yên otomobîlan çi ye?
Dîtina wesayîtan di nav rojê de baştir bikin û rêjeyên qezayên trafîkê kêm bikin
Fonksiyona bingehîn: Naskirina wesayîtê ya pêşkeftî
Çiraya rojane (DRL) çirayeke sînyala rojê ye ku bi taybetî hatiye dîzaynkirin û li pêşiya laşê otomobîlê hatiye bicihkirin, armanca wê ya sereke ew e ku dîtina wesayîtê di hawîrdorên ronahî yên tevlihev de bi rêya berevajîbûna ronahiyê, ne bi rêya ronahîkirinê, baştir bike. Bo nimûne:
Li deverên ku guherînên ronahiyê lê hene, wek rojên baranî, berfî an jî ketin û derketinên tunelan, wesayîtên rengên ronî bi hêsanî di nav jîngehê de têne yek kirin, û DRL dikare wan balkêştir bike.
Welatên Nordîk (wek Swêd) yekem kes bûn ku ji ber şewqa berfê ya herdemî bikaranîna DRL ferz kirin, û daneyên nîşan didin ku ew rêjeya qezayan bi rêjeya 5%-20% kêm dike.
Feydeya ewlehiyê: rîska qezayê kêm bike
Gelek lêkolînan destnîşan kirine ku DRL bi rêya mekanîzmayên jêrîn ewlehiyê baştir dike:
Dema reaksiyonê ya kurtkirî: Çavê mirov ji bo berevajîbûna ronahiyê hesastir e, û DRL dihêle ku ajokarên din wesayîtan 0.5-1 saniye zûtir tespît bikin, û pevçûnên wesayît bi wesayîtê kêm dike (bi qasî %12).
Optimîzasyona dîmenên taybet : bo nimûne, dema ku di bin ronahiya paşve ajotinê de tê kirin, wesayîtên reş/gewr bi ronahiya xurt bi hêsanî "nayên dîtin", DRL dikare vê pirsgirêkê bi girîngî baştir bike.
Taybetmendiyên sêwirandin û bikaranînê
kontrolkirina otomatîk : Wesayîtên nûjen bi gelemperî gava ku dest pê dikin DRL-ê bixweber vedikin, û piştî vêxistina ronahiya kêm bixweber ronî dikin an jî vedimirin.
Enerjiya kêm : Teknolojiya LED, xerckirina enerjiyê pir kêm e, bandorê li temenê bateriyê nake.
Bikaranîna bê ronahî: Ji ber ku ronahî ji bo ajotina şevê têrê nake, divê ji roniyên ronahiya kêm an jî roniyên mijê were cudakirin.
Nirxa zêdekirî û têgihîştina xelet
Estetîk û nasnameya marqeyê : hin model DRL wekî hêmanek sêwiranê bikar tînin da ku naskirina dîtbarî baştir bikin (wek şêwaza "Lamp factory" a Audi).
Têgihîştineke şaş a hevpar:
Têgihîştineke şaş a bermayiyan : Hêza DRL ya LED tenê 3-5 watt e, ji fenerên kevneşopî pir kêmtir e.
şaşfêmkirina guheztina fonksiyonê : nikare roniyên mijê an roniyên şevê biguherîne.
kurtasî: Çirayên rojê çareseriyek erzan û bibandor in ji bo baştirkirina ewlehiya ajotina rojê, nemaze ji bo jîngehên bi xetên ronahiyê yên guhêrbar an kontrastên kêm. Sêwirana wan fonksiyon û estetîkê li ber çavan digire û bûye yek ji konfigurasyonên standard ên wesayîtên nûjen.
Li jêr lêkolîn û çareseriyek berfireh ji bo nevemirandina çirayên rojane yên otomobîlan e, ku li gorî pêşanî û rêza xeletiyên hevpar hatine rêzkirin:
Mîhengên Wesayîtê Kontrol Bike
Di hin modelan de, wek Volkswagen Passat, çirayên rojane dikarin bi destan bi rêya Mîhengên wesayîtê werin vemirandin. Ger bi xeletî were girtin, divê ji nû ve were vekirin:
Mînak : Şewitandinê vemirîne → Nîşana zivirînê bilind bike û ber bi çepê ve bizivirîne → ji 3 saniyeyan zêdetir bigire û dema ku were xwestin vêxe.
Pirsgirêka ampûlê çareser bike
aliyek ne li ser e : Pêşîn ew e ku were kontrol kirin ka ampûla li kêlekê şewitiye, têla wê şikestî ye, an jî şerîta çirayê kevin bûye (ronahiyên rojane yên LED yên hevpar), û pêdivî ye ku ampûl an şerîta çirayê ya heman taybetmendiyê were guhertin.
her du alî jî vemirî ne: Ger ampûl normal be, pêkhateyên din jî kontrol bikin.
Fîûzê kontrol bike
Fîyoteke teqiyayî dê bibe sedema xirabûna her du çirayên rojane (têkçûneke yekane bi gelemperî ne pirsgirêkek fîyotê ye).
Prosedûr:
Ji bo dîtina cihê fîtûza ronahiya rojê li rêbernameya wesayîtê binêre;
Kontrol bike ka fîşek teqiyaye an na û bi fîşekeke nû ya bi heman taybetmendiyan biguherîne.
Çerx û pêveka ceribandinê
pirsgirêka xetê : Kontrol bike ka pêveka serê çira bi girêdana virtual ve girêdayî ye, têlên têlan xisar dîtine an jî kurteçûn çêbûye, xeta zirardar tamîr bike an jî pêvekê ji nû ve tamîr bike.
voltaja neasayî : Ji bo pîvandina voltaja fîşê multimetreyekê bikar bînin. Ger dabînkirina hêzê neasayî be, ajokera halo an modula kontrola ronahiya pêşiyê kontrol bikin.
Guhêrbar an modula kontrolê xera ye
xeletiya guhêrbarê: Biceribîne ka guhêrbarê ronahiya rojane di têkiliyê de ye an zirar dîtiye, û wê bi modelek hevcot biguherîne.
xeletiya modulê : Modula kontrola serê çira ya şil an jî zirar dîtiye dê veguhestina sînyalê qut bike, pêdivî bi teşhîs û guheztina profesyonel heye.
Şîreta lênêrîna profesyonel
Eger lêkolîn bê encam be, an jî pirsgirêkên aloz ên devreyê (wek bernamekirina modulê) di nav xwe de bigire, tê pêşniyar kirin ku bi atolyeya 4S an atolyeya tamîrkirina profesyonel re têkilî daynin da ku ji ber xeletxebatê rê li ber berfirehkirina xeletiyê were girtin.
tewdîr :
Ji bo rêgirtina li şoka elektrîkê, berî servîskirinê, pê ewle bin ku motorê vemirînin û pîlê veqetînin.
Çiraya ajotina rojane çirayeke sînyalê ye, ne ji bo ronîkirinê ye, teknolojiya LED-ê bikar tîne da ku enerjiyê teserûf bike û bikêrhatî be, piştî destpêkirina wesayîtê bixweber vêdixe.
Bi gavên jorîn, piraniya xeletiyên rojane yên çirayên ajotinê dikarin bi bandor werin çareser kirin. Ger pirsgirêk berdewam bike, dibe ku pirsgirêkek devreyê ya veşartî hebe ku hewceyê ceribandina pispor a bêtir be.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
