Pelên frênê bibînin
Padsên frenê yên rast bikirin. Pelên frensê dikarin li her firotgehên perçeyên otomatê û firotgehên otomatê werin kirîn. Tenê ji wan re bêje ka çend sal gerîdeya we tê ajotin, huner û model. Pêdivî ye ku meriv pêleka frênê bi bihayê rast hilbijêrin, lê bi gelemperî her ku pêla frenê bihatir be, jiyana karûbarê dirêjtir e.
Hin pêlên frênê yên biha hene ku naveroka wan metal li derveyî rêza bendewariyê ye. Dibe ku ev bi taybetî ji bo pêşbaziyên pêşbaziyê yên di pêşbaziyên rê de bêne saz kirin. Dibe ku hûn nexwazin bi vî rengî pêleka frensê bikirin, ji ber ku ev celeb çerxa ku bi vî rengî pêleka frensê ve hatî çêkirin ji ber guhastinê pirtir e. Di heman demê de, hin kes dibînin ku pêlên frensê-navê marqe ji yên erzantir kêmtir deng in.
1. Piştrast bike ku otomobîla we sar bûye. Ger we di van demên dawî de otomobîl ajotibe, dibe ku pêlên frenê, caliper û çerxên di gerîdeyê de germ bibin. Pê bawer bin ku germahiya wan daketiye berî ku hûn biçin qonaxa din.
2. Gwîzên çerxê vekin. Gwîza li ser tekerê bi kilama ku bi jackê ve hatî peyda kirin bi qasî 2/3 vekin.
3. Hemî tekerên bi yekcarî venekin. Di bin şert û mercên normal de, bi kêmanî du pêlên frenên pêş an du yên paşîn dê bêne guheztin, li gorî gerîdeyê bixwe û nermbûna frensan. Ji ber vê yekê hûn dikarin hilbijêrin ku ji çerxa pêşîn an ji çerxa paşîn dest pê bikin.
4.Cakek bikar bînin da ku bi baldarî gerîdeyê vebikin heya ku cîhek têr hebe ku çerxên xwe biguhezînin. Talîmatan kontrol bikin da ku cîhê rast ji bo jackê diyar bikin. Hin kerpîçan li dora çerxên din bixin da ku rê nedin ku erebe ber bi paş û paş ve here. Li kêleka çarçovê çîçek an kerpîçê bixin. Qet xwe nespêrin jacks. Li aliyê din dubare bikin da ku piştrast bikin ku piştgirî li her du aliyan domdar e.
5. Tekerê jê bikin. Dema ku otomobîl ji hêla jackê ve tê kişandin, gwîza gerîdeyê vekin û jê derxin. Di heman demê de, çerxê derxe û jê rake.
Ger qeraxa tîrê alloy be yan pêlên pola hebin, pêlên pola, kunên bilbilan, rûberên lêxistina lastîkan û rûberên paşîn ên tîrêjê yên alloyê divê bi firçeyek têl bên rakirin û berî tirê tebeqeyek ji madeya dij-çîtbûnê were danîn. tê guhertin.
6. Ji bo rakirina pêlên pêlavê zengilek guncaw bikar bînin. [1] Dema ku celebê kaliper û firnê guncan be, ew mîna pêlekê tevdigere. Berî ku pêlên frensê bixebitin, leza gerîdeyê dikare were kêm kirin û zexta avê were bikar anîn da ku kêşeya li ser tîrê zêde bike. Sêwirana caliper bi gelemperî yek an du perçe ye, ku li dora wê bi du an çar pêlên tê parastin. Ev kulm di axeya stûyê de têne rêz kirin, û tîrêj li vir tê rast kirin. [2] Spraykirina WD-40 an katalîzatora pêketina PB-ê ya li ser pêçan dê guheztina pêlavan hêsantir bike.
Zexta kelandinê kontrol bikin. Dema ku tirimbêlek vala ye, pêdivî ye ku qalibê erebeyekê piçekî bi paş û paş ve here. Ger hûn wiya nekin, gava ku hûn pêlavê derxînin, dibe ku kaliper ji ber zexta navxweyî ya zêde bifire. Dema ku hûn gerîdeyê kontrol dikin, hay ji xwe hebin ku li aliyê derve rawestin, hetta ku kaliper sist bûne.
Kontrol bikin ka şûşt an şûştên performansê di navbera pêlên lêdana kaliper û rûbera lêdanê de hene. Ger hebin, wan biguhezînin û cîh bi bîr bînin da ku hûn paşê wan biguherînin. Pêdivî ye ku hûn kaliberan bêyî pêlên frensê ji nû ve saz bikin û ji bo ku wan bi guncan biguhezînin dûrahiya ji rûbera lêdanê heya pêlên frenê bipîvin.
Gelek gerîdeyên Japonî kelûpelên vernier ên du-parçe bikar tînin, ji ber vê yekê tenê hewce ye ku li şûna rakirina tevahiyê, du pêlên pêçayî yên pêş bi serê pêlên 12-14 mm werin rakirin.
Bi têl qalikê bi teker ve daliqînin. Dê kulp hîn jî bi kabloya frensê ve were girêdan, ji ber vê yekê hangerek têl an bermahiyek din bikar bînin da ku kavilê daliqînin da ku ew zextê neke li ser qulika frenê ya maqûl.
Pelên frenê biguherînin
Hemî pêlên frensê yên kevin rakin. Bala xwe bidin ka ka her paçika frenê çawa bi hev ve girêdayî ye, bi gelemperî ji hêla çîpên metal ve bi hev ve têne girêdan. Dibe ku ji bo derxistina wê piçek hewildan hewce bike, ji ber vê yekê hay ji xwe hebin ku dema jêkirina wê zerarê nedin kalib û kabloyên frenê.
Padsên frenê yên nû saz bikin. Di vê demê de, lûbrîcana dij-girtinê li keviya rûyê metalê û pişta paçika frenê bicîh bikin da ku pêşî li deng bigire. Lê çu carî amûrek dijî-şirîtinê li ser pêlên frenê nexin, ji ber ku ger ew li ser pêlên frenê were sepandin, dê fren felqê winda bikin û dê têk biçin. Pêlên frenê yên nû bi heman awayê ku pêlên frenê yên kevin saz bikin
Avêra frenê kontrol bikin. Avêra frenê ya di gerîdeyê de kontrol bikin û heke têrê neke zêde zêde bikin. Piştî lê zêde kirin kapaxa depoya firnê biguherînin.
Cîperan biguherînin. Kulîlkê li ser rotorê bixin û hêdî hêdî bizivirînin da ku pêşî li zirara tiştên din bigirin. Pûçikê biguherînin û kaliper hişk bikin.
Tekeran paşve bixin. Tekeran ji nû ve deynin ser gerîdeyê û berî ku gerîdeyê dakêşin gwîzên çerxê zexm bikin.
Gwîzên çerxê zexm bikin. Dema ku otomobîl dakeve erdê, gwîzên çerxê bi şeklek stêrk bixin. Pêşî yek gwîzê bixin, û dûv re jî gwîzên din li gorî taybetmendiyên torkê li gorî şêwaza xaçê bixin.
Li manualê binihêrin da ku hûn taybetmendiyên torque ya gerîdeya xwe bibînin. Ev piştrast dike ku her gwîzek tê zexmkirin da ku pêşî li tîrêjê nekeve an zêde hişk bibe.
Tirimbêlê ajotin. Piştrast bikin ku otomobîl di bêalî de ye an rawestiya ye. 15 û 20 caran gav bavêjin ser firnê da ku pê ewle bin ku pêlên firnê di pozîsyona rast de hatine danîn.
Pelên frena nû ceribandin. Otomobîlê li kolaneke kêm-trafîk ajot, lê leza wê nikare di saetê de 5 kîlometroyan derbas bike û dûv re frenê bixin. Ger otomobîl bi normalî raweste, ceribandinek din bike, vê carê leza xwe di saetê de 10 kîlometre zêde bike. Gelek caran dubare bikin, hêdî hêdî bi 35 kîlometre di saetekê de an jî 40 kîlometre di saetekê de. Dûv re otomobîlê berevajî bikin da ku frensan kontrol bikin. Van ceribandinên frensê dikarin piştrast bikin ku pêlên frena we bê pirsgirêk têne saz kirin û dema ku hûn li ser otobanê ajotin dikarin pêbaweriyê bidin we. Digel vê yekê, ev rêbazên ceribandinê jî dikarin bibin alîkar da ku pêlên berfê di pozîsyona rast de saz bikin.
Guh bidin ku hûn bibînin ka ti pirsgirêk hene. Dibe ku pêlên frênê yên nû deng derxînin, lê divê hûn guh bidin dengê perçiqandinê, metal û xêzkirina metal, ji ber ku dibe ku pêlên frenê di rêça xelet de werin saz kirin (mînakî serûbin). Divê demildest ev pirsgirêk bên çareserkirin.
Dema şandinê: Dec-23-2021