1. Mifteya eksê ya tevayî
Nîv şafta ku tenê torkê hildigire û her du dawiya wê tu hêz û kêliyê nagirin, jê re tê gotin nîv mîlî ya tam nalive. Perçeya dawiya derveyî ya nîv mîlî bi kulpkan li ser navikê ve tê girêdan, û hub li ser milê nîvê şaftê bi du bengên dûr ve tê saz kirin. Di strukturê de, dawiya hundurê nîvê çîçekê ya bêkêmasî bi tîrêjan ve tê peyda kirin, dawiya derveyî bi flangeyan ve tê peyda kirin, û çend qul li ser çîpkan têne rêz kirin. Ji ber operasyona pêbawer ew bi berfirehî di wesayîtên bazirganî de tê bikar anîn.
2. 3/4 mîlî eksê herikîn
Ji bilî hilgirtina hemî torque, ew di heman demê de beşek ji dema kêşanê jî digire. Taybetmendiya avahîsaziya herî berbiçav a 3/4 mîlî hêlînê hêlînê ev e ku li dawiya derveyî ya mêşa eksê tenê yek hilgirtinek heye, ku destekê dide huba tekerê. Ji ber ku serhişkiya piştgiriyê ya hilgirtinê xizan e, ji bilî torkê, ev nîv mîlî di heman demê de dema ku ji ber hêza vertîkal, hêza ajotinê û hêza paşîn a di navbera çerx û rûyê rê de çêdibe, hildigire. 3/4 eksê hêlînê kêm kêm di otomobîlê de tê bikar anîn.
3. Mîla eksê ya nîv herikîn
Mîleya eksê ya nîv-levînî rasterast li ser hêlîna ku di qulika hundurîn a li dawiya derve ya xanîya eksê de bi kovarek nêzê dawiya derve ve ye tê piştgirî kirin, û dawiya mîlê eksê bi rêkûpêk bi qulika çerxê re bi kovarek ve girêdayî ye. û mifta bi rûxara konîkî, an rasterast bi dîska çerxê û huba frensê bi flange ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, ji bilî veguheztina torkê, ew di heman demê de kêliya guheztinê ya ku ji hêla hêza vertîkal, hêza ajotinê û hêza paşîn a ku ji hêla çerxê ve hatî veguheztin jî hildigire. Mîla eksê ya nîv-levînî ji ber avahiya wê ya hêsan, kalîteya kêm û lêçûna kêm di otomobîlên rêwiyan û hin heman wesayîtan de tê bikar anîn.
