Hilgirtina tekerê paşîn ê otomobîlê çi ye
Hilinga tekerê paşîn di sîstema rawestandina wesayîtê de pêkhateyeke sereke ye, ku di hundirê hubê de li pişta wesayîtê ye û bi lastîk û serê axlê ve girêdayî ye. Karê wê yê sereke ew e ku giraniya wesayîtê hilgire, aramiya lastîkan biparêze, û rêberiya rast ji bo zivirîna hubê axlê peyda bike. Hilingên tekerê paşîn di dema ajotinê de giraniya wesayîtê û barên eksîyal û radyal hildigirin, û aramî û ewlehiya WESAYÎTÊ misoger dikin.
Pêkhate û Fonksiyon
Hilgirtina tekerê paşîn ê otomobîlekê bi gelemperî ji zengileke hundirîn, zengileke derve, hêmanên gerok û qefesekê û hwd pêk tê. Zengila hundirîn bi navenda çerxê ve girêdayî ye, lê zengila derve bi laşê otomobîlê ve girêdayî ye. Hêmanên gerok berpirsiyarê piştgirî û rêberiya zivirîna navenda çerxê ne, di heman demê de qefes aramiya hêmanên gerok di dema tevgerê de misoger dike. Têkeliya van pêkhateyan dihêle ku hilgirtina paşîn bi bandor giraniya wesayîtê hilgire, xişandinê kêm bike û rêberiya rast ji bo zivirîna navendê peyda bike.
Tîp û Pêşveçûna Dîrokî
Hilgirên tekerên paşîn ên otomobîlan ji hilgirên konîk ên yek-rêz ên destpêkê bigire heya yekîneyên hilgirên hubê yên sferîk ên heyî gelek nifşên pêşveçûnê derbas kirine. Niha, celebên hilgirên hubê yên hevpar ên ku di sûkê de hene nifşa 0-an, nifşa 1-an, nifşa 2-an û nifşa 3-an in, ku di nav wan de hilgirên hubê yên nifşa 3-an herî zêde têne bikar anîn. Yekîneya hilgira hubê ya nifşa çaremîn, her çend hîn bi tevahî PRAKTÎK nebe jî, di pêşkeftina teknolojiya pêşerojê de meylên nû nîşan daye.
Parastin û Vekolîn
Pir girîng e ku bi rêkûpêk beringên tekerên paşîn ên otomobîlê werin parastin û kontrolkirin. Kontrol dikare bi çavdêriya ka teker bi rêkûpêk dizivirin an na, gelo astengî heye, û nirxandina ka torka kişandina tekerên normal e an na were kirin. Ger HER ANORMALIYEK were dîtin, DIVÊ LEZGÎN TEDBÎR WERIN GIRTIN da ku ewlehî û aramiya WESAYÎTÊ were misogerkirin.
Karê sereke yê beringa tekerê paşîn hilgirtina giraniyê û rêberiya rast ji bo zivirîna navendê ye. Ew ne tenê barên eksî û radyal hildigire, lê di heman demê de giraniya wesayîtê jî piştgirî dike, lastîkan sabît dihêle, û alîkariya wesayîtê dike ku bi nermî biçe. Beringa tekerê paşîn di hundurê navendê wesayîtê de ye, bi lastîk û serê axlê ve girêdayî ye, zivirîna domdar a tekeran misoger dike, rêveçûn û ajotina wesayîtê nermtir dike.
Avahiyê û fonksiyona bearingan
Hilinga tekerê paşîn a otomobîlekê bi gelemperî ji zengileke hundirîn, zengileke derve, hêmanên gêrîk û qefesekê û hwd. pêk tê. Zengila hundirîn bi hubê ve girêdayî ye, zengila derve bi laşê wesayîtê ve girêdayî ye, hêmanên gêrîk piştgirî û rêberiya zivirîna hubê dikin, û qefes aramiya hêmanên gêrîk di tevgerê de misoger dike.
Ev pêkhate bi hev re dixebitin da ku giraniya wesayîtê bi bandor hilgirin, sürtûnê kêm bikin, û ji bo zivirîna hubê rêveçûnek rast peyda bikin da ku aramî û ewlehiya wesayîtê misoger bikin.
Bandora zirara bergiriyê
Eger pirsgirêkek bi beringên tekerên paşîn re hebe, dibe ku bibe sedema nebaşbûna tevgera tekeran, ku bandorê li performansa rêvebirinê û aramiya ajotinê ya wesayîtê bike. Nîşaneyên taybetî lerzîna tekeran, xwarbûn, zêdebûna deng û germbûna beringan û hwd. Ev pirsgirêk bi taybetî di leza bilind de têne dîtin û dikarin bibin sedema qezayên trafîkê yên cidî.
Ji ber vê yekê, pir girîng e ku bi rêkûpêk beringên tekerên paşîn werin kontrol kirin û parastin.
Nîşaneyên têkçûna beringa tekerên paşîn ên OTOMBÎLÊ bi piranî ev in:
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî: Zirara beringê dikare bibe sedema ku wesayît di dema ajotinê de dengên neasayî derxe, û ev deng bi gelemperî dema ku wesayît dest pê dike an bi leza nizm ajotinê dike bêtir diyar dibe.
Youdaoplaceholder0 Xerabûna rêwîtiya wesayîtê: Têkçûna beringê dikare bandorê li hevsengiya wesayîtê bike, û bibe sedema ku ew di dema rêwîtiyê de ji rêya normal derkeve.
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna aramiya ajotinê: Dibe ku hûn dema ajotinê hîs bikin ku wesayît diheje an diqelişe, nemaze li ser rêyên nehevseng.
Youdaoplaceholder0 Xerabûna lastîkan a neyeksan: Zirara beringê dikare bibe sedema ku wesayît di dema ajotinê de ber bi aliyekî ve biçe, û ev jî dibe sedema xerabûna lastîkan a neyeksan.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên sîstema firênê: Zirara beringê dikare nerasterast bandorê li performansa sîstema firênê bike, wek kêmbûna bandora firênê.
Lerizîna sîstema vemirandinê ya Youdaoplaceholder0: Zirara giran a beringê dikare bandorê li sîstema vemirandinê bike, û di dema xebitandinê de bibe sedema lerizînek anormal a wesayîtê.
Youdaoplaceholder0 Sedemên têkçûna beringa tekerên paşîn bi giranî ev in:
Youdaoplaceholder0 Rûnê kêm têrker: Ajotina dirêj û xirabûn dibe sedema kêmbûna performansa rûnkirinê ya beringên tekeran, û beşên hundirîn dikarin ji ber kêmbûna rûnkirinê zirarê bibînin.
Youdaoplaceholder0 Destwerdana tiştên biyanî: Toz, qûm û tiştên din ên biyanî dikarin bikevin hundirê bearingê û bibin sedema xirabûn û zirarê bidin bearingê.
Youdaoplaceholder0 Sazkirina şaş: Xebata şaş di dema sazkirinê de an jî karanîna rûnê nebaş dikare zirarê bide bearingê.
Youdaoplaceholder0 Pîrbûn: Bearing bi demê re hêdî hêdî pîr dibin, ku dibe sedema kêmbûna performansê û di dawiyê de zirarê.
Youdaoplaceholder0 Çareseriya xeletiya beringa çerxa paşîn:
Youdaoplaceholder0 Guhertina bearingê: Dema ku bearingek xera dibe, divê bearingek nû di wextê xwe de were guhertin. Pêşniyar tê kirin ku guhertin li atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a birêkûpêk were kirin da ku kalîte û ewlehiya guhertinê were misoger kirin.
Paqijkirin û lênêrîn: Ji bo zirara beringê ya ji ber ketina tiştên biyanî, wesayît dikare ji bo paqijkirin û lênêrînê were şandin atolyeyek tamîrê ya profesyonel.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
