Reşik
Frênên dîskê, frenên daholê, û frênên hewayê hene. Otomobîlên kevin derbên pêş û paş hene. Gelek otomobîl hem li pêş û hem jî paşîn frenên dîskê hene. Ji ber ku frenên dîskê ji frenên daholê xwedan belavbûna germahiyê çêtir in, ew di bin frena leza bilind de mêldarê rizîbûna termal nînin, ji ber vê yekê bandora wan a frena leza bilind baş e. Lê di frenên sar ên leza nizm de, bandora firandinê ne bi qasî frenên daholê ye. Bihayê wê ji frena daholê bihatir e. Ji ber vê yekê, gelek otomobîlên navîn-bilind frenên tam-dîskê bikar tînin, dema ku otomobîlên asayî depoyên pêş û paşîn bikar tînin, dema ku kamyon û otobusên ku bi leza nisbeten kêm hewce ne û hêza firnê ya mezin hewce dikin hîn jî frenên daholê bikar tînin.
Frênên daholê hatine morkirin û mîna tembûrê ne. Li Çînê jî gelek potên frenê hene. Dema ajotinê dizivire. Du pêlavên frensê yên qelandî an nîvdorkî di hundurê frena daholê de têne rast kirin. Gava ku fren têne avêtin, du pêlavên frenê di bin çalakiya silindirê çerxa frenê de têne dirêj kirin, piştgirî didin pêlavên firnê da ku li dîwarê hundurê tîrêjê frenê bişewitîne da ku hêdî bibe an raweste.
