Hilgirtina tekerê pêşiyê yê otomobîlê çi ye
Pênasîn û Fonksiyonên Sereke
Hilinga çerxa pêş a otomobîlekê pêkhateyeke sereke ye ku ax û navenda çerxê bi hev ve girêdide, û bi giranî fonksiyonên jêrîn pêk tîne:
Youdaoplaceholder0 Hilgirtina bar: Giraniya beşa pêşiyê ya wesayîtê hildigire û dema ku teker dizivirin barên eksenî û radyal belav dike.
Youdaoplaceholder0 Mijandina şokê: Bi riya rûnê navxweyî an jî materyalê mijandina şokê bandora rê dimije da ku lerzîna ku ji laşê wesayîtê re tê şandin kêm bike.
Youdaoplaceholder0 MOHR: Bi zengila mohrkirinê ve hatîye stendin da ku pêşî li ketina şilbûn û tozê bigire û temenê xizmetê dirêj bike.
Rêveberiya Youdaoplaceholder0: Bi rêya tevgera gêrkirinê ya topan an jî tekeran, zivirîna xweş a tekeran misoger bikin û aramiya rêwerzê biparêzin.
Pêkhat û Cure
Youdaoplaceholder0 Sêwirana kevneşopî: Di rojên pêşîn de, tevlîheviyek ji du setên beringên konîk an jî beringên topê dihatin bikar anîn, ku hewceyê verastkirina destanî ya valahiyê û lênêrîna tevlihev bû.
Youdaoplaceholder0 Sêwirana yekînekirinê ya modern:
Yekîneya hilgirtinê ya entegre ya Youdaoplaceholder0: Hilgirtinên topên goşeyî yên du rêz an jî hilgirtinên konîk ên konîk di yek yekîneyê de entegre dike, verastkirina valahiyê ji holê radike, rûn pêşwext saz dike, bê lênêrîn û avahiyek kompakt e.
Youdaoplaceholder0 Cureya sereke: Sedan bi piranî beringên topên du-rêz (wek yekîneyên beringên hub ên nifşa 3-an) bikar tînin, lê kamyonên giran ji bo zêdekirina kapasîteya barkirinê meyla wan heye ku beringên konîk bikar bînin.
Pirsên Giştî û Parastin
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên zirarê: Dengê neasayî (wek qîrîn), lerizîna ajotinê, zêde germbûna beringê, û di rewşên giran de, windakirina kontrola tekerê.
Pêşniyarên lênêrînê yên Youdaoplaceholder0:
Ji bo rêgirtina li ketina qirêjiyan, şert û mercên mohrkirin û rûnkirinê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Dema guhertinê, divê amûrên taybet werin bikar anîn. Ji bo ku zirarê negihînin rêça lûleyê, li zengila hundir nexin.
Trenda pêşketina teknolojîk
Ji beringên konîk ên yek rêzî (Nifşa 0) bigire heya yekîneyên beringên gog/konîk ên entegre (Nifşa 3), beringên nifşê 4-an ê pêşerojê dê karîgeriya hilgirtina bar û domdariyê bêtir zêde bikin.
Kurteya Youdaoplaceholder0: Hilgirtina tekerê pêşiyê pêkhateyeke bingehîn e ji bo misogerkirina ewlehî û rehetiya ajotinê. Sêwirana wê bi berdewamî bi dubarekirina teknolojiya otomobîlan re hatiye çêtirkirin, û divê lênêrîn bi hişkî li gorî prosedurên xebitandinê be.
Fonksiyona bingehîn a beringa tekerê pêşiyê ya otomobîlekê
Hilgirtina çerxa pêşiyê ya otomobîlekê di sîstema ajotina wesayîtê de pêkhateyeke sereke ye. Fonksiyonên wê dikarin wekî rolên bingehîn ên jêrîn werin kurtkirin:
Youdaoplaceholder0 Hilgirtin û piştgirî
Pêdivî ye ku beringên tekerên pêşiyê di heman demê de li hember barên mîhwerî (giraniya wesayîtê) û barên radyal (hêzên alî di dema ajotinê de) li ber xwe bidin da ku teker di şert û mercên rê yên tevlihev de bi awayekî stabîl laşê wesayîtê piştgirî bikin.
Bi awayekî wekhev bi "stûnên pirekê", aramiya wan rasterast bandorê li ser nermî û ewlehiya rêwîtiya wesayîtan dike.
Youdaoplaceholder0 hubê bi awayekî rast rêberî dike da ku bizivire
Bi rêya avahiya navxweyî ya top an jî teker, ew rêbernameyek rast ji bo zivirîna navenda çerxê peyda dike, guherîna zivirînê kêm dike, bi vî rengî xişandina lastîkan kêm dike û rêveçûnê çêtir dike.
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina şokê û deng
Materyalê rûn an jî şok-mijîner ê di hundirê bearingê de dikare bandora rûyê rê mijîne, lerzîn û dengê ku ji laşê wesayîtê re tê şandin kêm bike û rehetiya ajotinê zêde bike.
Parastina mohrkirinê ya Youdaoplaceholder0
Sêwirana halqeya mohrkirinê ya yekbûyî pêşî li ketina qirêjiyên wekî şilbûn û tozê digire, temenê karûbarê beringê dirêj dike û hewcedariyên lênêrînê kêm dike.
Youdaoplaceholder0 Cihgirtin û lênêrînê çêtir dike
Yekîneyên beringên hubê yên entegre yên nûjen pêvajoya montajkirina xeta hilberînê hêsan dikin, hewcedariya sererastkirina valahiyê ji holê radikin, û lêçûnên çêkirinê kêm dikin. Di heman demê de, ji bo paqijkirin, rûnkirin û operasyonên din ên di dema lênêrînê de hêsan e.
Youdaoplaceholder0 Agahdariya girîng : Zirara li beringa çerxa pêşiyê dikare bibe sedema dengek anormal, lerizîn an jî windakirina kontrolê. Pêdivî bi kontrol û lênêrînek birêkûpêk heye.
Pêşveçûna teknolojîk
Ji ber komkirina wan a tevlihev û pêbaweriya wan a kêm, hilgirên hevgirtî yên kevneşopî (hilgirên tapered roller/ball) hêdî hêdî bi yekîneyên hilgirên hub ên entegre hatine guhertin. Ya paşîn xwedî avantajên wekî avahiya kompakt û ne-hewcedariya lênêrînê ye, û bi berfirehî di sedan û kamyonên giran de tê bikar anîn.
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên têkçûna beringa çerxa pêşiyê bi giranî dengê neasayî, lerzîn, û zêdebûna xerckirina sotemeniyê ne. Bi taybetî:
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî: Dema ku beringa tekerê pêşiyê zirar bibîne, wesayît dema ku di tevgerê de ye dengekî neasayî yê "bizînê" derdixe. Ev deng di leza bilind de, bi gelemperî di 80 km/h de, bêtir diyar dibe. Wekî din, deng bi zêdebûna leza wesayîtê, nemaze dema ku disiplîn tê kirin, xurttir dibe, ku nîşan dide ku beringa têkildar dibe ku zirar dîtibe.
Youdaoplaceholder0 Lerizîn: Bearingeke zirardar dibe sedema zivirîna navendî ya hubê, ku di encamê de di çirkeyê de 5 heta 8 caran di navbera 60 û 80 km/h de lerizîna frekanseke bilind a dîreksiyonê çêdibe. Ev cure lerizîn bi kêmbûna lezê bi tevahî ji holê ranabe, berevajî lerizîna têkçûna hevsengiya dînamîk.
Youdaoplaceholder0 Zêdebûna xerckirina sotemeniyê: Bearingên zirardar berxwedana gerandinê zêde dikin, di encamê de xerckirina sotemeniyê zêdetir dibe. Testên rastîn nîşan didin ku bearingek pêşiyê ya xelet dikare xerckirina sotemeniyê bi 0.8-1.5L ji bo her 100 km zêde bike.
Youdaoplaceholder0 Xerabûna lastîkan a newekhev: Zirara li beringa çerxa pêşiyê dikare bibe sedema nelihevhatina çerxa pêşiyê, ku ev jî dibe sedema xerabûna newekhev a lastîkan, nemaze xerabûna pêlan (bi gelemperî wekî "diran" tê zanîn) li ser çerxa hundirîn a çerxa pêşiyê.
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina karîgeriya frenkirinê: Zirara beringê dikare bandorek neyînî li ser performansa frenkirinê ya wesayîtê bike, ku wekî qelsbûna hêza frenkirinê û dirêjkirina dema bersivdayîna frenkirinê xwe nîşan dide.
Sedema têkçûnê
Sedemên sereke yên têkçûna beringa tekerê pêşiyê ev in:
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên lixwekirin û rûnkirinê: Hilgirtina çerxa pêşiyê di bin şert û mercên xebatê yên germahiya bilind, leza bilind û barê bilind de ji ber lixwekirin, ablasyonê, lekeyan, şikestin û westandinê zirar dibîne. Ketina heriyê, rûnkirina nebaş û faktorên din dê lixwekirina hilgirtinê zêde bikin, di encamê de bibe sedema zêdebûna paqijiya eksî û radyal, ku ev jî dibe sedema deng û bandorê li pozîsyona hilgirtinên din ên hevber dike.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên civandin û westandinê: Civandina nerast û westandina metal jî di nav sedemên zirara beringan de ne. Civandin û sererastkirina nebaş a beringan dikare bibe sedema xişandin û xirabûna hevbeş, ku bibe sedema sistbûn û ketina hêmanên gerok an jî çikandin û zirara beringan. Wekî din, westandina metal a ji ber zexta alternatîf a demdirêj jî dikare bandorê li ser xebata normal a beringan bike.
Rêbaza teftîşê
Rêbazên ji bo kontrolkirina xeletiyên beringên tekerên pêşiyê ev in:
Rêbaza ceribandina jackê Youdaoplaceholder0: Tekerê ku guman tê kirin ku xelet e rakin û bi hêzê tevgera "push-kişandinê" bikin. Ger valahiya mîhwerê ji 1 mm mezintir be, ev xeternak e. DENGÊ ÇAVDÊRIYA lastîkên dizivirin, bearinga saxlem wekî nerm û hevrîşimî dizivire, bearinga zirardar bi dengê xişxişandinê re tê.
Hişyariya çeka termometreya înfrared a Youdaoplaceholder0: Piştî ajotina 10 kîlometreyan, germahiyê li pozîsyona bearingê bipîvin. Nirxa normal 15-25°C ji germahiya derdorê bilindtir e. Cûdahiya nirxa xeternak ji 40°C mezintir e (dibe ku rûn xera bûbe).
Youdaoplaceholder0 Teşhîsa têlefonê: Sepana Testa desîbelê dakêşin da ku zêdebûna deng di bandeke frekansê ya taybetî de (1000-1500Hz) bi leza sabît a 60 km/h tesbît bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
