Navê paleya motorê ya otomobîlê çi ye?
Çengên motorê yên otomobîlan bi gelemperî wekî lastîka pêça motorê û çengên torkê têne binavkirin. Lastîka pêçê, ku di navbera motor û çarçovê de ye, şokê vedigire û sabît dike, bi gelemperî ji lastîkê tê çêkirin, lerizîna ku ji motorê ber bi kokpîtê ve tê şandin kêm dike.
Braketa torkê pêvekek motorê ye, ku bi gelemperî li ser eksena pêşiyê li pêşiya laşê wesayîtê tê sazkirin da ku bi motorê ve were girêdan, û bi giranî ji bo veguheztina torka motorê bo çarçovê tê bikar anîn da ku motor sabît bimîne.
Fonksiyona braketa motorê
Youdaoplaceholder0 Mijandina şokê: Bi saya bandora tamponê ya materyalê xwe yê lastîkî, lastîka pêça motorê bandora lerizîna motorê li ser laşê wesayîtê kêm dike û rehetiya ajotinê baştir dike.
Çakkirina Youdaoplaceholder0: Kelepçeyên lingan û braketên torkê bi hev re dixebitin da ku aramiya û ewlehiya motorê di xebatê de misoger bikin.
Veguhestina torkê: Braketa torkê, bi rêya avahiya xwe ya metalî, torka motorê bi bandor vediguhezîne çarçovê, û aramiya motorê diparêze.
Pêşniyarên demkî yên guhertinê û lênêrînê
Jiyana girêka motorê bi kîlometreya wesayîtê ve girêdayî ye. Bi gelemperî, beşa balîfa lastîkî ya girêkê piştî ajotina nêzîkî 100,000 kîlometreyan dikare zirarê bibîne. Pêşniyar tê kirin ku xwediyên wê girêka motorê li ser vê kîlometreyê kontrol bikin û tamîr bikin.
Herwiha, di şert û mercên rêyên xirab de, dibe ku çerxên motorê pir xirab bibin û ji bo misogerkirina performans û ewlehiya wesayîtê divê tavilê werin guhertin.
Nîşaneyên sereke yên kêmasiyên di motorên otomobîlan de ev in:
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî: Piştî ku girêka motorê zirar dît, lerizîna motorê bi bandor nayê tamponkirin, ku di dema xebitandina wesayîtê de dibe sedema dengekî neasayî yê diyar. Ev deng dikare dengekî zumbîna berdewam an jî dengekî tûjbûnê yê navber be.
Youdaoplaceholder0 Lerizîn: Dema ku wesayîtek dest pê dike, lezê dide, hêdî dike an jî gearê diguherîne, lerizîna motorê bi bandor nayê vegirtin, di encamê de hestek lerzînê ya berbiçav çêdibe, nemaze di rewşa bêkar de.
Youdaoplaceholder0 Daketin û lerzîn: Dema ku wesayît bi leza nizm û torka bilind tê ajotin, ew ê daketinê bibîne, û dema ku paşve diçe jî, ew ê lerzînê jî hîs bike. Bi gelemperî, ji bo baştirkirinê pêdivî ye ku meriv pêl li ser pedala gazê bike.
Youdaoplaceholder0 Lerizîna direksiyonê: Lerizîna direksiyonê di leza bilind de bêtir diyar dibe, û pedalên gaz û firnê jî dikarin bilerizin.
Dengê xişandinê: Dema ku hûn di gera duyemîn an sêyemîn de lezê didin, dibe ku hûn dengê xişandina lastîkî li hev bibihîzin, ku ev jî nîşana zirara li ser girêka motorê ye.
Fonksiyona braketa motorê û sedema têkçûnê ya Youdaoplaceholder0:
Karê sereke yê braketa motorê ew e ku motorê piştgirî bike û barê wê belav bike, di heman demê de bi rêya pêlavên gomî yên motorê lerzînê di dema xebitandina motorê de tampon bike. Ger braketa motorê xera bibe, motor bi ewlehî li çarçovê ve nayê girêdan, dibe sedema ku lerzîn derbasî wesayîtê bibe, ku bandorê li ser ezmûna ajotinê û ewlehiyê dike.
Sedemên têkçûnê bi gelemperî pîrbûna lastîkê, rijandina rûnê hîdrolîk û veqetandina avahiya braketê ne.
Şîretên lênêrîn û guhertinê yên Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Kontrolkirina birêkûpêk : Rewşa girêka motorê bi rêkûpêk kontrol bikin, nemaze piştî ku mîlek diyarkirî hatiye ajotin, û her pirsgirêkek tavilê tespît bikin û wan biguherînin.
Çerxa guheztinê ya Youdaoplaceholder0: Ji bo pêşîgirtina li têkçûna pîrbûnê, li gorî karanîna wesayîtê û pêşniyarên çêker, pêvekên motorê û MATS-ên erdê motorê bi rêkûpêk biguherînin.
Çakkirina profesyonel: Di rewşa têkçûna cîgirê motorê de, divê ew di zûtirîn dem de li atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel were kontrol kirin û tamîr kirin da ku ewlehî û aramiya wesayîtê were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAXUS bi xêr hatî bifroşe kirîn.
