Çarçoveya bumperê pêşiyê çi ye
Çarçoveya bumpera pêşiyê, ku wekî tîrêjên dijî-pêvçûnê yên wesayîtê jî tê zanîn, pêkhateyeke bingehîn a avahiya ewlehiya wesayîtê ye. Ew li pêşiya wesayîtê ye û bi xaniya bumperê ve girêdayî ye. Karê wê yê sereke ew e ku enerjiya ku ji ber pevçûnê çêdibe bimije û belav bike da ku ewlehiya laş û rêwiyên wesayîtê biparêze.
Çarçoveya bumpera pêşiyê bi gelemperî ji tîrêja sereke, qutiya vegir a enerjiyê û plakaya montajê pêk tê. Ev pêkhate bi hev re dixebitin da ku li hember pevçûnên wesayîtan bisekinin. Di rewşa pevçûnek bi leza nizm de, tîrêja sereke û qutiya vegir a enerjiyê dikarin bi bandor enerjiya pevçûnê vegirin û zirara tîrêja dirêj a laşê wesayîtê ya ji ber lêdanê kêm bikin. Wekî din, bumpera pêşiyê ne tenê fonksiyonek xemilandinê pêk tîne, lê ya girîngtir, ew dikare hêzên bandora derveyî vegirin û kêm bike, laşê wesayîtê ji zirarê diparêze. Ew amûrek girîng e ji bo misogerkirina ewlehiya wesayîtê û rêwiyên wê.
Eger çarçoveya bumpera pêşiyê zirar dîtibe, tê pêşniyar kirin ku ji bo tamîrkirin an guhertinê tavilê biçin firoşgehek parçeyên otomobîlan an firoşgehek 4S. Ji bo şikestinên piçûk, dikare were ceribandin ku were tamîrkirin bi kaynakirinê. Ji bo şikestinên mezin an jî rewşên ku ji standardên tamîrkirinê derbas dibin, divê guhertin were kirin. Di dema pêvajoya tamîrkirinê de, ji bo bumperên plastîk, tê pêşniyar kirin ku ji bo girêdan û boyaxkirinê zeliqên avahîsaziyê yên pêbawer werin bikar anîn. Divê bumperên metal di atolyeyên tamîrkirinê yên profesyonel de werin kaynakirin.
Piştî tamîrkirina şikestin û deformasyonên bumperê, pêdivî ye ku bala xwe bidin ser dermankirina rûyê boyaxa otomobîlê jî. Ji bo ku bandora rûyê boyaxê çêbibe, divê dermankirin di hawîrdorek bê toz de were kirin. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku meriv wê bispêre atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel.
Çarçoveya bumperê ne wekî tîrêjên dijî-lêketinê ye. Armanca sêwirana wê ya orîjînal parastina avahiya xuya ya beşên pêş û paş ên wesayîtê ye. Tîrêjên dijî-lêketinê, wekî amûrek ewlehiyê ya girîng, ji bo vegirtina enerjiya bandorê dema ku wesayîtek lêdide hatiye çêkirin, bi vî rengî zirara tîrêjên dirêj ên laşê wesayîtê kêm dike û ewlehiya rêwiyên di hundir de misoger dike. Ev celeb tîrêj bi gelemperî di nav bumper û deriyê otomobîlê de tê veşartin. Dema ku bi hêzek bandorê ya girîng re rû bi rû bimîne û materyalê elastîk êdî nikare bêtir enerjiyê vegire, tîrêjên dijî-lêketinê dê rolek girîng di parastina rêwiyên di hundirê wesayîtê de bilîze. Hêjayî gotinê ye ku ne hemî wesayît bi tîrêjên dijî-lêketinê hatine stendin. Materyalên hevpar ji bo wan metalên wekî alloy aluminium û lûleyên pola ne. Di hin modelên otomobîlên asta bilind de, materyalên alloy aluminium bi gelemperî têne bikar anîn, di hin modelên din de, plastîkên hişk dikarin werin hilbijartin. Îro, hejmareke zêde ya hilberînerên otomobîlan dest bi sazkirina tîrêjên dijî-lêketinê yên deriyên kêlekê li ser deriyên kêlekê yên wesayîtên xwe dikin da ku hêza avahiya aliyên wesayîtê zêde bikin. Ev tîrêjê dijî-lêketinê yê deriyê kêlekê, ku wekî tîrêjê dijî-lêketinê yê derî jî tê zanîn, dikare bi bandor pêkhateyên hundirîn ji zirarê di lêketinên bi leza kêm de biparêze. Bi rastî, dema ku wesayîtek li tiştekî sabît dixe, bandora parastinê ya tîrêjê dijî-lêketinê bi taybetî girîng e. Li gorî wesayîtên bêyî tîrêjên dijî-lêketinê, ew dikare hêza bandora derveyî ya li ser rêwiyan bi girîngî kêm bike. Ji ber vê yekê, di pergalên ewlehiya otomobîlan de, tîrêjên dijî-lêketinê roleke girîng dilîzin.
Cûdahiyên di navbera tîrêjên dijî-lêketinê û tamponan de bi giranî di cîh, materyal û fonksiyonê de têne nîşandan.
Cih: Tampon li derveyî pêş û paşiya wesayîtê ne, û tampon di nav tamponan de an jî di hundirê derîyan de veşartî ne;
Materyal: Tampon bi piranî ji plastîkê ye (wek plastîka endezyariyê ya ABS), tîrêja dijî-lêketinê bi piranî ji metala bihêz (pola an aluminium) pêk tê;
Fonksiyona Youdaoplaceholder0: Tampon ji bo vegirtina enerjiya lêdana piçûk û parastina peyatîyan tê bikar anîn, û tîrêjê dijî-lêketinê ji bo parastina rêwiyan li dijî lêdanên bi leza bilind tê bikar anîn.
Analîzek berfireh
Cûdahiya cihê
Bumpera Youdaoplaceholder0: Li pêş û paşiya wesayîtê hatiye sazkirin, bi fenerên pêş ve girêdayî ye, beşek ji derve ye û rasterast tê dîtin.
Tîrêjên dijî-lêketinê yên Youdaoplaceholder0: Ew li ser tîrêjên dijî-lêketinê yên pêş û paş (di hundirê bumperê de veşartî) û tîrêjên dijî-lêketinê yên derî (di hundirê derî de) têne dabeş kirin, her du jî avahiyên veşartî ne.
Materyal û Avahiyê
Youdaoplaceholder0 Bumper: Otomobîlên nûjen bi piranî ji plastîk (wek plastîka endezyariyê ya ABS) têne çêkirin, ji panelên derve, materyalên nermkirinê û tîrêjên metalî pêk tên, ku hem sivik in û hem jî ji hêla estetîkî ve xweş in.
Tîrêjê dijî-lêketinê Youdaoplaceholder0: Tîrêjê sereke ji pola bihêz an jî alloyek aluminiumê hatiye çêkirin û bi qutiyên vegir ên enerjiyê (avahiyek hilweşiyayî) ve hatiye stendin da ku hêza bandorê belav bike.
Fonksiyon û tiştê parastî
Bumpera Youdaoplaceholder0:
Ew bi giranî li ser pevçûnên bi leza kêm (wek xêzikan) mijûl dibe, bi rêya deformasyona elastîk enerjiyê dimije, û zirara wesayîtê kêm dike.
Dizayn li ser parastina peyayan disekine da ku zirara ku ji ber qezayan li peyayan çêdibe kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Tîrêjê dijî-lêketinê:
Di dema pevçûnên bi leza bilind de, bandora li ser beşa rêwiyan bi rêya deformasyona avahiya metalî û hilweşîna qutiya enerjiyê-mijûlker kêm dibe.
Barê dijî-destwerdanê yê deriyê otomobîlê bi taybetî hatiye çêkirin da ku pêşî li derbasbûna ji kokpîtê ji bandorên alî bigire.
Zelalkirina Termê
Bi îngilîzî, "Bumper" wekî "Bumper" tê binavkirin, û "Anti-Collision beam" an "Anti-intrusion bar" jî wekî "anti-collision beam" an "anti-intrusion bar" tê binavkirin. Li Çînê, ev herdu pir caran tên tevlihevkirin.
"Tîrêja dijî-pevçûnê" ya li pişta kamyonê di rastiyê de amûrek e ji bo pêşîgirtina li asêbûna otomobîlan di bin bar de, û fonksiyona wê ji ya tîrêja dijî-pevçûnê ya otomobîlên rêwiyan cuda ye.
Têbînîyên din
Ne hemû wesayît bi tîrêjên dijî-pevçûnê hatine sazkirin, nemaze di modelên erzan de ku dibe ku ew ne li wir bin.
Mesrefa guheztina bumperê nisbeten kêm e, lê zirara li tîrêjê dijî-lêketinê hewceyê lênêrînek profesyonel e.
Youdaoplaceholder0 Bi kurtasî: Ew bi hev re dixebitin lê dabeşkirinên kar ên zelal hene - tampon "xeta yekem a parastinê" ye û tampon "astengiya dawîn" e. Di sêwirana ewlehiya otomobîlan a nûjen de, tenê bi hevgirtina herduyan wesayît, peya û rêwiyên di wesayîtê de dikarin bi tevahî werin parastin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
