Fanek elektronîkî ya otomobîlê çi ye
Youdaoplaceholder0 Fenê elektronîkî pêkhateyeke girîng a sîstema sarkirina otomobîlan e. Karê wê yê sereke belavkirina germê ji bloka motorê, veguhestinê û kondensera klîmayê ye. Fenên elektronîkî bi gelemperî li nêzîkî depoya avê têne sazkirin û xebata wan ji hêla termostatekê ve tê kontrol kirin. Dema ku germahiya avê digihîje nirxa sînorê jorîn, termostat bi dabînkirina elektrîkê ve tê girêdan û fen dest bi xebatê dike. Dema ku germahiya avê dadikeve sînorê jêrîn, termostat elektrîkê qut dike û fen dixebite.
Prensîba xebatê
Fenê elektronîkî yê otomobîlan bi giranî ji hêla kontrolkerê germahiyê ve tê rêve kirin. Dema ku germahiya avê digihîje nirxa sînorê jorîn, kontrolkerê germahiyê dabînkirina hêzê girêdide û fan dest bi xebatê dike. Dema ku germahiya avê dadikeve nirxa sînorê jêrîn, termostat hêzê qut dike û fan dixebite. Wekî din, guhêrbarê germahiya sarincokê ya motorê û rewşa vekirî ya klîmayê jî dikarin bandorê li ser xebitandina fanê elektronîk bikin. Fenê elektronîkî bi gelemperî du astên leza hene, yek nizm li 90°C û du bilind li 95°C. Dema ku klîmayê tê vekirin, germahiya kondenser û zexta sarincokê jî kontrol dikin ku fanê elektronîk bixebite.
Cure û avantaj û dezavantajên
Fansên elektronîkî yên otomobîlan bi piranî ji celebên wekî fanên sarkirina kelûpelên bi rûnê silîkonê û fanên sarkirina kelûpelên elektromagnetîk pêk tên. Feydeya van fanan ew e ku ew tenê dema ku motor hewce dike ku sar bibe dixebitînin, bi vî rengî windabûna enerjiyê ya motorê kêm dikin û bi giştî karîgeriya enerjiyê baştir dikin. Fansên elektronîkî performansa kontrola rastbûn û karîgeriya enerjiyê ya çêtir hene, û ji bo otomobîlên rêwiyan guncantir in.
Karê sereke yê fanosek elektronîkî ya otomobîlan ew e ku xebata pêbawer a pêkhateyên elektronîkî yên di wesayîtê de misoger bike û bi rêkxistina germahiya motor û pergala klîmayê xebata normal a wesayîtê misoger bike.
Fansên elektronîkî yên otomobîlan pêkhateyeke girîng a sîstema sarkirina otomobîlan in. Fonksiyonên wan ên sereke ev in:
Belavkirina germê: Fena elektronîkî bi kişandina hewayê ji bo pêşîgirtina li germbûna zêde, alîkariya belavkirina germahiya ku ji hêla motor û pergala klîmayê ve tê hilberandin dike. Dema ku germahiya motorê ji astek diyarkirî derbas bibe an pergala klîmayê hewceyê sarbûna zêdetir be, fena elektronîkî dê bixweber dest pê bike û bi riya radyator an kondenserê hewayê bikişîne da ku germahiya sarincokê ya motorê û sarincokê di pergala klîmayê de rast bike.
Youdaoplaceholder0 Germahîyê birêkûpêk bike: Fena elektronîkî motor û pergala klîmayê di nav rêjeya germahiya xebitandinê ya çêtirîn de dihêle bi derxistina hewaya germ û pêşvebirina guheztina germê ya bi bandor. Ew piştrast dike ku fonksiyonên motor û klîmayê bi rêkûpêk û pêbawer dixebitin, û pêşî li germbûna zêde ya motorê digire.
Youdaoplaceholder0 Teserûfa sotemeniyê baştir bike: Di hawîrdorek bi germahiya nizm de, kêmkirina leza fanosê dikare windabûna enerjiyê kêm bike û bi vî rengî xerckirina sotemeniyê kêm bike. Verastkirina leza fanosê bi rêkûpêk alîkariya motorê dike ku di nav rêza germahiya guncaw de bixebite û temenê wê dirêj bike.
Youdaoplaceholder0 Li gorî şert û mercên dijwar xwe biguncînin: Di şert û mercên dijwar de, zêdekirina leza fanosê bi awayekî guncaw dikare pêşî li germbûna zêde ya motorê bigire û xebata normal a wesayîtê misoger bike.
Youdaoplaceholder0 Sedemên xeletiyên di fanên elektronîk ên otomobîlan de bi giranî ev in:
Youdaoplaceholder0 Germahiya avê li gorî pêdiviyê nebû: Fansên radyatorên otomobîlan bi piranî bi kontrola germahiyê ya elektronîkî dixebitin, û fan tenê dema ku germahiya avê bigihîje astek diyarkirî dê bi awayekî normal bizivirin. Ger germahî pir NIZM be, FAN-a radyatorê dê nexebite.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna relayê: Ger germahiya avê normal be lê fan hîn jî nexebite, dibe ku pirsgirêkek bi relayê re hebe. Têkçûna relayê dibe sedema ku fan dest pê neke.
Youdaoplaceholder0 Guhestina kontrola germahiyê ya xelet: Guhestina kontrola germahiyê ya xelet dikare bandorê li ser xebata normal a fanosê jî bike. Pêdivî ye ku guhestina kontrola germahiyê ya xerakirî were kontrol kirin û guhertin.
Youdaoplaceholder0 Geryana neasayî ya madeya sarincokê: Geryana nebaş a madeya sarincokê an astengkirina di hundirê pergala sarkirinê de dikare bibe sedema ku fan berdewam bixebite û sar nebe.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna pompê: Kevnbûna mohra pompê an deformasyona perwaneyê dikare bibe sedema kêmbûna karîgeriya pompê, ku ev jî bandorê li bandora sarkirinê dike û fanê dixebitîne.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna modula kontrola germahiyê: Têkçûna guhêrbarê kontrola germahiyê dê bibe sedema daketina germahiya tetikê ya fanosê, û di encamê de destpêkirina fanosê ya zû.
Lihevketina kemerê: Lihevhatin an sistbûna kemera ajotinê dikare bibe sedema leza neasayî ya fanosê, ku bandorê li bandora sarkirinê dike.
Youdaoplaceholder0 Xirabûna anormal a parçeyên mekanîkî: Pirsgirêkên mekanîkî yên wekî têkçûna tansiyonera kemerê û astengkirina termostatê jî dikarin bibin sedema xirabûna fanosê.
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên xirabûna fanosa elektronîk a otomobîlan ev in:
Youdaoplaceholder0 Kontrola dîtbarî: Dibe ku rengê bobînê li dergeha hewayê ya motora fanosê nîşanên şewitî hebin, û bêhna plastîk û têlên şewitî jê tê.
Youdaoplaceholder0 Zehmetiya xebitandinê: Dema ku şafta fanosê bi destan dizivirînin, ew bi rêkûpêk naxebite û germahî bi lez bilind dibe.
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî: Dengê asêmayî an neasayî di hundirê motora fanosê de, dengekî neasayî di beşa motorê de.
Youdaoplaceholder0 Bilindbûna germahiya avê: Germahiya radyatorê ya motorê bilind dibe, motor zêde germ dibe, germahiya ava sar digere û heta diherike jî.
Rêbazên vekolîn û tamîrkirinê yên Youdaoplaceholder0 ev in:
Youdaoplaceholder0 Kontrola dîtbarî: Bala xwe bidinê ka li ser bobînê li qulika motora fanosê nîşanên şewitandinê hene an na.
Youdaoplaceholder0 Nasîna bêhnê: Li dora motora fanosê bêhn bikin da ku bêhneke şewitî, bêhneke plastîka heliyayî, an bêhneke şewitî ya têlên kurt-girêdayî bibînin.
Youdaoplaceholder0 Kontrola destî: Ji bo ku hûn bibînin ka germahî pir zêde ye, şaftê fanosê bi destan bizivirînin, û dest bidin ser rûyê wê da ku hûn kontrol bikin ka germahî pir zêde ye.
Youdaoplaceholder0 Kontrola dîtbarî: Navrûya ECU-yê bi paçekî alkolê paqij bikin û beşa oksîdebûyî ya pêvekê kontrol bikin.
Parçeyên zirardar biguherînin: Relayên zirardar, guhêrbarên kontrola germahiyê, motorên fanosê û hwd. biguherînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
