Wekî gewhera taca pîşesaziyê, zincîra pîşesaziya otomobîlan pir dirêj e, rêzek berfireh ji pîşesaziyan dihewîne, û hejmareke mezin ji teknolojiyên pêşkeftî vedihewîne. Mîna komek ji gerîdeyên rast, ew bi hev re hevkariyê dikin da ku otomobîl bi rengek xweş ji xeta hilberînê derkevin.
Şanghaya îro bi nexweşiya nû ya iltîhaba pişikê ya tacê re rû bi rû ye.
Di 6ê Nîsanê de, Lei Zhenglong, cîgirê rêvebir û mufetîşê asta yekem ê Buroya Kontrol û Pêşîlêgirtina Nexweşiyan a Komîsyona Tenduristiya Neteweyî, di civîna çapemeniyê ya Mekanîzmaya Hevbeş a Pêşîlêgirtin û Kontrolkirinê ya Konseya Dewletê de da zanîn ku li Şanghayê şewb gihîştiye lûtkeya xwe, bi zêdetirî 90,000 bûyerên enfeksiyonê hatine ragihandin. Veguheztinên bêtir civakî li gelek parêzgeh û bajaran belav bûne, û rewşa pêşîlêgirtin û kontrolkirinê pir giran e.
Li gorî malpera fermî ya Komîsyona Tenduristiyê û Tenduristiyê ya Şanghayê, di 4ê Nîsanê de, Şanghayê stratejiya dabeşkirin û komkirinê ya asîda nukleîk a berê formulekirî berda û li bajêr ceribandina asîda nukleîk pêk anî. Di 4 û 5ê de, Şanghayê ragihand ku zêdetirî 30,000 enfeksiyonên nû yên tacê yên herêmî hene. Mînakî, di 6ê de, Şanghayê careke din li seranserê bajêr ceribandina asîda nukleîk an antîjenê pêk anî.
Wekî navendeke girîng a pîşesaziya otomobîlan a Çînê, pêla şokê ya şewbê dê tenê bi Şanghayê ve sînordar nebe, lê dê li Deltaya Çemê Yangtze û heta li tevahiya welêt jî belav bibe.
Karsaziyên di zincîra pîşesaziya otomobîlan de bi awayekî çalak hilberîn û xwealîkariyê pêk tînin, nivîsgeha serhêl bicîh tînin, û teknolojiya ewr bikar tînin da ku ji dûr ve hevkariyê bikin da ku hilberên nû pêşve bibin dema ku radestkirina bilez asteng dibe. Hewl bidin ku bandorên neyînî ji holê rakin.
Hikûmeta herêmî jî tedbîran digire. Navçeya Jiading a Şanghayê çînek ewlehiyê ya taybet ava kiriye, û rêbernameyek û planeke kontrolê derxistiye da ku alîkariya pargîdaniyên sereke bike ku hawîrdorek hilberînê ya ewle ava bikin û rê bidin karmendên jêhatî ku vegerin kargehê. Û ji bo misogerkirina ewlehiya zincîrên dabînkirinê yên jorîn û jêrîn, ji bo pargîdaniyên têkildar serlêdana pasaportan bikin.
Gelo pîşesaziya otomobîlan a Şanghayê rawestiyaye?
Şanghay di cîhana otomobîlan a Çînê de çiqas girîng e?
Di tevahiya sala 2021an de, hilberîna otomobîlan a Şanghayê 2.833 milyon yuan bû, ku li gorî heman serdema sala borî %7 zêde bû; nirxa hilberînê gihîşt 758.6 milyar yuan, ku li gorî heman serdema sala borî %21.1 zêde bû. Li gorî daneyên Buroya Îstatîstîkê ya Neteweyî, hilberîna otomobîlan a neteweyî di sala 2021an de dê bibe 26.528 milyon yuan, ku li gorî heman serdema sala borî %4.8 zêde bû.
Ji aliyê hilberînê ve, Şanghay ji sedî 10ê hilberîna giştî ya otomobîlan a welêt pêk tîne; ji aliyê firotanê ve, Şanghay ji aliyê firotina otomobîlên nû ve bajarê herî mezin ê welêt e. Li gorî daneyên sîgortaya trafîkê ya mecbûrî ya otomobîlên nû, firotina giştî ya otomobîlên nû li Şanghay dê di sala 2021an de bigihîje 736,700 otomobîlan, ku ev jî zêdebûnek ji sedî 11,5 li gorî sala borî ye.
Jimareke mezin û qalîteya bilind bingeha pîşesaziya otomobîlan a Şanghayê ne.
Di tevahiya sala 2021an de, hilberîna wesayîtên nû yên enerjiyê yên Şanghayê dê 632,000 be, ku li gorî heman serdema sala borî %160 zêde bûye, bi nirxa hilberînê ya 177.26 milyar yuan, ku ji reqema 100 milyarî derbas bûye. Di heman heyamê de, Şanghayê 254,000 wesayîtên nû yên enerjiyê firotin, ku li gorî heman serdema sala borî %105 zêde bûye. Hejmara giştî ya wesayîtên nû yên enerjiyê gihîşt 677,000, û di pîvana giştî ya pêşvebirinê de di nav bajarên welêt de di rêza yekem de ye.
Ji bilî mezinahiya xwe, Şanghay di pêşketinên teknolojîk ên di pîşesaziya otomobîlan de roleke pêşeng dilîze. Enerjiya nû û tora jîr nirxên bingehîn ên nû yên otomobîlan in. Şanghay ji bo vê yekê planeke zelal amade kiriye da ku pêşveçûna çiyayekî ji bo pêşveçûna pîşesaziya otomobîlan bi bandora gerdûnî bilezîne.
Li gorî "Plana Bicîhanîna Şanghayê ji bo Lezkirina Pêşxistina Pîşesaziya Wesayîtên Enerjiya Nû (2021-2025)", heta sala 2025an, hilberîna wesayîtên enerjiya nû dê ji 1,2 milyonî derbas bibe, û nirxa hilberînê dê ji 350 milyar yuanî derbas bibe. %50.
Di Gulana 2021an de, Wezareta Xanî û Pêşvebirina Bajar-Gundewarî û Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê Şanghay wekî koma yekem a bajarên pîlot ji bo pêşxistina hevrêz a binesaziya bajarên jîr û wesayîtên girêdayî yên jîr navnîş kirin. Şanghay dê bajarên jîr, veguhastina jîr, wesayîtên girêdayî yên jîr û enerjiya jîr bi kûrahî entegre bike, û ezmûna xwe nîşan bide û pêşve bibe.
Îro, ji ber bandora şewba nû ya pişikbûna tacê, pîşesaziya otomobîlan a Şanghayê bi ceribandinek mezin re rû bi rû ye.
Ji bo SAIC, ku navenda wê li Şanghayê ye, bandor ne kêm e. Kargehên wekî SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen û kargehên din rasterast hilberîn kêm kirine an jî rawestandine.
Berî ku Şanghay rêveberiya statîk a gerdûnî bicîh neyne, SAIC Volkswagen ji bo hin karkeran rêk xistibû ku li kargeha Anting hilberîna çerxa girtî hilberînin. Paşê, bi rewşa giran a epîdemiyê li Şanghay û guherînên di dabînkirina parçeyan û pêkhateyan de, kargeha Şanghay a SAIC Volkswagen ket girtinê.
Kargeha Şanghayê bi xwe jî ji bo gelek komên otomobîlan ên derveyî welat piştgiriyek girîng e. Li gorî daneyên giştî, SAIC Volkswagen dê di sala 2021an de bi tevahî 1.343 milyon wesayîtên nû bifiroşe (ji bilî Skoda), ku ev jî ji %15 zêdetir ji firotina gerdûnî ya Koma Volkswagen pêk tîne.
Ji ber ku ji ber siyaseta pêşîlêgirtina şewbê bandor bûye, Tesla ji 28ê Adarê ve hilberîna li Shanghai Gigafactory rawestandiye. Analîstan destnîşan kirin ku li gorî kapasîteya hilberîna rojane ya navînî ya 2,000 wesayîtan, rawestandina hilberînê dê bandorê li hilberîna nêzîkî 20,000 wesayîtên Tesla bike, çerxa hilgirtina otomobîlan a Teslayê bêtir dirêj bike, û dûv re bandorê li bihayê termînalê bike.
Tesla Gigafactory, ku li Herêma Pîşesaziya Amûrên Giran a Şanghay Lingang ye, xwedî pîvanek ji 860,000 metreçargoşeyî zêdetir e û kapasîteya hilberînê ya 450,000 wesayîtan di sala 2021-an de ye. Ev yekem projeya hilberîna wesayîtan a Çînê ye ku bi tevahî ji hêla biyanî ve tê xwedîkirin û yekem superfabrîqeya Tesla li derveyî Dewletên Yekbûyî ye. Nîvê wesayîtên Tesla yên cîhanê dê di sala 2021-an de li vir werin hilberandin.
Gelo pîşesaziya otomobîlan a Şanghayê di dema qedexeyê de rawestiyaye? Bersiv na ye. Niha, gelek şîrketên otomobîlan li Şanghayê li gorî şert û mercên herêmî hilberîn û xwealîkariyê dikin, nivîsgeha serhêl pêk tînin, û bi hev re hevrêzî û danûstendinê dikin; li ser bingeha ewlehiyê, ew hilberîna negirêdayî bi sînor didomînin.
Nivîsgeha serhêl çiqas bi bandor e?
Projeyek nû ku ji hêla Daîreya Piştrastkirina Kalîteya Wesayîtên Rêwiyan a SAIC ve tê meşandin, pêdivî bi guhertina perçeyek diyarkirî heye. Ji ber ku şeklê vê perçeyê tevlihev û dijwar e ku meriv pêvajoyê bike, berê ji dabînkeran hewce bû ku ji bo nirxandinê nimûneyan bişînin. Ji ber ku ji ber nexweşiyê bandor bûye, nimûne nekarîn di wextê xwe de werin wergirtin.
Ji bo ku bandorê li pêşveçûna projeyê neke, Beşa Piştrastkirina Kalîteyê ya SAIC Motor "teftîşa vîdyoyê" fikirî, platforma dîjîtal a iLink a SAIC Motor bikar anî da ku nimûne û planên çêkirina plakeyan bi rêya vîdyoya dûr a bi pênaseya bilind binirxîne, û dabînkeran teşwîq bike ku berdewam bikin bi baştirkirinê. Plana xebatê ya şopandinê di dema şewbê de.
Eger em rastî vê vîrusê werin, em dixwazin parçeyên otomobîlan ên SAIC MG û MAXUS bikirin, em ê çawa bikin?
Birêz, eger em li gorî vê yekê bin, hûn dikarin ji bo me navnîşek dirêj ji bo hejmarên OEM û mîqdar binivîsin û em dikarin li vir pêşniyar bikin û dema ku em fermanê piştrast bikin, hemî hilber dê ji bo we amade bibin, piştî vîrusê, hemî hilber dikarin werin şandin û ji bo vê yekê ne xem be.
Meriv çawa hemî parçeyên Otomobîlan ên MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 bikire?
erê, hûn dikarin parçeyên orîjînal an jî yên kevn ji pargîdaniya CSSOT, ango Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd. bibînin.
wechat, whatsapp:+8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Dema weşandinê: 15ê Nîsanê, 2022