Lûleya frena paşîn a otomobîlê çi ye
Lûleya firêna paşîn pêkhateyeke girîng a sîstema firêna otomobîlê ye. Karê wê yê sereke veguhestina navgîna firênê di dema firênê de ye, da ku hêza firênê bi bandor were veguhestin bo pêlavên firênê an jî kalîperên firênê yên wesayîtê, bi vî awayî bandora firênê pêk tê.
Dabeşkirin û materyal
Li gorî rêbazên cûda yên frenkirinê, lûleyên firêna otomobîlan dikarin li gorî celebên jêrîn werin dabeş kirin:
Youdaoplaceholder0 Lûleya firêna hîdrolîk: bi giranî di sîstemên firêna hîdrolîk de tê bikar anîn.
Youdaoplaceholder0 Lûleya firêna pneumatîk: Ji bo sîstemên firêna pneumatîk.
Youdaoplaceholder0 Lûleya firêna valahiyê: Ji bo sîstemên firêna valahiyê.
Wekî din, lûleyên firênê dikarin li gorî materyalên wan jî wiha werin dabeş kirin:
Youdaoplaceholder0 Lûleya frena lastîkî: Hêza kişandinê ya xurt, sazkirina wê hêsan e, lê rûber meyldarê pîrbûnê ye.
Lûleya firêna naylonê ya Youdaoplaceholder0: Berxwedana oksîdasyonê û berxwedana korozyonê xurt e, lê berxwedana kişandinê di germahiyên nizm de qels dibe û meyla şikestinê heye.
Parastin û lênêrîn
Ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê, xwediyên otomobîlan hewce ne ku bi rêkûpêk lûleyên firênê kontrol bikin û tamîr bikin. Tedbîrên taybetî ev in:
Youdaoplaceholder0 Rewşa rûyê lûleyên frenê bi rêkûpêk kontrol bikin da ku pêşî li korozyon û xirabûnê bigirin.
Youdaoplaceholder0 Kontrol bike ka girêdan sist e an bi rêkûpêk nehatiye mohrkirin Piştrast bike ku rûn rijiyaye.
Youdaoplaceholder0 Ji bo ku bandora neyînî li ser performansa frenê ji ber pîrbûn, mohra nebaş an xêzikan nebe, lûleyên frenê yên kevin di wextê xwe de biguherînin.
Kontrolkirin û parastina birêkûpêk a lûleyên frenê dikare xebata normal a pergala frenê ya otomobîlê misoger bike û ewlehiya ajotinê garantî bike.
Karê sereke yê lûleya firêna paşîn ew e ku di dema pêvajoya firênê ya wesayîtê de navgîniya firênê veguhezîne da ku hêza firênê bi bandor were veguheztin bo pêlavên firênê an kalîperên firênê da ku wesayît bikaribe bi bandor firênê bike.
Bi taybetî, lûleya firênê di sîstema firêna otomobîlan de roleke girîng dilîze. Ew kanaleke veguhestina hîdrolîk a girtî çêdike ku zexta hîdrolîk a ku dema ajokar pedalê dike çêdibe, bêyî ku zirarê bibîne, digihîne kalîperên firênê an jî pêlavên firênê yên her çerxê.
Hilbijartina sêwirandin û materyalê ya lûleyên firnê jî pir girîng e. Bi gelemperî ew avahiyek pir-qatî bikar tîne, di nav de qatek lastîkî ya hundurîn, qatek xurtkirinê (wek naylon an têla pola ya pêçayî), qatek îzolekirinê û qatek parastinê ya derveyî. Ev sêwirandin lûleya firnê hem nerm dike da ku li gorî cihguherînê be dema ku wesayît dimeşe û hem jî li hember zextê berxwedêr dike da ku li hember standarda ceribandina pulsa zextê ya li jor 35MPa bisekine.
Herwiha, pêdivî ye ku lûleyên firênê li hember germahiyên bilind (germahiya bilind a yekser a li jor 300°C ku ji ber xişandinê di dema firênê de çêdibe), berxwedana rûnê (lihevhatî bi şilava firênê ya DOT3/DOT4), û berxwedana deformasyonê bisekinin.
Ji bo misogerkirina xebata normal û temenê xizmetê yê lûleyên frenan, pêdivî bi kontrolkirin û parastina birêkûpêk heye. Lûleyên frenan dikarin di dema karanîna demdirêj de ji ber xişandin, pîrbûn an şikestinê elastîkbûna xwe winda bikin, ku di encamê de dibe sedema kêmbûna performansa frenan û heta xetereyên potansiyel ên ewlehiyê jî. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku her 30,000 kîlometre an jî wusa were guhertin da ku aramî û ewlehiya pergala frenan were misoger kirin. Wekî din, lênêrîna rûtîn kontrolkirina birêkûpêk a rûyê lûleyê ji bo paqijiyê, dûrketina ji kişandina lûleyê bi zorê, û kontrolkirina girêdanên lûleyan ên sist an jî nebaş mohrkirî vedihewîne.
Youdaoplaceholder0 Sedemên sereke yên têkçûna lûleya frena paşîn pîrbûna lastîkê, lêdan û xêzikên li ser laşê lûleyê, û pirsgirêkên kalîteyê ne. Ev xeletî dikarin bibin sedema pirsgirêkên wekî şikestin, rijandin, teqîn, xêzkirin û xêzkirina lûleyê, ku ev jî bandorê li hêza frenê û performansa frenê dike, û dibe ku bibe sedema têkçûna frenê, ku ewlehiya ajotinê tehdît dike.
Nîşandana xeletiyê
Youdaoplaceholder0 Şikestina lûleyan: Pîrbûna lastîkê dibe sedema performansa nebaş a zextê, û dibe sedema şikestin û rijandinê.
Youdaoplaceholder0 LÛLEYA DIQEWÎNE: Lûleya dirj ji bo ewlehiya ajotinê gefê dixwe.
Youdaoplaceholder0 Burst : Ew pirsgirêkek kalîteyê ya tîpîk e.
Youdaoplaceholder0 Xurandin û birînkirina laşê boriyê: Meyla wê heye ku di şert û mercên xirab ên rêyan de an jî bi zirara mirovan çêbibin û ji bo ewlehiyê xetereyek girîng çêbikin.
Youdaoplaceholder0 Qulpbûn: Dişibihe qulpbûna lastîkê.
Youdaoplaceholder0 Girêka zengar: Di rewşên giran de, girêk dikare bişkê û bibe sedema têkçûna firênê.
Bandora xirabûna xizmetê
Ev xeletî dikarin bibin sedema kêmbûna hêza frenkirinê, bandorê li rastbûn û pêbaweriya frenkirinê bikin, û jiyana ajokar û rêwiyan bixin xeterê.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê û pêşniyarên ji bo lênêrînê
Youdaoplaceholder0 Kontrolkirina birêkûpêk: Yekparebûna lûleyên frenê pir caran kontrol bikin û her zirara ku were dîtin tavilê çareser bikin.
Çerxa guheztinê ya Youdaoplaceholder0: Di cih de piştî 3 salan karanînê an piştî 3 salan biguherîne. Ger şikestin, rijandina rûn, werimandin û hwd. çêbibin, tê pêşniyar kirin ku lûleya frenê rasterast were guhertin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
