Ajotina otomobîlan di lênêrîna otomobîlan de tiştekî girîng e. Di karanîna otomobîlan de, dema derbasdariya hemî berhemên lastîkî û zengilên mohrkirinê sê sal e, tevî pêlava tozê ya nîv-eksê. Di pêvajoya dirêjkirin û derxistina domdar de dê pîrbûn û şikestinên xwezayî çêbibin. Bê guman, ew ê ji ber hin şert û mercên neasayî zirarê bibîne. Ger ew bi rêkûpêk were tamîrkirin û parastin û bi tekez were kontrol kirin, xetereyên veşartî dikarin di wextê xwe de werin rakirin. Ger were dîtin ku qapaxa tozê ya nîv-eksê şikestî ye, divê qapaxa tozê tavilê were guheztin, wekî din nîv-eks dê di qefesa topê ya nîv-eksê de bandor bibe ger nîv-eks ji sê an pênc hezar kîlometreyan kêmtir be. Di derbarê zirara aksesûarên wê de, ew nikare bi hêsanî were guheztin. Mînakî, nîv-mîl, wekî beşek sereke ya ajotinê, di pêlava tozê de bi rûnê rûnkirinê tije ye. Di rewşa zirarê de, ew ê bibe sedema rijandina rûnê rûnkirinê jî. Ji ber vê yekê, dema ku pêlava tozê tê guheztin, divê ew bi rûnê rûnkirinê were temam kirin. Wekî din, heke wesayît demek dirêj bixebite, rûnê wê yê rûnkirinê dê bi xwezayî xirab bibe. Piştî paqijkirina tevahî, divê rûnê wê yê rûnkirinê were nûve kirin û divê lênêrîna standardîzekirî bi rêkûpêk were kirin, da ku pêşî li qezayan were girtin. Materyalên ku ji bo veqetandin û guheztinê hewce ne ev in: (1) qapaxên toza hundir û derve yên qefesê li her du aliyan. Ger ew bi awayekî normal pîr dibin, divê ew di heman demê de werin guheztin, nemaze qapaxa toza qefesê ya derve ku demek dirêj di bin goşeya rêveçûnê ya mezin de maye; (2) Gwîza quincunx a mezin ji bo rastkirina nîv mîlê aksesûarek yekcar bikarhatî ye, lê dibe ku diranên wê yên şemitok jî hebin. Di rewşên giran de, dibe ku bibe sedema şemitîna diranan li devê pêça qefesa topê ya derve ya nîv mîlê, û qefesa topê ya derve jî dê hewce bike ku were guheztin; (3) Rûn, giraniya wê nêzîkî 500g; (4) Şafta axlê bi rûn tijî bikin, û rûnê bingeha kalsiyûmê di vê pêvajoyê de nayê bikar anîn; (5) Kelepçeya pêlava tozê; (6) Di pêvajoya veqetandin û guheztinê de, divê em bi qasî ku pêkan baldar bin da ku karanîna aksesûarên wesayîta orîjînal herî zêde bikin, û divê em veqetandina hovane xirab nekin. Jêhatîbûnên parastin û veqetandina nîv-mîlî rasterast têla qefesê ya derve ji bo veqetandina gwîza çengelî diyar dikin, û her weha bandorek diyarkirî li ser asta ragirtina gwîza çengelî bixwe dikin. Ji ber ku gwîza çengelî di xêza kilîtkirinê ya têla sabît a qefesa topê ya derve de ye, qedexe ye ku bi zorê were sist kirin. Di heman demê de, heke guheztina rûnê di qutiya pêlan de neyê hesibandin, pêdivî ye ku qapaxa derve ya di qutiya pêlan de bêyî ku were derxistin li ser qutiya pêlan were girtin. Piştî ku klîpa qapaxa derve ya qefesa hundurîn hate sist kirin, qefesa hundurîn dikare were vekirin, û mûyên pêla samsung ên di qefesa hundurîn de û pêlava tozê ya qefesa hundurîn dikarin werin derxistin.
