Zhuomeng automobile | Lênêrîna birêkûpêk a hêza gerîdeya gerîdeyê, da ku rêwîtiya ajotinê qet nesekine.

《Zhuomeng automobile | Lênêrîna birêkûpêk a hêza gerîdeyê, da ku rêwîtiya ajotinê qet nesekine.》

Di cîhana otomotîvê de, hêza hêzê mîna dil e, ji wesayîtê re hêzek domdar peyda dike. Zhuomong Otomobîl ji girîngiya xwe baş dizane, û îro em ê bi kûrahî girîngiya sereke ya lênihêrîna birêkûpêk a hêza otomobilê binirxînin.
Xeletiyên hevpar û rêbazên lênêrînê yên motora otomobîlê
Motora gerîdeyê dilê otomobîlê ye, pêkhateya bingehîn a tevahiya pergala hêza gerîdeyê, û çavkaniya hêzê ya ku otomobîlê dimeşîne ye. Dê di xebata dirêj-dirêj a motora gerîdeyê de gelek xeletî hebin, ku dê ji xwedê re nerehetî û tengasiyê bîne. Ji bo xwediyên gerîdeyan pir girîng e ku xeletiyên hevpar û rêbazên lênihêrînê yên motorên gerîdeyê fam bikin. Ev gotar dê xeletiyên hevpar û rêbazên lênêrînê yên motorên gerîdeyê destnîşan bike, bi hêviya ku ji we re bibe alîkar ku hûn motorên gerîdeyê çêtir fam bikin û biparêzin.
1. Têkçûna pergala sotemeniyê
Têkçûna pergala sotemeniyê yek ji xeletiyên hevpar ên motora otomobîlê ye. Têkçûna pergala sotemeniyê bi giranî tê xuyang kirin ji ber ku leza gerîdeyê ne sivik e, hêz têrê nake, leza giştî ne aram e, û tewra rewşa şewatê jî. Ev rewş bi gelemperî ji ber tîrêjê di pergala sotemeniyê de çêdibe ku pompeya sotemeniyê an pompeya sotemeniyê ya têkçûyî asteng dike. Ji ber vê rewşê, xwedan dikare bi paqijkirina nozzle pirsgirêkê çareser bike, heke nozzle bi giranî hatibe girtin, hûn hewce ne ku nozzle biguhezînin. Ger pompa sotemeniyê xelet be, pêdivî ye ku ew bi pompek sotemeniyê nû were guheztin.
2. Parzûna hewayê xelet e
Parzûna hewayê beşek bingehîn a motorê ye, û rola wê ya sereke parzûnkirina nepakî û toza hewayê ye ku motorê ji qirêjiyê biparêze. Ger parzûna hewayê têk biçe, ew ê bibe sedema girtina motorê ya belengaz, bandorê li kargêriya şewitandinê bike, û dûv re bandorê li performansa xebata motorê bike. Pêdivî ye ku xwedan parzûna hewayê bi rêkûpêk kontrol bike û biguhezîne da ku xebata normal a parzûna hewayê piştrast bike.
Têkçûna pergala şewitandinê yek ji wan e

sedemên sereke yên ku dibe sedem ku motora otomobîlê bi normalî nexebite. Têkçûna pergala agirpêketinê dê bibe sedem ku gerîdeyek dijwar dest pê bike, bêîstîqrara betal bike, û tewra rewşê jî rawestîne. Xwedî dikare têkçûna pergala agirpêketinê bi kontrolkirina kulikê, fîşa çirûskê, kulika agirkirinê û hêmanên din ve kontrol bike, heke xeletî were dîtin, pêdivî ye ku di wextê de beşên têkildar biguhezînin an tamîr bikin.
Têkçûna pergala lubrîkasyonê dê bibe sedema nebûna rûnê motora otomobîlê, ku dê bibe sedema cilbûna motorê û tewra têkçûnek cidî. Pêdivî ye ku xwedan rûnê motorê bi rêkûpêk kontrol bike, heke rûn xera bibe, zirav bibe an zexta rûnê bi rengek ne normal kêm be, pêdivî ye ku rûnê di wextê xwe de biguhezîne an kontrol bike ka beşên têkildar ên pergala rûnê bi normalî dixebitin.
Têkçûna pergala sarbûnê dê bibe sedema germbûna motora otomobîlê û bi giranî bandorê li performansa xebata motorê bike. Pêdivî ye ku xwedan rewşa xebata pergala sarbûnê bi rêkûpêk kontrol bike, di nav de gelo germahiya ava motorê normal e, gelo radyator paqij e, û gelo pompeya avê bi gelemperî dixebite. Ger pergala sarkirinê xelet were dîtin, pêdivî ye ku di wextê de beşên têkildar werin tamîr kirin an biguhezînin.
Ya jorîn danasîna xeletiyên hevpar û rêbazên lênihêrînê yên motorên gerîdeyê ye. Hêvî heye ku bi danasîna vê gotarê, xwediyê otomobîlê bikaribe motora otomobîlê baştir fam bike û biparêze, temenê karûbarê otomobîlê dirêj bike, û ewlehiya otomobîlê baştir bike. Ger xwediyê xebata tamîrkirin û lênihêrînê ya motora gerîdeyê ne ezmûn û teknolojiyê ye, bi tundî tê pêşniyar kirin ku ji personelek tamîrkirina gerîdeya profesyonel arîkariyê bigerin da ku xebata normal a motora gerîdeyê piştrast bikin.
Meriv çawa kombûna motora gerîdeyê diparêze? Wekî pêkhateya bingehîn a gerîdeyê, motor mîna dilê mirovî ye, cihêreng ên laş bi hev ve girêdide û girîngiya wê bi xwe diyar e. Ji ber vê yekê, di lênêrîna rojane de, divê em çi bikin?
1.

Sê parzûnan bi rêkûpêk veguherînin
Her 1,000 kîlometran an bêtir, çêtir e ku meriv hêmana parzûnê ya parzûna hewayê jê bibe û toz û qirêjên din ji hundur bi hewaya pêçandî bifroşe. Li hin otomobîlan kasa entegrasyona tozê li ketina hewayê heye, ku di heman demê de divê pir caran were kontrol kirin da ku tozê bavêje.
Sê fîlter tê vê wateyê: sotemenî, rûn û hewa van her sê fîlteran, û fîlterên neftê bi gelemperî fîltera hişk û du parzûna baş heye, ger du duyan divê otomobîl were guheztin. Li herêmên cuda, şert û mercên rê cuda ne, û dema paqijkirin û guhertinê jî cuda ye.
2. Kontrol bikin û sarkerê dagirtî
Ger asta sarkerê di depoya hilanîna şilavê de ji rêza pîvana herî kêm kêmtir be, divê sarkerê heman cûrbecûr were zêdekirin, û heke hewce be dikare ava distîlkirî were bikar anîn da ku wê biguhezîne. Hişyar bin, berî vekirina qapaxê li bendê bin ku germahî dakeve, wekî din rijandina avê ya bi germahiya bilind pir hêsan e ku mirov bişewitîne.
3. Eyarkirina paqijkirina valve
Piştî ku tirimbêl ji bo demekê tê ajotin, carinan hûn ê di motorê de dengê "tep, tap" bibihîzin, ku pir caran valahiya di navbera valve û pêla valvê de mezin e, wê hingê pêdivî ye ku valahî were sererast kirin. Lêbelê, motorên gerîdeyên nûjen pêlên hîdrolîk bikar anîne, ku dikarin bixweber valahiyê ji holê rakin, û pirsgirêk bi xwezayî çareser dibe.
4. Têkiliyên platîn kontrol bikin û paqij bikin
Têkiliya platîniyê ya li ser belavkerê dê piştî heyamek karanînê were qut kirin, ku dê bibe sedema zêdebûna berxwedanê, kêmbûna enerjiya pêxistina fîşa çirûskê, û kêmbûna hêza hilberîna motorê, û hwd., ku dê kaxezek hûrik bikar bîne da ku bi nermî lêbide. ji qata oksîtê. Lê bala xwe bidin qada pêwendiyê ji 80% kêmtir nabe, ji şûna veguheztinê.
5, çirûskek ku pir caran kontrol bikin
Ger tê dîtin ku hêza motorê kêm dibe, yek ji sedemên mimkun ew e ku pêdivî ye ku fîşek were tamîr kirin. Berî her tiştî, kontrol bikin ka laşê seramîk ê çirûskê şikestî ye, û heke ew şikestî ye, pêdivî ye ku ew di wextê de were guheztin. Ya duyemîn, w kontrol bikin

her ku valahiya di navbera her du elektrodên tîrêjê de maqûl e, bi gelemperî di navbera 0,4 û 0,6 mm de were domandin (cûreyên cûda yên valahiyê pir caran cûdahiyên wan hene), pîvana valahiyê kontrol bikin çêtirîn e ku meriv pîvanek stûr bikar bîne, lê mirovên xwedî ezmûn dikare teftîşa dîtbarî jî bikar bîne, an ji bo berhevdanê fîşa li kêleka wê rake. Pêdivî ye ku elektrod paqij werin hilanîn da ku depoyên karbonê û tebeqeyên oksîdê jê bibin.
6. Kemberê kontrol bikin
Pêdivî ye ku tengahî li gorî bendên manualê tev bigere, wek şikestin, hilweşandin, hwd., Divê di wextê de were guheztin.
7, valahiya hewayê ji bo domandina hewayê
Motor, veguheztin û hin meclîsên din xwedan valavên hewayê ne ku di germahiyên bilind de berdana neft û gazê hêsan bikin. Pir caran ax û tozê rakin û hewayê bidomînin. Dema ku gerîdeyê dişon, bala xwe bidin qapaxa li ser valvê, û nekare avê bi lez bikeve nav wê.
Li Zhuomeng Automotive, me tîmek pispor û jêhatî ya pispor heye ku ji bo hemî beşên gerîdeya we karûbarek tam pêşkêşî we dikin. Lênêrîna birêkûpêk a hêza gerîdeya gerîdeyê ne vebijarkek vebijarkî ye, lê pêdivî ye. Em bawer dikin ku di bin lênêrîna weya baldar de, gerîdeya we dê her gav bi hêz be û di her rêwîtiya ecêb de bi we re bibe. Spas ji bo baldariya we, otomobîla Zhuomeng dê her gav pişta weya zexm be!

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.