Fonksiyona şûşeya kişandinê ya jêrîn a otomobîlê çi ye?
Çîpa kişandinê ya jêrîn a otomobîlekê (ku wekî çîpa dijî-gêrkirinê an jî çîpa stabilizatorê jî tê zanîn) di sîstema sekinandinê de pêkhateyeke girîng e. Fonksiyonên wê yên bingehîn dikarin wiha werin kurtkirin:
Dema zivirandinê, zivirîna laş bitepisîne
Dema ku wesayîtek dizivire, hêza navendîferûj dibe sedema ku laş ber bi derveyî qurveyê ve bizivire. Di vê demê de, çîpa kişandinê ya jêrîn bi rêya hêza vegera ji ber zivirandinê çêdibe, zext û dirêjkirina vemirandinê li her du aliyan hevseng dike, bi vî rengî goşeya zivirandinê kêm dike. Prensîba wê ev e:
Laşê çîpê bi milên jêrîn ên çep û rastê yên vesazkirinan ve girêdayî ye. Dema ku laşê wesayîtê ber bi alîkî ve diqelişe, tevgerên her du vesazkirinan ne lihevhatî ne. Aliyê derve diteqe û aliyê hundir dirêj dibe, û dibe sedema zivirîna laşê çîpê.
Hêza elastîk a ji ber torsiyonê çêdibe li ser vemirandinê berevajî tevdigere, bilindkirina tekerê tepeser dike û aramiya aliyî ya laşê wesayîtê diparêze.
Hişkbûna yekpare ya Şasî ya pêşkeftî
Çîpa kişandinê ya jêrîn bi bandor hêza lêdana rê belav dike û bi girêdana çarçovê bi pêkhateyên daliqandinê (wek bircên şokê, axên pêş û paşîn, û hwd.) deformasyona şasê kêm dike. Bi taybetî dema ku bi lez lez tê kirin an jî li ser rêyên neasfaltkirî tê ajotin, ew dikare xirabûna laşê wesayîtê bi girîngî kêm bike û hêza avahiyê zêde bike. Mînakî:
Youdaoplaceholder0 Barê jorîn ê pêşiyê (çîpa girêdana hevsengiya jorîn a bircê şokê) ji bo zêdekirina hişkbûna serberdana pêşiyê û baştirkirina hevsengiya quncikçêkirinê;
Şîrê bagajê yê Youdaoplaceholder0 (şîrê girêdana akslê paşîn) zivirîna alî li paş kêm dike û performansa di quncikçêkirinê de çêtir dike.
Jiyana sîstema sekinandinê dirêj bike
Çîpa kişandinê ya jêrîn bi tevgera hevdem a çîpên çep û rastê, xitimîna zêde ya vesazkirina yekalî kêm dike, û di heman demê de zexta ku ji ber deformasyonê di navbera pêkhateyan de çêdibe kêm dike. Lê divê ev were zanîn:
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên zirarê: Dengê neasayî, wesayît ji rê derket an jî şemitî, pêdivî ye ku di wextê xwe de were kontrolkirin û guhertin;
Youdaoplaceholder0 Xetereya guherandinê: Xurtkirina zêde ya çîpa dijî-gêrkirinê dikare ji ber hişkbûna zêde ya vegirtinê xetera gerandinê zêde bike. Pêdivî ye ku diametera çîpê û hişkbûna wê bi rêkûpêk werin verast kirin.
Kurteya Youdaoplaceholder0: Çîpa kişandinê ya jêrîn ji bo hevsengiya destgirtin û rehetiyê pêkhateyeke sereke ye, û sêwirana wê divê materyal (meyla sivikbûna vala), qûtra çîpê (sererastkirina hişkbûnê), û pozîsyona montajê (pêdiviyên cuda yên pêş/paş) li ber çavan bigire.
Nîşaneyên sereke yên zirara li ser şûra kişandinê ya jêrîn a otomobîlekê ev in: Têkçûna stûyê, dengê neasayî di dema ajotinê de, ji rê derketana wesayîtê, û hwd. Nîşaneyên taybetî ev in:
Nîşaneyên sereke û nîşanan
Youdaoplaceholder0 Rêveberiya neasayî
Youdaoplaceholder0 Rêveberiya direjkirinê ne xweş e an jî ji rê derdikeve: Çîpeke girêdanê ya zirardar dibe sedema ku çerxa direjkirinê bi awayekî rast li ser tekeran nezivire, û wesayît di dema ajotinê de bi awayekî berbiçav ber bi aliyekî ve diçe, û pêdivî bi sererastkirinên dubare yên rêveberiyê heye.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna rêveberiya dîreksiyonê an jî windakirina kontrolê: Di rewşên giran de, movika gogê dikare veqete, bibe sedema ku çerx tavilê ber bi aliyekî ve bizivire, û ewlehiya ajotinê bixe xeterê.
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina aramiya ajotinê
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî li ser rêyên nexalî: Dema ku şasî li ser rêyên nexalî derbas dibe dengekî "klunk" derdixe, nemaze dema ku movika gogê ya çerxa pêşiyê zirar dîtibe.
Youdaoplaceholder0 Wesayît çep û rast dihejîne: Karos di leza bilind de nearam e, û tewra lerzînên demkî jî çêdibin, dîreksiyon dihejîne.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêka sîstema lastîkan û vemirandinê
Xerabûna lastîkan a newekhev: Zirara li ser çîpa girêdanê dibe sedema nelihevhatina çerxê, zêdebûna xerbûna li aliyekî lastîkê dikare bibe sedema teqînê.
Youdaoplaceholder0 Nehevsengiya sîstema vemirandinê: Zirara li ser çîpên girêdanê dibe ku bandorê li amortisoran bike, ku di encamê de bilindahiyên vemirandinê nelihevhatî û lerizînên girîng ên wesayîtê çêbibin.
Pêkhateyan kontrol bikin û bi hev ve girêdin
Youdaoplaceholder0 Xerabûna qapaxa lastîkî ya movika gogê: Derketina rûn an jî rijandina ji qapaxa lastîkî sedemek hevpar a zirara çîpa girêdanê ye û divê pêşî were kontrolkirin.
Ceribandina şilbûna şasê ya Youdaoplaceholder0: Bi hejandina tekeran, heke şilbûn pir mezin be an jî bi dengekî neasayî re be, di destpêkê de xeletiyek di çîpên girêdanê de dikare were nirxandin.
Youdaoplaceholder0 Xetereya pêkhateyên têkildar: Sistkirina movika gogê ya xaçerêyê dikare bibe sedema jihevketina rêwerzê, di heman demê de zirara li ser çîpa girêdana piçûk a çîpa hevsengiyê dikare bibe sedema zêdebûna gerandinê di dema zivirandinê de.
Serişteyên Ewlehiyê
Ger nîşanên jorîn çêbibin, tê pêşniyar kirin ku şasî û pergala sekinandinê ya otomobîlê tavilê were kontrol kirin da ku pêşî li têkçûnên mekanîkî yên cidîtir an qezayên trafîkê yên ji ber zirara li ser çîpên girêdanê werin girtin, were girtin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
