Bikaranîna çîpa kişandinê ya barika stabîlîzatorê ya pêşiyê di otomobîlekê de çi ye?
Karê bingehîn ê barika kişandinê ya barika stabîlîzatorê ya pêşiyê di otomobîlê de ew e ku dema ku wesayît dizivire, gêrbûna laş kêm bike, aramiya rêvebirinê û ewlehiya ajotinê zêde bike, di heman demê de xişandina lastîkan kêm bike û rehetiya ajotinê baştir bike. Fonksiyonên taybetî yên dikarin wiha werin kurtkirin:
Youdaoplaceholder0 Zivirandinê tepeser bike, manevrabûnê zêde bike
Dema ku wesayîtek dizivire an jî rastî rêyeke xirab tê, hêza neyeksan a li ser tekerên çep û rastê dikare bibe sedema ku laşê wesayîtê ber bi alî ve bizivire. Çîpa girêdana barika stabîlîzatorê ya pêşiyê, bi girêdana bi pergala vegirtinê ve, cûdahiya cihguherîna tekerên li her du aliyan vediguherîne hêza zivirînê ya laşê bar, hêzek berevajî çêdike da ku li hember meyla zivirînê bisekine û laşê wesayîtê di rewşek sabît de bihêle. Mînakî, dema ku dizivire, heke vegirtinê çepê were pêçandin, barika kişandinê dê di heman demê de vegirtinê rastê dirêj bike, meyla laşê wesayîtê kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Emrê lastîkan dirêj dike
Bi kêmkirina gêrbûna laş, çîpa kişandina barika stabilizator dikare qada têkiliya bi bandor a di navbera lastîkê û erdê de biparêze, û ji ber xwarbûna zêde li aliyekî lastîkê ji xitimîna herêmî ya zêde dûr bisekine, bi vî awayî temenê karûbarê lastîkê dirêj dike.
Youdaoplaceholder0 Rastbûna rêveçûnê û ewlehiyê baştir bike
Çîpa kişandina şûra stabîlîzatorê bi pergala rêveberiyê ve girêdayî ye da ku hêza ku ji hêla ajokar ve dema zivirandina stûyê tê sepandin bi awayekî rast were veguheztin ser tekeran, û lîstika stûyê kêm bike. Di heman demê de, tepeserkirina zivirînê dikare xetera windakirina kontrolê ya ji ber guheztina navenda giraniyê kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Rehetiya ajotinê baştir bike
Veguhestina lerz û lerizînên laşê wesayîtê kêm bike, nemaze dema ku bi leza bilind dizivirin an li ser rêyên xirab, lerzîna alî ya ku ji hêla rêwiyên di hundurê wesayîtê de tê hîskirin bi girîngî kêm dibe.
Pêşniyarên lênêrînê yên Youdaoplaceholder0
Ji bo rêgirtina li sistbûn an pîrbûnê, girêdanên çîpên têl û bûşeyên lastîkî bi rêkûpêk kontrol bikin.
Piştî ajotina di şert û mercên rêyên xirab de, pêdivî ye ku di wextê xwe de were kontrol kirin ka laşê stûnê deforme bûye an na.
Dema guhertinê, ji bo misogerkirina performansê, pêşîniyê bidin hilbijartina materyalên kargeha orîjînal an materyalên hişkbûna bilind (wek pola sexte).
Ji bo bêtir agahdarî li ser pêkhateyên têkildar, hûn dikarin li barên dijî-gêrkirinê, pergalên vesazkirinê, an jî girêdanên rêveberiyê bigerin.
Nîşaneya zirara li ser çîpa kişandina bar a stabîlîzatorê
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên sereke yên zirara çîpa girêdana bara stabîlîzatorê ya pêşiyê ev in: dengê ajotinê yê neasayî, zêdebûna zivirînê dema zivirînê, hêza neyeksan li ser pergala rawestandinê, û dibe ku bi kêmbûna rêvebirina wesayîtê û şasiya sist re were. Youdaoplaceholder0 dikare wiha were kurtkirin:
Dengê ajotinê yê neasayî
Youdaoplaceholder0 Dema ku li ser rêyên xirab diajon, şasî dengekî neasayî yê "thump tump" derdixe, nemaze li ser rêyên xirab an nehevseng.
Ev dengê neasayî dibe ku kêmasiyên din ên potansiyel veşêre û divê di wextê xwe de were kontrol kirin.
Stabîlbûna kontrolê kêm dibe.
Youdaoplaceholder0 Dema ku laş dizivire, laş bi girîngî diqelişe. Parastina helwesta wesayîtê dijwar e û tewra xetera wergerandinê jî zêde dike.
Eger hesta arastekirinê bi bendewariyan re ne lihevhatî be, dibe ku diyardeya "drifting" an osîlasyonê hebe.
Anormaliya sîstema rawestandinê
Sîstema vemirandinê rastî hêzek nehevseng tê, ku dema wesayît di tevgerê de ye, bilindahiya li çep û rastê nehevseng e, û di encamê de dibe sedema guherîn an zêdebûna lerzînê.
Zirara demdirêj dikare bibe sedema xirabûn an deformasyona pêkhateyên din ên vesazkirinê, wekî amortîzor û lepikên lastîkî yên movikan.
Taybetmendiyên vekolîna şasê
Dema ku şasî tê kontrolkirin, meriv dikare bibîne ku bergê lastîkî yê çîpa kişandinê zirar dîtiye, rûn diherike an jî rûn diherike.
Çerxê bi destan bizivirînin. Ger sistbûn girîng be û bi dengekî neasayî re be, pêdivî ye ku meriv li ser kontrolkirina girêdana çîpa kişandinê bisekine.
Tedbîrên destgirtinê yên pêşniyarkirî
Eger nîşanên jorîn werin dîtin, tê pêşniyar kirin ku pergala vemirandina şasê tavilê were kontrol kirin, bi balkişandina ser rewşa pêkhateyên wekî movika gogê û lepika lastîkî ya barika hevsengiyê. Ger hewce be, ji bo ewlehiya ajotinê, civata çîpa girêdanê ya zirardar were guhertin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
