Pompa tekerê pêşiyê ya otomobîlê çi ye?
Pompeya tekerên pêşiyê yên otomobîlan bi gelemperî wekî pompeya firênê tê binavkirin, ew beşek ji sîstema firêna hîdrolîk e, rola wê ya sereke ew e ku xişandina balata firênê û defê firênê bikişîne, bi vî rengî leza kêm bike û wesayîtê rawestîne. Dema ku pedala firênê tê pêlkirin, pompeya firêna sereke hêzê çêdike, ku rûnê hîdrolîk dixe nav pompeya piçûk, dibe sedema ku piston biçe û balata firênê bixe.
Prensîba xebatê ya pompa firnê
Pompaya frenê ya bineretî bi rêya sîstemeke hîdrolîk dixebite. Rûnê frenê di pompaya frenê ya sereke de tê hilanîn, û dema ku pedala frenê tê pêlkirin, pompaya frenê ya sereke hêzê çêdike û rûnê hîdrolîk li pompaya bineretî dipêçe. Pîstona di pompaya şaxê de tevdigere, balata frenê û xişandina tambûra frenê dixe, da ku bandora frenê bi dest bixe.
Şîretên lênêrîn û parastinê
Ji bo misogerkirina xebata normal a pompa frenê, tê pêşniyar kirin ku bi rêkûpêk were kontrolkirin û lênêrîn. Li vir çend pêşniyarên lênêrînê hene:
paqijkirin û guhertina rûnê firênê: pompa firênê bi rêkûpêk ji bo paqijkirinê ji hev veqetînin û rûnê firênê biguherînin, da ku neyên qirêjî an jî qirêjî bibin sedema asêbûna pistonê.
Rûnkirinê bidin: Glîserîn (rûn) li ser pîna rêberê vegerê dikare xişandinê kêm bike û xebata xweş a pompê misoger bike.
Demjimêra derbasdariya rûnê firênê kontrol bikin: Demjimêra derbasdariya rûnê firênê bi gelemperî 2 sal e, divê di wextê xwe de were guhertin.
Karê sereke yê pompa tekerê pêşiyê ew e ku piştrast bike ku germahiya motorê ne zêde ye. Pompa avê ya otomobîlê zextê li ser ava sarker dike da ku ew di pergala gerandina ava sarker de bi berdewamî biherike, bi vî rengî germahiya ku ji hêla pêkhateyên motorê ve çêdibe radike û pêşî li germbûna zêde ya motorê digire.
Bi taybetî, pompa avê ya otomobîlan zextê li ser sarincokê dike ku di radyatorê re diherike û ew dişîne ber çenteya di bloka motorê de da ku herikîna sarincokê bêtir pêşve bibe û karîgeriya sarkirinê baştir bike.
Herwiha, pompa tekerên pêşiyê bi kembera fanosê ve girêdayî ye, ku ji hêla motorê ve tê ajotin, ava germ a di bloka motorê de tê pompekirin derve, di heman demê de ava sar jî tê pompekirin hundir, û ji bo parastina germahiya xebata normal a motorê çerxek çêdike.
têkçûna pompa çerxa pêşiyê ya otomobîlê bi gelemperî tê wateya têkçûna pompa avê ya otomobîlê an pompa ABSê. Ev nîşan, sedem û çareseriyên taybetî yên her du têkçûnên pompê ne:
Têkçûna pompa avê ya otomobîlê
Nîşaneyên nexweşiyê:
bêkarbûna nearam : têkçûna pompa avê dê bibe sedema nearamiya leza bêkarbûna motorê, xirabtir dibe ku bibe sedema sekinandina motorê .
Rijandina ava sarincê: Dema ku pomp xera bibe, dibe ku ava sarincê ji qulika hewakirinê ya pompê birije.
Zêdebûna deng: Têkçûnên pompê jî dikarin bibin sedema zêdebûna dengê xebitandina motorê, bi gelemperî xişandin dema ku motor dizivire.
Sedem:
zengila mohra pîr dibe: zengila mohra pompê ya pîr dibe sedema rijandina sarincokê.
kemer pir teng e: kemera motorê pir teng dibe sedema xirabûna pêşwext a pompê.
Antîfrez demek dirêj nehatiye guhertin: korozyona hundirîn dê zirarê bide pompê.
gihîştiye temenê xizmetê lê nehatiye guhertin : pompe gihîştiye temenê xizmetê lê di wextê xwe de nehatiye guhertin .
Çareserî:
Xeleka mohrkirinê û antîfrîzê biguherînin: ji bo ku pompê bixebite, xeleka mohrkirinê û antîfrîzê bi rêkûpêk biguherînin.
Tengahiya kemerê rast bike: Piştrast bike ku tansiyona kemerê guncaw e, ji pir teng an jî pir fireh dûr bisekine.
Pompa avê biguherînin: Ger pompa avê bi giranî xera bibe, pêdivî ye ku pompa avê were guhertin.
Têkçûna pompa ABS
Nîşaneyên nexweşiyê:
Çiraya xeletiya ABS vêketî ye: di şert û mercên rê yên xirab de, dibe ku çiraya xeletiya ABS vêkeve.
gemarîya sensorê : gemarîya sensorê dê bibe sedema veguhestina sînyala xirab û bandorê li ser xebata normal a pergala ABSê bike.
Zirara pevçûnê: Dibe ku kabloya sensorê di pevçûnê de zirarê bibîne.
frenekirina ji nişka ve ya pir caran: Frenekirina ji nişka ve ya pir caran û frenekirina awarte dê zirarê bide pompa ABSê.
Sedem:
Rewşa rê ya xirab: di şert û mercên rê yên xirab de, şemitîna tekerên pêşiyê dê bibe sedema vêketina çiraya xelet a ABSê.
gemarbûna sensorê : Sensor gemarî ye, di encamê de veguhestina sînyalê xirab dibe.
Zirara pevçûnê: Kabloya girêdana sensorê ji ber pevçûnê zirar dîtiye.
pîrbûna xwezayî: têkçûna pompa ABS-ê ji ber pîrbûna sensorê.
frenekirina ji nişka ve ya pir caran: Frenekirina ji nişka ve ya pir caran û frenekirina awarte dê zirarê bide pompa ABSê.
Çareserî:
sensorê paqij bike: ji bo paqijkirina sensorê û paqijkirina koda xeletiyê, here dikana 4S.
Sensorê biguherîne: Ger sensor xera bûbe, divê hûn wê bi yekî nû biguherînin û koda xeletiyê paqij bikin.
Pompaya ABSê tamîr bikin: Ger pompaya ABSê xera bûbe, ji bo tamîrkirinê di wextê xwe de biçin dikana 4Sê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
