Rêkxistin û vekolîna tîrêjê serê çira
(1) Rêbazên sererastkirin û vekolînê
1. Divê venêrîna sererastkirina tîrêjê li ber ekranê di hawîrdorek tarî de were kirin, an jî divê venêrîn bi amûrek pîvandinê were kontrol kirin. Cihê venêrîn û venêrînê divê xwar be û ekran jî perpendîkular li gorî cihê be. Divê wesayîta venêrîna sererastkirî di bin şertê bê bar û ajokarek de were kirin.
2. Rêgeza tîrêjkirina tîrêjê bi nirxa dûrketina I tê temsîlkirin. Nirxa dûrketinê goşeya zivirîna xeta qutkirina tarî an mesafeya tevgera navenda tîrêjê li ser xeta HH ya horizontî an xeta V çep-v çep (V rast-v rast) ya vertîkal li ser ekranê bi mesafeya 10m (bendav) nîşan dide.
3. Teftîşê li ser ekranê rast bike. Wesayîta teftîşê ya rastkirî li ber ekranê û bi awayekî perpendîkular li ser ekranê rawestîne, navenda referansa çira serê * 10 m ji ekranê dûr bike, û xeta HH ya li ser ekranê bi dûrahiya erdê h ji navenda referansa çira serê wekhev bike: nirxên dûrketina aliyên ronahîkirinê yên horizontî û vertîkal ên tîrêjên çep, rast, dûr û nizm bi rêzê ve bipîve.
4. Bi amûrek pîvandinê venêrînê rast bikin. Wesayîta venêrînê ya rastkirî li gorî dûrahiya diyarkirî bi amûra pîvandinê re hevrêz bikin; Nirxên dûrketina aliyên tîrêjê yên horizontî û vertîkal ên tîrêjên çep, rast, dûr û nizm ji ekrana amûra pîvandinê kontrol bikin.
(2) Pêdiviyên ji bo sererastkirin û vekolînê
1. Xalên li ser sererastkirin û vekolîna tîrêjên derbasbûnê yên celebên cûda yên çirayên ku li ser wesayîtên motorî yên li ser ekranê hatine saz kirin. Çirayên pola a: çirayên serê yên ku li ser otomobîl û motorsîkletan hatine saz kirin ku performansa wan a fotometrîk bi rêzê ve li gorî rêzikên GB 4599-84 û GB 5948-86 e. Çirayên pola B: çirayên serê yên ji bo otomobîl û motorsîkletan ku destûr tê dayîn ku bi demê re werin bikar anîn. Çirayên pola C: çirayên serê yên ji bo traktorên bi teker ên ji bo veguhastinê.
٢. Dema ku çirayek serê çar çira tê sazkirin, ji bo verastkirina çiraya tîrêjê ya yekane ya tîrêjê ya li ser ekranê, navenda tîrêjê ya li jêr xeta HH ji %10ê dûrahiya ji navenda çira heta erdê kêmtir be, ango 0.1hcm/dam wekhevî dûrahiya daketina navenda tîrêjê ya ١٠m ye. Devîasyona çep û rast a xetên V çep-v çep û V rast-v rast: Devîasyona çepê ya çiraya çepê divê ji ١٠cm/dam (٠.٦°) mezintir nebe; Devîasyona ber bi rastê ve divê ji ١٧cm/dam (١°) mezintir nebe. Devîasyona çep an rastê ya çiraya rastê divê ji ١٧cm/dam (١°) mezintir nebe.
3. Wesayîtên motorî bi çirayên tîrêjên dualî yên tîrêjên bilind û nizm ve têne stendin, ku bi giranî tîrêjên tîrêjên nizm li gorî pêdiviyên Tabloya 1-ê diguherînin.
4. Ji bo tîrêjê rastkirî, tîrêjê bilind divê bi gelemperî bikaribe astengiyên nêzîkî 100 m li pêşiya wesayîtê li ser rêyek asê derbas bike; Ji bo wesayîtên motorî yên bi leza nizm wekî traktorên bi teker ji bo veguhastinê, tîrêjê bilind divê bikaribe astengiyên nêzîkî 35 m li pêşiya wesayîtê ronî bike.
