Parçeyên yedek:Rawestandina otomobîlê ji sê beşan pêk tê: hêmana elastîk, şokê û amûra veguheztina hêzê, ku bi rêzê bi rola veguheztina hêzê, şilkirinê û veguheztina hêzê dileyzin.
Bihara kulikê:di otomobîlên nûjen de bihara herî zêde tê bikaranîn e. Ew xwedan şiyana vegirtina şokê ya bihêz û rehetiya siwarbûnê ya baş e; Kêmasî ev e ku dirêjahî mezin e, cîhê dagirkirî mezin e, û rûbera pêwendiya cîhê sazkirinê jî mezin e, ku ev yek dihêle ku sêwirana pergala sekinandinê pir tevlihev be. Ji ber ku bihara kulikê bixwe nikare hêza paşîn ragire, pêdivî ye ku mekanîzmaya tevliheviya tevlihev a wekî bihara kulîlk a çar-bar di rawestana serbixwe de were bikar anîn. Di ber çavan rehetiya siwarbûnê de, tê hêvî kirin ku bihar dikare ji bo bandora erdê bi frekansa bilind û mezinahiya piçûk hinekî nermtir be, û gava ku hêza bandorê mezin be, ew dikare hişkbûnek mezin nîşan bide û lêdana bandorê kêm bike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku biharê di heman demê de du an bêtir hişk be. Biharên bi tîrêjên têl ên cihêreng an bi pêlên cûda dikarin werin bikar anîn, û hişkbûna wan bi zêdebûna barkirinê re zêde dibe.
Bihara pelan:ew bi giranî ji bo van û kamyonan tê bikar anîn. Ew ji çend pelikên biharê yên zirav ên bi dirêjiyên cûda pêk tê. Li gorî bihara kulikê, modela karûbar xwedan avantajên strukturek hêsan û lêçûnek kêm e, dikare li binê laşê wesayitê bi rengek tevlihev were berhev kirin, û di dema xebitandinê de di navbera lewheyan de xirecir çêdibe, ji ber vê yekê ew xwedan bandora kêmbûnê ye. Lêbelê, heke ziwabûna hişk a cidî hebe, ew ê bandorê li şiyana hilgirtina bandorê bike. Otomobîlên nûjen ên ku girîngiyê didin rehetiya siwarbûnê kêm kêm têne bikar anîn.
Bihara barê torsion:ew barek dirêj e ku ji pola biharê û bi hişkiya ziravî hatî çêkirin. Yek dawî bi laşê wesayîtê ve girêdayî ye û yek jî bi milê jorîn ê suspensionê ve girêdayî ye. Dema ku çerx ber bi jor û jêr ve diçe, barê torsionê diqelişe û tê guheztin ku wekî biharê tevbigere.
Bihara gazê:ji bo ku li şûna bihara metal biguhezîne, lihevhatina gazê bikar bînin. Feydeya wê ya herî mezin ev e ku ew xwedan hişkiya guhêrbar e, ku hêdî hêdî bi şilkirina domdar a gazê re zêde dibe, û ev zêdebûn pêvajoyek gav bi gav domdar e, berevajî guheztina pola ya bihara metal. Feydeyek din ev e ku ew verastkirin e, ango hişkiya biharê û bilindahiya laşê wesayîtê bi rengek çalak dikare were sererast kirin.
Bi karanîna hevgirtî ya odeyên hewayê yên sereke û alîkar, bihar dikare di rewşa xebitandina du hişkbûnê de be: dema ku odeyên hewayê yên sereke û yên alîkar di heman demê de têne bikar anîn, kapasîteya gazê mezin dibe û hişkî piçûktir dibe; berevajî (tenê odeya hewayê ya sereke tê bikar anîn), hişkî mezintir dibe. Serhişkiya bihara gazê ji hêla komputerê ve tê kontrol kirin û di bin şert û mercên leza bilind, leza kêm, şikestin, lezbûn û zivirandinê de li gorî hişkiya hewce tê sererast kirin. Bihara gazê di heman demê de qelsî jî heye, bilindahiya wesayîta kontrolkirina guhartina zextê divê bi pompek hewayê, û her weha cûrbecûr alavên kontrolê, wek zuwakirina hewayê, were saz kirin. Ger ew bi rêkûpêk neyê domandin, dê bibe sedema rûxandin û têkçûna pergalê. Wekî din, heke kaniyên metal di heman demê de neyên bikar anîn, dê gerîdeya hewayê neherike.
