Bumperê paşîn ê otomobîlekê çi ye
Tîrêjê dijî-pevçûnê yê paşîn
Pênasîn û taybetmendiyên bingehîn
Tampona paşîn a otomobîlekê (ku wekî tîrêja dijî-pevçûnê ya paşîn jî tê zanîn) pêkhateyek girîng a xemla derveyî ya wesayîtê ye, ku di bin pişta wesayîtê de ye. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Youdaoplaceholder0 Hêza bandora derveyî mijandin û kêmkirin: Di rewşa pevçûnekê de li pişta wesayîtê, enerjiya bandorê bi rêya deformasyona materyalê an sêwirana avahîsaziyê belav dibe da ku zirara rasterast a li ser avahiya laşê wesayîtê kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Parastina ewlehiya rêwiyan: Kêmkirina enerjiya ku ji pevçûnekê vediguheze wesayîtê da ku xetera birîndarbûna rêwiyan kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Li gorî şeklê laş: Tamponên modern hem ji hêla estetîkî ve xweş in û hem jî divê bi sêwirana laş re li gorî hev bin.
Materyal û Avahiyên
Youdaoplaceholder0 Pêşketina materyalan: Di rojên pêşîn de, bi piranî metal (wek mînak pola kanala pêçayî ya plakaya pola) bûn, lê naha sereke plastîkên endezyariyê (wek polîpropîlen) in, ku hem hewcedariyên sivik û hem jî yên vegirtina enerjiyê li ber çavan digirin.
Youdaoplaceholder0 Avahiya tîpîk: bi piranî ji sê beşan pêk tê:
Youdaoplaceholder0 Plaqeya derve (xaniya plastîk, berpirsiyarê xuyang û tamponkirina seretayî)
Materyalê balîfê Youdaoplaceholder0 (wek kef an avahiya şaneya hingiv, enerjiyê bêtir dikişîne)
Tîrêja Youdaoplaceholder0 (xêzika metalî ya bi şiklê U, piştgiriyek hişk peyda dike).
Cûdahiya ji beşên din
Têkiliya Youdaoplaceholder0 û tîrêjê dijî-lêketinê: Hin wêje bi hev re peyva "tampona paşîn" û "tîrêjê dijî-lêketinê yê paşîn" bi kar tînin, lê bi rastî, tîrêjê dijî-lêketinê tîrêjek xaçerêyî ya metalî ye ku di hundurê tamponê de ye û beşek ji pêkhateyên wê yên avahîsaziyê ye.
Youdaoplaceholder0 Li gorî tampona pêşiyê: Herdu fonksiyonên wan dişibin hev in, lê ji ber cudahiya îhtîmala pevçûnê, tampona paşîn dibe ku materyal an avahiyê hêsan bike (wek mînak hin tebeqeyên tamponê nehêlin).
Notên lênêrîn û guhertinê yên Youdaoplaceholder0
Taybetmendiyên plastîk: Tamponên plastîk meyla xêzkirin an şikestinê dikin, lê lêçûnên tamîrkirina wan bi gelemperî ji yên metal kêmtir in.
Standarda ewlehiyê ya Youdaoplaceholder0: Dema guhertinê, piştrast bikin ku pêkhateya nû li gorî standarda vegirtina enerjiya kargeha orîjînal e da ku ji xirabûna performansa parastinê dûr bikevin.
Youdaoplaceholder0 Fonksiyonên sereke yên tampona paşîn a otomobîlekê aliyên jêrîn hene:
Youdaoplaceholder0 Paşiya wesayîtê biparêzin: Tampona paşîn dikare rê li ber lêdana rasterast a pişta wesayîtê bi tiştên din re bigire û zirarê bide, û parastina bingehîn peyda bike.
Youdaoplaceholder0 Enerjiya lêdanê mijandin: Di lêdana ji paş ve de, tampera paşîn yekem hêza lêdanê hildigire, hin ji enerjiyê mijandin û xetera birîndarbûna rêwiyan û zirara pêkhateyên hundurîn kêm dike.
Youdaoplaceholder0 Hêza bandorê belav bike: Tampona paşîn hêza bandorê ber bi qutiyên vemijandina enerjiyê yên li her du aliyan û tîrêjê dirêjahî yê paşîn ve dişîne, û dûv re wê vediguhezîne avahiyên din ên laşê wesayîtê, ku ji bo belavkirin û tamponkirina hêzê xizmet dike.
Estetîka Youdaoplaceholder0: Sêwirana tampera paşîn bi gelemperî bi şêwaza giştî ya wesayîtê re li hev dike, û estetîka giştî ya wesayîtê zêde dike.
Parastina ewlehiyê ya Youdaoplaceholder0: Tampona paşîn ne tenê laşê wesayîtê ji zirara hêza lêdana zêde diparêze, lê di heman demê de rêwiyan jî ji birîndarbûna zêde diparêze, û parastina peyayan jî di sêwiranê de tê hesibandin.
Youdaoplaceholder0 Pêkhateya avahîsaziyê ya tampona paşîn plakaya derve, materyalê nermkirinê û tîrêja çarçovê dihewîne. Plaka derve û materyalên nermkirinê bi piranî ji plastîkên sivik ên wekî polîester û polîpropîlen têne çêkirin, ku xwedan hişkbûn û berxwedana baş a li hember bandorê ne. Tîrêja çarçovê pelek sar-gêrkirî ye ku di xêzek U-şiklî de hatiye çêkirin, ku piştgiriya avahîsaziyê ya bingehîn peyda dike û pelê derve, materyalê nermkirinê bi tîrêja dirêj a çarçovê ve girêdide.
Youdaoplaceholder0 Xeletiyên bampera paşîn a otomobîlan bi piranî pirsgirêkên wekî deformasyona herêmî û şikestinan dihewîne. Ev pirsgirêk bi gelemperî ji ber sazkirina nerast an faktorên hawîrdorê (wek mînak zêde tîrêjên rojê) çêdibin.
Sedema têkçûnê
Youdaoplaceholder0 Sazkirina şaş: Ger verastkirina valahiya bumperê di dema sazkirinê de ne yekreng be, dibe ku berfirehbûna pîvanî li pozîsyonên quncikê bibe sedema azadkirina cîhê têrê, ku piştî tîrêjên rojê dibe sedema deformasyona herêmî.
Youdaoplaceholder0 Têkiliyên rojê: Têkiliyên dirêj bi rojê re dikarin bibin sedema firehbûna materyalê bumperê. Ger di dema sazkirinê de cîh têrê neke, dibe ku bibe sedema deformasyona herêmî.
Nîşandana xeletiyê
Youdaoplaceholder0 Deformasyona herêmî: Dibe ku bumper piştî ku rasterast dikeve ber tîrêjên rojê li herêmê biqelişe an jî çal bibe.
Youdaoplaceholder0 Şikestin: Ji ber bandora derve an jî bikaranîna demdirêj, dibe ku li ser bumperê şikestin çêbibin, ku bandorê li xuyang û ewlehiyê bike.
Rêbaza çareseriyê
Youdaoplaceholder0 Tamîrkirina Belaş: Ger hûn rastî yek ji pirsgirêkên jorîn werin, hûn dikarin bi hilberînerê otomobîla xwe an navendek karûbarê ya destûrdar re têkilî daynin. Xiaomi Auto Official ji bo nêzîkî saetekê karûbarê wergirtin û tamîrkirinê ya belaş peyda dike.
Youdaoplaceholder0 Çakkirina profesyonel: Ji bo şikestin an deformasyonên piçûk, ew dikarin li atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel werin tamîrkirin, di nav de rêbazên wekî cilkirin û sepandina ajanên tamîrkirinê.
Eger şikestin giran be an jî fikarên ewlehiyê hebin, dibe ku guhertina bumperê pêwîst be.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
