Qata jêrîn a otomobîlê çi ye
Qata jêrîn a otomobîlê bi gelemperî ji bo beşên qata jêrîn ên ku li kêlekên laş hatine sazkirin, ku wekî qatên alî an panelên qata alî jî têne zanîn, tê gotin. Karê wê yê sereke kêmkirina herikîna hewayê ji her du aliyên laşê wesayîtê ye ku dikeve binê wesayîtê, bi vî rengî berxwedana hewayê kêm dike û aramiya ajotina wesayîtê zêde dike. Wekî din, qatên alî bandorek xemilandî ya diyarkirî hene, ku dikare estetîka giştî ya wesayîtê baştir bike.
Materyal û fonksiyon
Qatên alî bi gelemperî ji plastîk an jî metal têne çêkirin. Tamîrkirina qatên alî yên plastîk hêsantir e, lê tamîrkirina qatên alî yên metalî dijwartir e, li gorî kûrahiya xêzikê.
Wekî din, pêlavên alî dikarin ji bo baştirkirina performansê ji materyalên sivik ên wekî fîbera karbonê an jî alloya aluminiumê jî werin çêkirin.
Sazkirin û parastin
Pêdivî ye ku sazkirina pêlavên kêlekê bi pêlavên spoyler ên pêş û paş re were bikar anîn da ku bandora çêtirîn were bidestxistin. Di karanîna rojane de, pêlavên kêlekê dikarin pêşî li zirara deriyên otomobîlan ji ber pevçûnên bi kevirên rê û hwd. bigirin û rolek parastinê bilîzin.
Youdaoplaceholder0 Qonaxa jêrîn a otomobîlekê, ku wekî qûna alî an tîrêja jêrîn jî tê zanîn, bi giranî di van aliyan de kar dike:
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina berxwedana hewayê: Bi sêwirana xwe, beşa jêrîn a otomobîlekê dikare bi bandor herikîna hewayê rêve bibe û berxwedana hewayê ya ku wesayît di dema xebitandinê de pê re rû bi rû dimîne kêm bike. Ev ne tenê xerckirina enerjiya motorê kêm dike, lê di heman demê de teserûfa sotemeniyê jî baştir dike.
Youdaoplaceholder0 Îstîqrara wesayîtê baştir bike: Qûntara jêrîn herikîna hewayê ji her du aliyên laşê wesayîtê ku dikeve binê wê kêm dike, dihêle ku hewa bi rêkûpêktir biherike, bi vî rengî hesta şemitîna wesayîtê di leza bilind de kêm dike û rastbûna rêveberiyê û ewlehiya ajotinê zêde dike.
Youdaoplaceholder0 Parastina derî û karoseriya otomobîlê: Qonaxa jêrîn dikare rê li ber lêdana deriyên otomobîlê bi astengiyên wekî kevirên keviyan di dema xebitandina wesayîtê de bigire, roleke tamponê dilîze û zirara li deriyên otomobîlê û binê karoseriyê kêm dike.
Youdaoplaceholder0 Bandora xemilandinê: Wekî beşek ji kîta spoilera laş, kirasê jêrîn ne tenê fonksiyonên pratîkî hene, lê di heman demê de balkêşiya giştî ya estetîk a wesayîtê jî zêde dike, wê şiletir û dînamîktir dike.
Youdaoplaceholder0 Nirxa guherandinê: Di guherandina otomobîlan de, pêlava jêrîn yek ji beşên guherandinê yên hevpar e. Xuyabûn û performans dikarin bi guhertin an nûvekirina pêlava jêrîn bêtir werin baştir kirin.
Xeletiyên qata jêrîn a otomobîlan bi giranî ji şikestin, çirandin û pirsgirêkên din pêk tên, ev xeletî bi gelemperî ji ber faktorên derveyî yên wekî zirara ji tiştên wekî qûma rê, çakil û hwd., û her weha hewaya xirab û karanîna nerast çêdibin.
Beşa jêrîn beşek girîng a binê otomobîlê ye û meyldarê xêzandin û zirarê ye, nemaze di modelên bi şasî nizm de.
Cureyên xeletiyan û sedemên wan
Çalkirina Youdaoplaceholder0: Ji ber pevçûnên bi astengiyên li ser rê di dema ajotinê de, beşa jêrîn a wesayîtê meyla çalkirinê heye. Asta çalkirinê ji sivik heta giran diguhere. Çalkirina sivik dikare bi rêbazên tamîrkirinê yên hêsan were dermankirin, lê çalkirina giran tamîrkirina profesyonel hewce dike.
Zirara Youdaoplaceholder0: Bikaranîna demdirêj di jîngehên dijwar de an jî lênêrîna nebaş dikare bibe sedema zirarê li qiraxa pêlavê, wek korozyon û zirara di dema ajotinê de li çolan an jî erdên şor-alkalî.
Rêbazên tamîrkirinê û tedbîrên pêşîlêgirtinê
Rêbaza rastkirina Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Materyalên plastîk: Ji bo pêçanên plastîk, çalên piçûk dikarin bi rijandina ava germ vegerin şeklê xwe yê eslî. Çalên giran hewceyê karanîna amûrên kişandinê yên profesyonel an jî guheztina tevahiya pêkhateyê dikin.
Youdaoplaceholder0 Materyalên metal û alloyên aluminumê: Çalên piçûk dikarin bi pîvanekê werin tamîrkirin, lê yên giran ji bo birîna lazer û tamîrkirina kaynakirina elektrîkê hewceyê atolyeyên tamîrê yên profesyonel in.
Teknolojiya tamîrkirina şopa otomobîlê ya bê boyax: Ji bo xwediyên otomobîlan ên ku naxwazin rûyê boyaxa kargehê ya orîjînal zirarê bidin, teknolojiya tamîrkirina şopa otomobîlê ya bê boyax dikare were bikar anîn, ku hêdî hêdî şopan bi rêya prensîbên optîkî, mekanîkî û leverê tamîr dike.
Tedbîrên Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Kontrola birêkûpêk: Rewşa qiraxa jêrîn a kincê bi rêkûpêk kontrol bikin, zirarên piçûk tavilê tespît bikin û çareser bikin da ku pêşî li xirabtirbûna pirsgirêkê bigirin.
Youdaoplaceholder0 Ji şert û mercên dijwar dûr bisekinin: Ji bo kêmkirina xetera zirara kirasê, hewl bidin ku di şert û mercên dijwar de ajotinê dûr bisekinin.
Youdaoplaceholder0 Bikaranîn û parastina rast: Wesayîtê paqij bihêlin û ji korozyon û zirara ku ji ber nebûna paqijkirinê ya demdirêj an lênêrîna nerast çêdibe dûr bisekinin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
