Meclîsa nîv-axê ya pêş a otomobîlekê çi ye?
Youdaoplaceholder0 Meclîsa nîv-eksê ya pêşiyê pêkhateyeke sereke ya sîstema motorê ye, ku berpirsiyarê veguhestina bi bandor a hêza motorê ji veguhestinê ber bi tekerên pêşiyê ve ye, û misoger dike ku wesayît dikare di dema ajotinê de hêzek ajotinê ya domdar bi dest bixe.
Meclîsa nîv-mîlê pêşiyê bi gelemperî ji movika gerdûnî ya leza sabît, mîlê navîn (mîlê bingehîn) û perçeyên din ên têkildar bi baldarî tê çêkirin da ku veguhestina hêzê ya xweş û bibandor misoger bike.
Pêkhate û fonksiyona civîna nîv-mîlî ya pêşiyê
Youdaoplaceholder0 Lûleya şaftê: Ev beşa sereke ya nîv-şîlê ye, berpirsiyarê veguhestina torkê ji dîferensiyelê bo tekerên ajotinê ye. Lûleya şaftê bi gelemperî ji pola an jî pola alloykirî tê çêkirin.
Youdaoplaceholder0 Girêdana gerdûnî: Li her du seriyên hundir û derve yên nîv-mîlê girêkek gerdûnî heye, ku bi rêzê ve bi gerîdeya kêmker û xeleka hundirîn a beringa hubê bi rêya splînan ve girêdayî ne. Girêdan tevgera nisbî ya nîv-mîlê li gorî teker û şafta ajotinê di dema tevgera wesayîtê de misoger dike.
Qefesê Youdaoplaceholder0: Di hundirê lûleya şaftê de ye, ew ji bo belavkirina wekhev a rûnkirina beringa şaftê û pêşîgirtina li xitimîna beringê tê bikar anîn.
Youdaoplaceholder0 Hiling: Ji bo piştgiriya torka lûleya şaftê û hilingê, divê hiling li her du seriyên nîv-mîlê werin sazkirin. Hiling bi gelemperî ji gog an jî tekerên pêk tên da ku koefîsyenteke xişandinê ya kêmtir misoger bikin.
Bergirên tozê: Ji bo ku toz û şil nekevin hundirê nîv-mîlê û zirarê nedin bearingan, bi gelemperî bergirên tozê li her du seriyên nîv-mîlê têne danîn.
Têkiliya di navbera civata nîv-mîlî ya pêşiyê û pêkhateyên din de
Di sîstema veguhestinê ya otomobîlekê de, hêza ajotinê ya ji hêla motorê ve hatî hilberandin divê bi rêya gelek pêkhateyan were veguheztin û di dawiyê de bigihîje tekerên ajotinê. Ev pêvajo gelek pêkhateyan dihewîne wekî kelç, veguhestin, şafta ajotinê, cîhaza ajotina gerdûnî, dîferansiyela kêmkirina sereke û nîv şaft. Di nav wan de, civata nîv şaft beşa sereke ye ku berpirsiyar e ji bo veguheztina bi bandor a hêza motorê ji dîferansiyel an gerîdeya kêmkirina dawiyê ber bi tekerên ku wesayîtê diajotin.
Bandorên sereke yên zirara nîv-mîlîtê otomobîlê ev in: Girêdana veguhestina hêzê, kêmbûna aramiya ajotinê, zêdebûna xetereyên ewlehiyê, xirabûna neasayî ya pêkhateyan. Ev nîşan û bandorên taybetî ne:
Nîşaneyên bingehîn û bandorên
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêka veguhestina hêzê
Youdaoplaceholder0 Lezkirina qels an kêmbûna hêzê: Nîv şaftek xera bûye dikare bibe sedema ku hêza motorê bi bandor neyê veguhestin ser tekeran, di encamê de lezandina hêdî an jî windabûna tevahî ya hêzê çêdibe.
Youdaoplaceholder0 Zêdebûna xerckirina sotemeniyê: Kêmkirina karîgeriya veguhestina hêzê dibe sedema kêmbûnek girîng a aboriya sotemeniyê.
Youdaoplaceholder0 Stabîlîteya ajotinê ya neasayî
Youdaoplaceholder0 Lerizîn an lerzîna laş: Dema ajotinê, nemaze dema lezdan an jî bi leza bilind, dibe ku lerizînên nerêkûpêk an lerzînên laş çêbibin.
Youdaoplaceholder0 Ji rê derketin an lerizîna laş: Belavkirina hêzê ya newekhev di navbera tekeran de dikare bibe sedema ku wesayît ji rêça xwe derkeve an jî ji aliyekî ber bi aliyê din ve bilive.
Dengê neasayî û xitimîna pêkhateyan Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Dengên xişandin an lêdana metalan: Dema zivirandin, lezdan, an ajotina bi leza bilind, dibe ku dengên neasayî yên wekî klîk an qîrînê bên bihîstin, ku bi giranî ji ber lixwekirina movikan an jî bearingan çêdibin.
Youdaoplaceholder0 Xirabûna lastîkan a neyeksan: Deformasyon an xwarbûna nîv-mîlê dikare bibe sedema hêzek neyeksan li ser lastîkê, ku di encamê de xirabûnek neyeksan an xirabûnek neasayî çêdibe.
Youdaoplaceholder0 Xetereya ewlehiyê
Youdaoplaceholder0 Rîska windakirina kontrolê: Di rewşa zirara giran de, rewşên xeternak ên wekî veqetandina tekerê û windakirina kontrola rê de dikarin çêbibin.
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina karîgeriya frenkirinê: Di hin rewşan de, têkçûna nîv-mîlê dikare nerasterast bandorê li ser aramiya pergala frenkirinê bike.
Fenomenên din ên hevdem
Youdaoplaceholder0 Derketina rûnê: Zirara mohra nîv-mîlî dibe sedema rijandina rûnê û lezandina xirabûna parçeyan.
Youdaoplaceholder0 Direksiyona neasayî: Dema zivirandinê, nemaze dema ku bi leza bilind tê ajotin, dibe ku deng an lerzîna neasayî çêbibe.
Pêşniyarên çareserkirina pirsgirêkan
Çakirina Youdaoplaceholder0: Ger nîşanên jorîn werin dîtin, nîv-mîl, gewriya gerdûnî û mohr di zûtirîn dem de kontrol bikin da ku pêşî li xirabtirbûna pirsgirêkê bigirin.
Youdaoplaceholder0 Pêşî çareserkirina deng û rijandina rûnê: Guhertina zû ya bergê tozê an rûnkirina zêde dikare zirara tevahiya nîv-mîlê asteng bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
