Youdaoplaceholder0 Kalîpera frena paşîn a otomobîlekê çi ye?
Kalîpera firêna paşîn pêkhateyeke girîng a sîstema firêna otomobîlan e. Karê wê yê sereke ew e ku zextê li ser balatên firênê bike, da ku ew li dijî dîskên firênê an jî defên firênê bişixulin, bi vî awayî leza wesayîtê kêm dike.
Prensîba xebatê
Dema ku fren tê sepandin, silindirê sereke hêzek çêdike ku rûnê hîdrolîk ber bi silindirê xulam ve dibe, û pistona di hundirê silindirê xulam de di bin zexta hîdrolîk de dest bi tevgerê dike, bi vî rengî balatên frenê li dijî dîska frenê an jî defê frenê dixe da ku wesayîtê hêdî bike heta ku raweste.
Dema ku pedala firênê tê berdan, şilava firênê vedigere silindira sereke û pergal vedigere rewşa xwe ya eslî, û ji bo operasyona firênê ya din amade ye.
Pêşniyarên lênêrîn û lênêrînê
Kalîpera firênê di sîstema firêna otomobîlan de pêkhateyeke pir girîng e. Pêdiviyên wê yên teknîkî yên bilind hene û rasterast bi ewlehiya ajotinê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, xwediyên otomobîlan divê girîngiyê bidin parastin û parastina kalîperên firênê. Bi gelemperî, tekerên pêş ên dîskê yên otomobîlekê bi qasî her 30,000 kîlometreyan, tekerên paşîn ên dîskê bi qasî her 60,000 kîlometreyan, û firênên tambûrê bi qasî her 100,000 kîlometreyan hewce ne ku werin tamîrkirin.
Herwiha, şert û mercên rê û adetên ajotinê jî bi astên cûda bandorê li ser xirabûna kalîpera firênê dikin.
Karê sereke yê kalîpera frena paşîn ew e ku zexta rûnê hîdrolîk veguhezîne ser balatên frenê, bi vî awayî leza wesayîtê bi rêya xişandina di navbera balatên frenê û defê frenê (an jî dîska frenê) de kêm dike heta ku raweste. Bi taybetî, dema ku ajokar pêl li ser pedala frenê dike, silindira sereke ya frenan zextê çêdike, zexta rûnê hîdrolîk dişîne kalîperên frena paşîn. Pistona di hundurê kalîpera frena paşîn de di bin zexta şilavê de dest bi tevgerê dike, balatên frenê li dijî defê frenê (an jî dîska frenê) dixe da ku bandora frenê bi dest bixe.
Prensîba xebatê ya kalîpera firêna paşîn wiha ye: Dema ku ajokar pedala firênê dixe, pistona di silindirê sereke de tê pêlkirin, û rûnê hîdrolîk bi rêya lûleya rûnê ji kalîpera firêna paşîn re tê şandin. Pistona di kalîpera firêna paşîn de ji hêla rûnê hîdrolîk ve tê pêlkirin, ku balatên firênê dixe ku li ser defê firênê (an jî dîska firênê) bişixulin, û hêza firênê çêdike ku wesayîtê hêdî dike heya ku raweste.
Nîşaneyên xeletiyên kalîpera firêna paşîn ev in: kêmbûna performansa firênê, firêna sist, dengê firêna neasayî, germbûna zêde ya firênan, û guherîna firênê, û hwd. Ev xeletî bandorê li ser ezmûna ajotinê û ewlehiyê dikin, nemaze di leza bilind an jî di rewşên awarte de.
Ji ber vê yekê, pir girîng e ku rewşa kalîperên firêna paşîn bi rêkûpêk were kontrol kirin û parastin da ku xebata wan a normal were misoger kirin û ewlehiya ajotinê were garantî kirin.
Sedem û çareserî ji bo kalîperên frena paşîn ên AUTOMOBILE bi piranî jêrîn in:
Youdaoplaceholder0 Guhertina şilava firênê: Ger şilava firênê ji bo demek dirêj neyê guhertin, dibe ku qirêjî di şilava firênê de kom bibin û bandorê li vegera pompa xulam bikin. Çareserî ew e ku şilava firênê bi ya nû were guhertin, da ku piştrast bibe ku ew paqij û bê qirêjî ye.
Paqijkirina piston û silindirên pistonê: Ger piston û silindirên pistonê ji ber zengar an qirêjiyê asê mane, wan paqij bikin, perçeyên têkildar bi şûşeyê bişon û rûn bidin da ku ew bi rêkûpêk tevbigerin.
Youdaoplaceholder0 Qûla lastîkî biguherîne: Kevn an zirara qûla lastîkî dê bibe sedema ku şilava firênê zûtir biherike, parçeyan zeng bikin û bandorê li vegera pompa xulam bike. Çareserî ew e ku qûla lastîkî bi astengiyeke parastinê ya pêbawer were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Balatên firênê biguherînin: Ger balatên firênê bi têra xwe rast nebin an jî pir stûr nebin, ew ê rê li ber vegera pistonê bo cihê xwe yê berê bigirin. Çareserî ew e ku balatên firênê bi rastbûnek jêhatî û stûriya guncaw werin guhertin.
Youdaoplaceholder0 Pîna rêber a şemitok kontrol bikin û tamîr bikin: Zengkirin an zirara li pîna rêber a şemitok dikare bibe sedema têkçûna şemitok a pompeya piçûk û bandorê li vegera wê bike. Çareserî ew e ku meriv wê bi şûştinê, paqijkirin û rûn bike, an jî bi pînek nû ya şemitok biguhezîne.
Parçeyên di hundirê pompeya piçûk de kontrol bikin û tamîr bikin: Ger parçeyên piçûk ên di hundirê pompeya piçûk de zirar bibînin, ev jî dikare bibe sedema ku pompeya piçûk venegere cihê xwe yê berê. Çareserî ew e ku kalîperên frenê an jî kombûna kalîperê bi yên nû werin guhertin.
Youdaoplaceholder0 Lûleyên firênê û balatên firênê kontrol bikin: Lûleyên firênê yên ku diherikin an balatên firênê yên ku pir qels bûne jî dikarin bibin sedema ku pompa xulam nikaribe vegere cihê xwe yê berê. Çareserî ew e ku lûleyên ku diherikin, balatên firênê yên ku pir qels bûne werin kontrol kirin û werin guhertin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
