Invertera otomobîlê çi ye?
Învertera otomobîlê amûrek e ku ji bo verastkirina pozîsyona nisbî ya di navbera mîlê kamê yê kişandinê û mîlê krankê yê motora otomobîlekê de tê bikar anîn. Karê wê yê sereke ew e ku qonaxa mîlê kamê bi rêya ajotina motorê verast bike, bi vî rengî performans û teserûfa sotemeniyê ya motorê çêtir dike.
Prensîba xebatê
Rêkxerên qonaxa otomobîlan bi gelemperî rêkxerên qonaxa elektrîkî bikar tînin, û avahiya wan mekanîzmayek veguhestinê ya sê-eksenî dihewîne. Yek ji şaftan bi mîlê kamê ve girêdayî ye, şaftek din ji hêla motorê ve tê ajotin, û şafta sêyemîn bi rêya statorê bi çemberê ve girêdayî ye. Ev avahiya mekanîkî ya kompakt dihêle ku mîlê kamê, motora rêkxerê qonaxa û çember bi hevrêzî bixebitin. Dema ku pêdivî ye ku Goşeya demjimêrê were rast kirin, motor leza zivirîna van hersê aliyan dike yek. Dema ku pêdivî ye ku qonax were sererast kirin, leza motorê dê li gorî şert û mercên xebitandinê ji leza statorê zûtir an hêdîtir be, di dawiyê de dema vekirin/girtina valvê kontrol dike.
Cure û senaryoyên serlêdanê
Bi giranî du celeb rêkxerên qonaxa otomobîlan hene: sîstema dema valvê ya guhêrbar (VVT) û sîstema bilindkirina valvê ya guhêrbar (VVL). VVT bi sererastkirina dema vebûna valvên kişandin û derxistinê derana torkê û teserûfa sotemeniyê baştir dike, di heman demê de VVL bi guhertina bilindkirina valvê derana hêzê û teserûfa sotemeniyê çêtir dike. Ev sîstem bi berfirehî di motorên otomobîlên nûjen de têne bikar anîn, nemaze di modelên bi performansa bilind û hewcedariyên karîgeriya bilind de.
Tamîrkirin û teşhîsa xeletiyan
Ji bo parastina rêkxerê qonaxa otomobîlê, pir girîng e ku rewşa xebitandina motorê û tengbûna girêdanên mekanîkî bi rêkûpêk were kontrol kirin. Ger were dîtin ku motor bi rêkûpêk naxebite an jî verastkirina qonaxê ne rast e, divê di wextê xwe de lênêrîn an guhertina pêkhateyên têkildar were kirin. Wekî din, paqijkirin û lênêrîna birêkûpêk a avahiya mekanîkî da ku xebata wê ya bêkêmasî misoger bike, di heman demê de rêyek bi bandor e ku temenê karûbarê rêkxerê qonaxa dirêj bike. Di warê TEŞHÎSA KÊMASIYAN de, rastbûna HERÊMA MOTORÊ, VOLTAJÊ û rêkxerê qonaxa dikare bi rêya amûrên teşhîsê yên profesyonel were tespît kirin, pirsgirêkan di wextê xwe de werin kifş kirin û ÇARESER KIRIN.
Karê sereke yê modulatorê qonaxa otomobîlê ew e ku sînyala modulkirî bikar bîne da ku rasterast parametreyên xeleka rezonansê biguherîne, da ku dema sînyala hilgir ji xeleka rezonansê derbas bibe, guheztina qonaxê çêdibe da ku pêlek modûlasyona qonaxê çêbike.
Bi taybetî, modulatorê qonaxa otomobîlan bi guhertina parametreyên devreya rezonansê ji bo bandorkirina guherîna qonaxa sînyalê, modûlasyon û demodûlasyona sînyalê pêk tîne.
Prensîba xebatê
Prensîba xebatê ya rêkxerê qonaxa otomobîlan modulkirina sînyalan û devreyên rezonansê vedihewîne. Sînyala modulkirî ji bo guhertina parametreyên devreya rezonansê tê bikar anîn, dibe sedema ku sînyala hilgir dema ku di devreya rezonansê re derbas dibe qonaxê biguhezîne û pêlek modulkirî ya qonaxê çêbike. Ev pêvajo sêwirandina devreyên elektronîkî û teknîkên hilberandina sînyalê vedihewîne da ku piştrast bike ku modulatorê qonaxê dikare guhertinên qonaxa sînyalê bi rastî kontrol bike.
Senaryoyên serîlêdanê
Modulatorên qonaxa otomobîlan bi berfirehî di pergalên elektronîkî yên otomobîlan de têne bikar anîn, nemaze di sepanên ku hewceyê kontrola rast a qonaxa sînyalê ne. Bo nimûne, di pergalên ragihandinê de, modulatorek qonaxê dikare were bikar anîn da ku sînyalan modul bike û demodul bike da ku veguhestina stabîl a sînyalan misoger bike. Di yekîneyên kontrola elektronîkî yên otomobîlan de, modulatorên qonaxê dikarin werin bikar anîn da ku sînyalên cûrbecûr senzor û aktuatoran bi rengek rast kontrol bikin, û aramî û pêbaweriya pergalê zêde bikin.
Têkçûna învertera otomobîlan bi piranî wekî diyardeyên jêrîn xwe nîşan da:
Youdaoplaceholder0 Anomalîya voltaja: Tranzîstora bandora zeviyê an tranzîstora Darlington a di hundirê înverterê de xera dibe, dibe sedema ku herika ajîtasyonê ji kontrolê derkeve, voltaja derana jeneratorê bi awayekî anormal bilind bibe an dakeve, û batarya zêde an kêm şarj bibe.
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina karîgeriya şarjkirinê: Jenerator xera dibe, voltaja derketinê dadikeve, û ew nikare pîlê bi rêkûpêk şarj bike, di encamê de hêza pîlê têrê nake.
Youdaoplaceholder0 Çerxeya vekirî: Tranzîstora bandorê an jî tranzîstora Darlington ji ber çerxeya vekirî zirar dibîne, û têla pêçandina ajîtasyonê ya jeneratorê erdî ye, ku dibe sedema çerxeyek anormal.
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna performansa motorê: Zêdebûn an kêmbûna anormal a hilberîna hêzê, ku dibe sedema kêmbûna voltaja bateriyê, zehmetiya destpêkirina motorê, lerzîn, lezandina qels an sekinandinê.
Youdaoplaceholder0 Sedemên têkçûnê dikarin ev bin:
Têkçûna rêkulatorê voltaja: Têkçûna FET-a navxweyî an jî tranzîstora Darlington dibe sedema derketina herika tehrîkkirinê ji kontrolê.
Zirara çerxa vekirî ya tranzîstora bandorê an tranzîstora Darlington: dibe sedema ku pêşengiya pêçandina teşwîqkirina jeneratorê ber bi erdê ve bibe.
Hilberîna hêza neasayî: Hilberîna hêza zêde an jî ne têrker bandorê li voltaja pîlê û performansa motorê dike.
Youdaoplaceholder0 Rêbazên vekolîn û tamîrkirinê:
Youdaoplaceholder0 Voltaja derana jeneratorê kontrol bikin: Ji bo pîvandina voltaja derana jeneratorê multimetreyekê bikar bînin da ku diyar bikin ka ew normal e.
Youdaoplaceholder0 Voltaja pîlê kontrol bikin: Ji bo pîvandina voltaja pîlê multimetreyekê bikar bînin da ku diyar bikin ka ew di nav rêza normal de ye an na.
Youdaoplaceholder0 Rewşa xebatê ya rêkulatorê kontrol bikin: Bi çavdêriya rewşa xebatê ya rêkulatorê, diyar bikin ka anormaliyek heye an na.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
