Meclîsa nîv-axê ya pêş a otomobîlekê çi ye?
Youdaoplaceholder0 Meclîsa nîv-eksê ya pêşiyê ya otomobîlekê pêkhateyeke sereke ye di sîstema veguhestinê ya wesayîtê de, ku bi giranî berpirsiyarê veguhestina bi bandor a hêza motorê ji veguhestinê ber bi tekerên pêşiyê ve ye, û piştrast dike ku otomobîl dikare di dema xebatê de hêzek ajotinê ya domdar bi dest bixe û bi vî rengî bigihîje armanca ajotina bi leza bilind.
Meclîsa nîv-mîlê pêşiyê bi gelemperî ji movika gerdûnî ya leza sabît, mîlê navîn (mîlê bingehîn) û perçeyên din ên têkildar bi baldarî tê çêkirin da ku veguhestina hêzê ya xweş û bibandor misoger bike.
Pêkhate û Prensîba Xebatê
Pêkhateyên sereke yên civîna nîv-mîlî ya pêşiyê ev in:
Youdaoplaceholder0 Hevgirêdana gerdûnî ya leza sabît: ji bo parastina aramiya veguhestina hêzê dema ku wesayît dizivire tê bikar anîn.
Youdaoplaceholder0 Şafta navîn (şafta bingehîn): Hêzê vediguhezîne tekeran.
Youdaoplaceholder0 Parçeyên din ên têkildar: wek bering, splines, û hwd., ji bo misogerkirina veguhestina hêzê ya xweş û bibandor.
Cure û dabeşkirinên hevpar
Meclîsa nîv-mîlî ya pêşiyê li gorî cûreyên piştgiriyê yên cûda bi giranî li du cûreyên jêrîn tê dabeş kirin:
Youdaoplaceholder0 Nîv şaftê bi tevahî şemitok: Tenê torkê hildigire û ti hêz an momenta xwarbûnê ya din hilnagire, bi berfirehî di wesayîtên bazirganî de tê bikar anîn.
Youdaoplaceholder0 Nîv-eksê nîv-avî: Ew ne tenê torkê vediguhezîne, lê di heman demê de momenta xwarbûnê ya ku ji hêla hêza vertîkal, hêza ajotinê û hêza alî ve ji tekeran ve tê şandin jî hildigire. Ew bi berfirehî di otomobîlên rêwiyan û hin wesayîtên sivik de tê bikar anîn.
Nîşaneyên xeletiyan û pêşniyarên parastinê
Di dema xebitandina otomobîlê de, heke hûn dengên neasayî ji aliyê nîv-mîla pêşiyê ve bibihîzin, an jî heke rewşên jêrîn çêbibin, divê hûn tavilê kontrol bikin:
Youdaoplaceholder0 Çemandin, zivirandin, şikestin: wek ketin an şikestina pêça mûyê, şikestina rêzkirina şaftê, û hwd. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Diranên stûnê yên xitimî an jî çewisî: Ev xeletî dikarin bandorê li veguhestina hêzê ya nerm bikin û hewceyê tamîrkirin an guheztina di wextê xwe de bikin.
Youdaoplaceholder0 Karê sereke yê civata nîv-eksê ya pêşiyê veguhestina hêzê ye. Ew pêkhateyeke sereke ye di sîstema veguhestina otomobîlê de ku bi bandor hêzê ji motorê ji dîferansiyelê vediguhezîne çerxên ajotinê yên çep û rastê da ku otomobîlê bimeşîne.
Bi taybetî, civata nîv-mîlî ya pêşiyê bi rêya movika gerdûnî ya leza domdar, mîla navîn (mîla bingehîn) û perçeyên din ên têkildar bi awayekî rast tê civandin da ku veguhestina hêzê ya xweş û bibandor misoger bike.
Struktur û prensîba xebatê
Meclîsa nîv-mîlê ya pêşiyê bi gelemperî bi mîlekî zexm tê sêwirandin. Serê hundir bi rêya splînan bi gerîdeya nîv-mîlê ya dîferensiyelê ve girêdayî ye, lê serê derve bi rêya plakayên flanş an splînan û hwd. bi xanîya çerxa ajotinê ve girêdayî ye. Li her du seriyan bi U/JOINT ve hatîye sazkirin, û splînên li ser van U/jointan bi rêzê ve bi gerîdeya kêmker û xeleka hundirîn a beringa hubê ve girêdayî ne, ku veguhestina hêzê ya xweş û bibandor misoger dike.
Nîşan û bandorên xeletiyan
Eger kombûna nîv-mîlê pêşiyê xirab bibe, wek şikestina beringê, rijandina rûnê an jî dengekî neasayî di dema ajotinê de, divê ew di wextê xwe de were guhertin. Neguherandina wê di wextê xwe de dikare bibe sedema ajotina nearam, wek ji rê derket, lerizîna dîreksiyonê û pirsgirêkên din, û heta bandorê li ewlehiya ajotinê jî bike.
Herwiha, zirara li nîv-mîlê dikare bibe sedema windakirina hevsengiya otomobîlê, ku di encamê de dibe sedema lerzîn, lerizîn, lerizîna dîreksiyonê, windakirina rêça rast û hwd. Bikaranîna demdirêj dikare bibe sedema aşînek neyeksan û zêdebûna şikestinan.
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên têkçûna civîna nîv-eksê ya pêşiyê bi piranî ev in:
Dengên neasayî: Dema ajotinê, nemaze dema ku hûn dizivirin an lezê didin, dibe ku hûn dengên tikandin, qîrîn an jî lêdana metalî bibihîzin, ku dibe ku ji ber xirabûna bearingan an jî gewreyên gerdûnî yên di hundirê nîv-mîlê de çêbibin.
Youdaoplaceholder0 Lerizîn: Di dema ajotinê de, dibe ku hûn bi taybetî dema lezdanê an jî bi leza bilind ajotinê biceribînin, ku dibe ku ji ber nehevsengiya nîv-mîlî an jî zirara perçeyên hundurîn çêbibe.
Youdaoplaceholder0 Derketina rûnê: Ger lekeyên rûnê li nêzîkî nîv-mîlê werin dîtin, dibe ku mohra nîv-mîlê zirar dîtibe. Derketina wiha dê xirabûna nîv-mîlê bêtir bilez bike.
Youdaoplaceholder0 Direksiyona neasayî: Bo nimûne, dema ku direksiyon bi tevahî tê zivirandin dengekî ecêb derdixe, an jî direksiyon dema ajotinê dihejîne.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêka veguhestina hêzê: Ger bersiva lezandina wesayîtê sist bibe an jî dibe ku hêzê winda bike, dibe ku nîv-eks nikaribe bi bandor hêza motorê veguhezîne.
Youdaoplaceholder0 Lerizîna laş: Di dema ajotinê de, dibe ku laş lerzîn û bêîstîqrariya giran bibîne, ku wekî lerzîn ji alîyekî ber bi alîyê din ve tê xuyakirin.
Youdaoplaceholder0 Xirabûna lastîkan a neyeksan: Ger nîv-mîlî bitewe an jî deform bibe, dibe ku bibe sedema xirabûna lastîkan a neyeksan.
Youdaoplaceholder0 Ajotina nearam: Dema ku nîvê eksela pêşiyê zirar bibîne, wesayît dikare di dema ajotinê de dengên neasayî derxe û lerzok bibe. Di rewşên giran de, dibe ku ev yek rê li ber ajotina wesayîtê bigire.
Youdaoplaceholder0 Derketina ji rêya ajotinê: Ger pirsgirêkek bi nîvê eksena pêşiyê re hebe, wesayît di dema ajotinê de meyla wê heye ku ji rêya armanckirî derkeve, ku ev yek ji bo ewlehiya ajotinê gefê çêdike.
Youdaoplaceholder0 Performansa frenkirinê ya lawaz: Pirsgirêkên nîv-mîlî dikarin mudaxeleyî fonksiyona pergala frenkirinê bikin, bi vî rengî performansa frenkirinê kêm bikin an jî bibin sedema têkçûna tevahî ya frenkirinê.
Youdaoplaceholder0 Prensîba xebatê û rêbaza teşhîsa xeletiyên civîna nîv-mîlê ya pêşiyê:
Meclîsa nîv-mîlê ya pêşiyê ya otomobîlekê pêkhateyeke girîng e ku veguhestin û tekerên ajotinê bi hev ve girêdide û berpirsiyarê veguhestina hêzê ye. Meclîsa nîv-mîlê ya pêşiyê pêkhateyên wekî qefesên topê yên hundir û derve û girêdanên spline dihewîne. Dema ku wesayît dizivire, goşeya fezayî ya qefesa topê ya derve diguhere. Bi guherîna bilindahiya daliqandinê re, ew dikare bibe sedema tevgera berfirehbûn û tengbûnê ya qefesa topê ya hundirîn a nîv-eksê. Zirara Meclîsa nîv-mîlê ya pêşiyê bi gelemperî ji ber şikestina bergirên tozê yên qefesên topê yên hundir û derve çêdibe, ku di encamê de windabûna rûnê rûnkirinê û lixwekirina parçeyan çêdibe. Rêbazên hevpar ên teşhîsa xeletiyan kontrolkirina lixwekirina qefesên topê yên hundir û derve, û her weha ceribandina hevsengî û karîgeriya veguhestinê ya nîv-mîlê vedihewîne.
Şîretên lênêrîn û guhertinê yên Youdaoplaceholder0:
Dema ku di civîna nîv-mîlê ya pêşiyê de xeletiyek were dîtin, divê ew di wextê xwe de were çêkirin an guhertin. Ger tenê ji qapaxa tozê rûn diherike, ew dikare were guhertin. Ger nîv-mîl xwar be an deform bibe, divê tevahiya nîv-mîl were guhertin. Kontrolkirin û parastina birêkûpêk a civîna nîv-mîlê ya pêşiyê, di nav de paqijkirina kondenserê, guhertina rûnê rûnkirinê û kontrolkirina xitimîna qefesa gogê, dikare bi bandor temenê karûbarê wê dirêj bike û ewlehiya ajotinê misoger bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
