1. Di zengila morkirinê de zengilek lêdana magnetîkî heye ku bi hilgirtina amûra ABS ve hatî çêkirin, ku nikare bi qadên magnetîkî yên din ve were bandor kirin, bandor kirin an jî li hev bikevin. Berî sazkirinê wan ji qutiya pakkirinê derxînin û wan ji qada magnetîkî dûr bixin, wek motor an amûra elektrîkê ya ku tê bikar anîn. Dema ku van hêlînan saz dikin, bi ceribandina rewşa rê ve pêla alarmê ya ABS-ê ya li ser panela amûrê binihêrin da ku xebata hilgiran biguhezînin.
2. Ji bo hilgirtina hubê ku bi zengila lêdana magnetîkî ya ABS-ê ve hatî çêkirin, ji bo ku hûn diyar bikin ka zengila lêdanê ji kîjan alî ve hatî saz kirin, hûn dikarin tiştek sivik û piçûk * nêzikî keviya hilgirê, û hêza magnetîkî ya ku ji hêla hilgirtinê ve hatî çêkirin bikar bînin. wê bikişîne. Di dema sazkirinê de, aliyek bi zengila lêdana magnetîkî ber bi hundur ve nîşan bidin û rû bi hêmana hesas a ABS-ê bikin. Nîşe: sazkirina nerast dibe ku bibe sedema têkçûna fonksiyona pergala frenê.
3. Gelek bearings morkirî ne û ne hewce ne ku di tevahiya jiyana xwe de bêne rûn kirin. Di dema sazkirinê de çîmentoyên din ên nezelalkirî, wek hêlînên hêlînê yên bi rêza ducarî, divê di dema sazkirinê de bi rûnê werin rûn kirin. Ji ber mezinahiyên cihêreng ên valahiya hundurê hilgiran, dijwar e ku meriv diyar bike ka meriv çiqas rûnê lê zêde bike. Ya herî girîng ew e ku meriv pê ewle bibe ku rûn di hilgirtinê de heye. Ger rûn pir zêde be, dema ku hilgir dizivire dê rûnê zêde derkeve holê. Tecrûbeya gelemperî: di dema sazkirinê de, mîqdara giştî ya rûnê 50% ji paqijiya hilgirtinê digire. 10. Dema sazkirina gwîza qefilê, torque ji ber cûrbecûr cûrbecûr hilgirtin û kursiyên hilgirtinê pir diguhere.
