Dema ku otomobîl tê tamîrkirin, fîltera hewayê, fîltera makîneyê û fîltera buharê çi ne?
Di rewşên jêrîn de, hûn dikarin bifikirin ka meriv wan çawa biguherînin:
Pêşî, dema ku hêza motorê ya otomobîlê dadikeve. Her çend pileya astengkirinê nisbeten sivik be jî, hêza motorê pir bandor dibe, nemaze di hilkişîna bilind an jî barekî giran de dema ku hesta qelsiyê pir eşkere ye, heke vê carê fîltera benzîna we demek dirêj nehatiye guhertin, divê hûn bifikirin ka gelo ev sedema wê ye.
Duyem, dema ku destpêkirina otomobîlê dijwar e. Carinan astengkirina fîltera benzînê dibe sedema ku atomîzasyona benzînê bi hêsanî çênebe, di encamê de destpêkirina otomobîlê di sarbûnê de dijwar dibe, û agir gelek caran dikare bi ser bikeve.
Sêyem, dema ku motor di dema bêkar de diheje. Ger sedemên din neyên derxistin, bi bingehîn dikare were texmîn kirin ku astengkirina fîltera benzînê çêbûye, û astengkirina fîltera benzînê dê bibe sedema ku benzîn bi tevahî neyê atom kirin, ji ber vê yekê diyardeya lerizînê di dema bêkar de dê çêbibe.
Çaremîn, dema ku hûn otomobîlê hîs dikin. Ger fîltera benzînê bi giranî girtî be, bi gelemperî di ajotinê de, nemaze dema ku hûn ber bi jor ve diçin, ev diyarde pir eşkere ye.
