Dîska frena pêşiyê ya otomobîlekê çi ye
Dîska frena pêşiyê dîskek metalî ye ku bi tekerê ve girêdayî ye. Karê wê yê sereke ew e ku wesayîtê hêdî bike an rawestîne bi çêkirina hêza frenê bi rêya xişandinê bi balatên frenê yên di kalîpera frenê de.
Dîska firnê dema ku wesayît dimeşe jî dizivire. Dema ku ajokar pêl li pedala firnê dike, kalîpera firnê dîska firnê digire û bi saya xişandinê tekeran hêdî dike heta ku raweste.
Prensîba xebatê ya dîskên firênê
Prensîba karê dîska firnê ew e ku bi rêya xişandinê firnê bike. Dema ku ajokar pêl li pedala firnê dike, pistona di kalîpera firnê de balata firnê dixe da ku dîska firnê bigire, û enerjiya kînetîk a wesayîtê bi rêya xişandina di navbera balata firnê û dîska firnê de vediguherîne enerjiya germî, bi vî awayî wesayîtê hêdî dike an radiwestîne.
Materyal û taybetmendiyên dîskên firênê
Materyalê dîskên frenan bi gelemperî ji hesinê gewr ê avêtinê an jî materyalên alloy pêk tê, ku xwedan hişkbûn û berxwedana li hember aşînê ya bilind in. Dîskên frenan ên asayî dikarin di germahiyên bilind de bişkên, lê hin dîskên frenan ên pêşkeftî, wekî dîskên frenan ên silîkon karbîd, xwedan pêçek xwe-çêkirinê ne ku di germahiyên bilind de bixweber şikestinên nazik tamîr dike, temenê jiyanê dirêj dike.
Çerxa guheztinê û rêbazên lênêrînê
Dîskên frenan bi gelemperî di demek dirêj de, bi gelemperî piştî 100,000 heta 150,000 kîlometreyan têne guhertin, ji ber ku ew hişktir in û hêdî hêdî diqedin.
Lêbelê, heke dîska firnê pir deforme bibe an jî pir xirab bibe, divê ew di wextê xwe de were guhertin da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin. Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê dîska firnê, tê pêşniyar kirin ku xirabûna pergala firnê bi rêkûpêk were kontrol kirin û adetên ajotinê yên maqûl werin parastin da ku ji firnêkirina ji nişka ve ya pir caran dûr bikevin.
Karê sereke yê dîska frena pêşiyê ew e ku bi rêya xişandinê bi balîfên frena hêza frena çêbike, ku dibe sedema hêdîbûn an sekinandina wesayîtê. Di heman demê de, ew barê sereke di dema frena de hildigire da ku ewlehiya ajotinê misoger bike.
Youdaoplaceholder0 Fonksiyona bingehîn a dîska frena pêşiyê
Youdaoplaceholder0 Çêkirina hêza frenê : Dîska frena pêşiyê û balatên frenê bi hev re dixebitin da ku enerjiya kînetîk veguherînin enerjiya germî bi rêya xişandinê, bi vî rengî wesayîtê hêdî dikin an radiwestînin.
Youdaoplaceholder0 barê sereke yê firênê hildigire: Ji ber bêçalaktiyê, beşa pêş a wesayîtê dema firênê dadikeve, û tekerên pêşiyê zextek mezintir hildigirin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku dîskên firênê yên pêşiyê berxwedana li hember aşînê û kapasîteya belavkirina germê çêtir be.
Youdaoplaceholder0 Sêwirana taybetî ya dîska frena pêşiyê
Youdaoplaceholder0 Hêza bilindtir : Dîskên frena pêşiyê bi gelemperî li gorî dîskên frena paşîn stûrtir in an jî sêwirana wan a hewakirî heye da ku li hember barên germî yên bilindtir û stresa mekanîkî bisekinin.
Youdaoplaceholder0 Performansa firêna acîl: Di firêna acîl de, dîska firêna pêşiyê nêzîkî %70ê hêza firênê peyda dike û pêkhateyeke sereke ye ji bo piştrastkirina ku wesayît zû raweste.
Youdaoplaceholder0 Sedemên sereke yên têkçûna dîska frenê di otomobîlan de ev in:
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên lixwekirin û lihevhatina alavên elektronîkî: Dengê xişandinê yê neasayî ji dîsk û balîfên frenan ji ber nelihevhatina materyal an sêwiranê, wek mînak xeletiya kalibrasyonê ya parametreyên pergala frena kontrola elektronîkî, divê were guhertin û valahî were sererast kirin. Têkçûna kaliperê, wek pistonek asêmayî, boltek sist an mohra pîr, jî dikare bibe sedema dengek neasayî. Parçeyên têkildar paqij bikin an biguherînin.
Youdaoplaceholder0 Karê têrê nake yê otomobîlên nû: Hin bikarhêneran ragihandine ku balatên frena otomobîlên nû ji materyalek nisbeten hişk hatine çêkirin û ji bo rakirina dengê neasayî mîlek diyarkirî ya karê têrker digire.
Youdaoplaceholder0 Xeletiya sêwirandin û lênêrînê ya sîstemê: Rûnê kêm têrker dibe sedema kêmbûna rûnkirinê di beşên tevgerbar ên pedala firênê de. Pêdivî ye ku rûnê rûnkirinê yê taybetî bi rêkûpêk were zêdekirin. Ketina tiştên biyanî, wek kevirên piçûk an fîlima avê di navbera balîfên dîska firênê de, zeng ji parkkirina demdirêj dikare bibe sedema dengek tûj a anormal, pêdivî ye ku were paqijkirin an jî ji bo rakirina wê bi dubarekirina firênê were rakirin.
Youdaoplaceholder0 Deformbûna dîska firnê: Germbûna zêde dibe sedema deformbûna dîska firnê û lerizîna dîreksiyonê dema ku hûn pêlê dikin ser firnê. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku dîska firnê an dîska firnê were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Diyardeya xeletiyê û çareserî :
Youdaoplaceholder0 Dengê firênê yê neasayî: Dibe ku balatên firênê hesinê hişyariyê xitim kiribin an jî dîskên firênê ji ber keviran "xitimîbin". Ger balatên firênê pir xitimî bin, divê ew di wextê xwe de werin guhertin. Ger xêzên dîska firênê xitimî bin, tenê guheztina balatên firênê têrê nake, divê dîsk bi hev re werin guhertin.
Youdaoplaceholder0 Lerizîna firênê: Neh ji deh kesan, dîska firênê deforme bûye. Firênkirina pir caran li ser berjêreke dirêj a daketinê dikare bibe sedema zêdegermbûn û deformasyona dîskên firênê. Çareserî ew e ku dîska firênê an dîska firênê were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Zengi li ser sîstema firênê: Baranên havînê yên dubare dikarin bibin sedema zengi li ser dîskên firênê. Zengila sivik dikare piştî ajotinê demek dirêj were rakirin, lê zengila giran hewceyê tamîr, lênêrîn û cilandina profesyonel e.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
