Çiraya mijê ya paşîn çi ye
Analîzek berfireh a roniyên mijê yên paşîn
Pênasîn û Fonksiyona Youdaoplaceholder0
Çirayên mijê yên paşîn amûrên ronîkirinê yên taybet in li pişta wesayîtê. Karê wan ê sereke ew e ku dema ku dîtin ji ber şert û mercên hewayê yên wekî mij, baran, berf an tozê pir bandor dibe, ewlehiya ajotinê bi dayîna sînyalek ronahiya sor a bihêz zêde bikin. Şiddeta wê ya ronî ji ya çirayên paşîn ên asayî pir zêdetir e, û xwedî penetrasyonek xurttir e.
Cih û sêwirandina Youdaoplaceholder0
Ew bi gelemperî li her du aliyên pişta wesayîtê tê sazkirin, an jî heke tenê yek hebe, li milê çepê yê rêça rêwîtiyê, li bilindahiya 250 mm heta 1000 mm ji erdê.
Çiraya lampeyê û çavkaniya ronahiyê sor in, ku ji roniyên din (wek roniyên firênê) cudakirin hêsan e.
Rêzikname û rêbernameyên bikaranînê yên Youdaoplaceholder0
Li piraniya welatan, sazkirina çirayên mijê yên paşîn ji bo misogerkirina ewlehiyê di şert û mercên dîtina kêm de mecbûrî ye.
Dema bikaranînê not bikin: tenê dema ku dîtin ji ya baş kêmtir be vêxin da ku ronahiya bihêz destwerdanê li dîtina ajokarên din neke.
Youdaoplaceholder0 Guhertina modê
Sêwirana guhêrbarên roniyên mijê yên paşîn cûrbecûr in, di nav de celebê destgîr, celebê kişandinê, an jî celebê tap, li gorî modela wesayîtê.
Cûdahiya ji roniyên din
Çirayên mijê yên paşîn ji çirayên paşîn ên asayî an çirayên firênê cuda ne. Ew geştir in û ji bo hewaya xirab hatine çêkirin, lê çirayên paşîn bi giranî ji bo nîşandana pozîsyonê di dema ajotina rojane de têne bikar anîn.
Çirayên mijê yên paşîn amûrên ronîkirinê yên taybet in li pişta wesayîtê. Karê wan ê bingehîn ew e ku bi rêya ronahiya sor a pir belavbûyî, dîtina wesayîtê di hewaya xirab an jîngehên taybetî de baştir bikin. Fonksiyonên taybetî ev in:
Youdaoplaceholder0 Cûdahî û hişyariyê zêde bike
Di şert û mercên dîtina kêm de wek mij, berf, baran û bahozên qûmê (bi gelemperî dema ku dîtin ji 100 metreyan kêmtir be), ronahiya sor a çirayên mijê yên paşîn xwedî şiyana derbasbûnê ya xurt e û bi hêsanî belav nabe, ev yek dihêle ku ajokarên li pişt bi zelalî cihê wesayîta li pêşiyê di mesafeyek nisbeten dirêj de (nêzîkî 100 metreyan) nas bikin. Sêwirana sor bi taybetî ji bo hişyariyê tê bikar anîn da ku pêşî li pevçûnên ji paş ve were girtin.
Taybetmendiyên Youdaoplaceholder0 ji bo karanîna bi çirayên din re
Dema ku dûrahiya dîtinê di navbera 100 û 200 metreyan de be: Divê çirayên mijê, çirayên roniyên nizm, çirayên nîşankerên alî û çirayên paşîn di heman demê de werin vêxistin. Leza wesayîtê divê ji 60 km/saetê zêdetir nebe û mesafeya di navbera wesayîtan de divê ji 100 metreyan kêmtir nebe.
Dema ku dûrahiya dîtinê di navbera 50 û 100 metreyan de be: leza wesayîtê ≤40 km/saet, mesafeya wesayîtê ≥50 metre.
Dema ku dûrahiya dîtinê ji 50 metreyan kêmtir be: Leza wesayîtê ≤20 km/saet. Ger pêwîst be, li kêleka rê bisekinin û çirayên hişyariya xetereyê vêxin.
Youdaoplaceholder0 Avantaj li ser flaşa xetereyê
Hêza penetrasyona çirayên mijê yên paşîn ji ya çirayên hişyariya xetereyê (çirayên xetereyê) pir zêdetir e, û vêxistina çirayên xetereyê dê fonksiyona îşaretên zivirînê veşêre, ku bandorê li ewlehiya guhertina rê dike. Ji ber vê yekê, divê di hewaya xirab de pêşîniyê bidin çirayên mijê li ser çirayên xetereyê.
Youdaoplaceholder0 Prensîba sêwirandinê û avahiya taybetî
Nîvê çepê yê ronahiyê nîv-elîptîk e, lê nîvê rastê xêz û xêzên horizontî dihewîne, ku bandora paşverûbûnê zêde dike.
Cihê sazkirinê nêzîkî erdê ye da ku destwerdana belavbûna ronahiyê kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Kurte : Çirayên mijê yên paşîn di şert û mercên dîtina kêm de "peyamnêrên ewlehiyê" ne, bi peydakirina ronahiyek hişyariyê ya sor a domdar û aram, xetera pevçûnên ji paş ve bi girîngî kêm dikin. Divê ew li gorî leza wesayîtê, dûriyê û rêziknameyên din werin bikar anîn.
Sedemên gengaz û çareseriyên ji bo têkçûna çira mijê ya paşîn
Çewtiyên çirayên mijê yên paşîn bi gelemperî ji ber van sedeman çêdibin. Dema çareserkirina pirsgirêkan tê pêşniyar kirin ku rêza jêrîn were şopandin:
Youdaoplaceholder0 Diyardeya sêwirana normal piştrast bike: Ger tenê çira mijê ya paşîn a çepê vêketî be û ya rastê vemirî be, ev sêwirana normal e wekî ku ji hêla rêziknameyan ve tê xwestin (ji bo dûrketina ji tevliheviyê bi çirayên frenan), ne xeletiyek e. Lêbelê, heke çira mijê ya yekalî ya ku divê vêketî be ronî nebe, pêdivî bi lênêrînê heye.
Youdaoplaceholder0 Kontrol bike ka ampûl şikestî ye an na: Pîrbûn an şewitandina ampûlê sedema herî gelemperî ye. Wê bi ampûlek bi heman taybetmendî biguherînin. Ev dikare bi rêya vekolîna dîtbarî an ceribandina veqetandin û komkirinê (rewşa referansê) were piştrast kirin.
Youdaoplaceholder0 Kontrol bike ka fîşek şewitî ye: Fîşeka di qutiya fîşekan de ku bi devreya çiraya mijê ya paşîn re têkildar e, dibe ku ji ber zêdebargirtinê şewitîbe. Guhertina wê bi fîşekek bi heman amperajê dê wê sererast bike.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên xeletiyên xet an guhêrbar çareser bike:
Têkiliya xirab, kurteçûn an jî devreya vekirî ya xetê hewceyê vekolîna portên girêdanê û têlên têl, û tamîrkirina parçeyên sist an zirardar dike.
Guhêrbarek xirabe dibe ku bibe sedema neşandina sînyalê. Pêdivî ye ku têkiliyên guhêrbarê werin ceribandin an jî civandinê were guhertin.
Alarma derewîn a sîstemê an jî bermayiya koda xeletiyê ya Youdaoplaceholder0: Ger alavên jorîn normal bin, dibe ku alarma derewîn a sensorê an jî xeletiyek nermalavê be, û pêdivî ye ku koda xeletiyê bi amûrek teşhîsê ya profesyonel were paqijkirin.
Şîreta Youdaoplaceholder0:
Dema ku hûn bi xwe kontrol dikin, pêşîniyê bidin kontrolkirina parçeyên ku bi hêsanî têne guheztin (wek ampûl û fîzyûz).
Ji bo rêgirtina li xeletxebitandinê, tê pêşniyar kirin ku pirsgirêkên aloz ên devreyê ji hêla teknîsyenên pispor ve werin çareser kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
