Çima wesayîtên MAXUS dikarin li çaraliyê cîhanê bêne hinardekirin?

Çima wesayîtên maxus dikarin li çaraliyê cîhanê werin şandin?

1. Stratejiyên armanckirî ji bo herêmên cuda
Rewş li bazarên derveyî bi gelemperî tevlihevtir e, û pêdivî ye ku meriv pêşbaziyek cihêreng biafirîne, ji ber vê yekê MAXUS di bazarên cihêreng de xwedan stratejiyên cihêreng e. Mînakî, di bazara Ewropî de, MAXUS li dora sala 2016-an standardên emîsyonê yên Euro VI û pêşengiya teknolojiyên nû yên enerjiyê bi dest xist, rê li ber ketina mezin a bazarên pêşkeftî yên Ewropî vekir. Lêbelê, eşkere ye ku modelên nû yên enerjiyê ji hêla bikarhênerên Ewropî ve bêtir têne xweş kirin, nemaze li Norwêcê, welatê ku rêjeya herî zêde ya enerjiya nû ye, enerjiya nû MPV EUNIQ5 ya MAXUS di sûka MPV ya enerjiya nû ya Norwêcê de cîhê yekem bidest xist.
Di heman demê de, MAXUS li gorî taybetmendî û hewcedariyên cihêreng ên bazara herêmî pêşkeftinên bilez û adaptasyonên rast çêkiriye, û bi avantajên xwerûkirina C2B ji qadên leasing, firotgeh, postal, supermarket û şaredariyê bi pey hev fermanên pîşesaziyê yên mezin qezenc kiriye. , di nav de gelek dêwên pîşesaziyê yên wekî DPD, duyemîn koma lojîstîkî ya herî mezin li Ewropayê, û TESCO. Mînakî, di Hezîrana îsal de, MAXUS bi fîloya lojîstîkê ya şaxê Keyaniya Yekbûyî ya DPD, duyemîn koma lojîstîkî ya herî mezin li Ewropayê, peymanek hevkariyê îmze kir û 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 û modelên din ferman kir. Ev ferman di dîrokê de mezintirîn fermana yekane ya modela gerîdeya rêwiyan a sivik a çînî ye, û di heman demê de mezintirîn fermana yekane ya marqeya gerîdeya çînî li Keyaniya Yekbûyî ye.
Û ne tenê li Keyaniya Yekbûyî, lê her weha li Belçîka û Norwêcê jî, MAXUS di pêşbaziya pêşbaziyê de hilberînerên Ewropî yên damezrandî yên wekî Peugeot Citroen û Renault têk bir, û her weha ferman ji Belçîka Post û Norway Post jî wergirt.
Ev di heman demê de MAXUS-ê li Ewropayê dike "erebeya radestkirinê" ya hêja. Wekî din, MAXUS EV30 jî li gorî taybetmendî û adetên karanîna bikarhênerên Ewropî hatî adapte kirin, û li gorî mezinahiya laş û veavakirina pratîkî hatî çêkirin da ku bi rastî hewcedariyên pratîkî yên xerîdarên herêmî bicîh bîne.

2. Li ser kalîteyê israr bikin ku bandora neyînî ya ku ji hêla Chinaînê ve hatî afirandin bişkîne
Li bazara Şîlî ya li Amerîkaya Başûr, rewşa herêmî kêm e, bajar bi piranî li çiya û deştan belav bûye, û avhewa li piraniya deveran germ û şil e, ku bi hêsanî dibe sedema zinga pola. Ji ber vê yekê, şêniyên herêmê ji bo wesayîtan hewcedariyên tund hene. Di vê rewşê de, yaMAXUS T60kamyonetek di neh mehên ewil ên 2021-an de di sê parên bazarê de ma. Hema hema yek ji her çar otomobîlên ku li herêmê têne firotin ji MAXUS tê.

Di bazara Avusturalya-Zelanda Nû de, di destpêka Tîrmeha 2012-an de, peymana hinardekirina wesayîta sûkê ya MAXUS ya Avusturalya li Shanghai, Avusturalya hate îmzekirin, bûye MAXUS ku bikeve yekem bazara pêşkeftî ya derveyî. Saic Maxus bi vî rengî bû yekem marqeya otomobîlên çînî ku ket nav bazara pêşkeftî. Piştî xebata bi salan, hilberên MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van) ku bi giranî ne.G10, V80 û V90, bi ji sedî 26,9ê pişka bazarê bûne şampiyonê firotana mehane û ji Toyota, Hyundai û Ford-ê derbas bûne. Digel vê yekê, ji sala 2021-an vir ve, hilberên MAXUS 'VAN-ê di beşa bazara herêmî ya Zelanda Nû de pir têne nas kirin, digel ku pişka bazarê ya mehane di nav sê jorîn de cih digire, û pişka berhevkirî ya bazarê di rêza sêyemîn de ji Çile heta Gulanê.

3. Karûbarê piştî firotanê ya hêja
Di warê karûbarê piştî firotanê ya li derveyî welat de, MAXUS têgeha karûbarê piştî firotanê ya gerdûnî ya "hemû cîhan, bê xem" bi hevdemî li bazarên navxweyî û derveyî bicîh tîne. Wekî din, rêzek stratej û tedbîrên karûbarê piştî firotanê ji bo taybetmendiyên cihêreng ên bazarê hatine pêşve xistin. Mînakî, li Ewrûpayê, SAIC Maxus berî firotanê ceribandinek 30-rojî ji bikarhêneran re peyda dike, û ji pratîka pîşesaziyê ji bo otomobîlên nû piştî firotanê demek dirêjtir garantî peyda dike. Heya nuha, MAXUS di bingeh de sê kapasîteyên pergalê yên sereke yên karûbarê piştî firotanê, teknolojî û aksesûarên li derveyî welat ava kiriye. Di heman demê de, standard û pêvajoyên karûbarê piştî firotanê standard bikin, wêneyê zêde bikin, û her weha mekanîzmayên niştecîh li herêmên sereke bicîh bikin. Di heman demê de ew e ku meriv platformek rêveberiya fermana beşên serhêl ên serhêl ava bike da ku rêjeya razîbûna fermanê baştir bike; Li bazarên sereke navendên parçeyên yedek li derveyî welat plansaz bikin û di wextê de bersivê bidin hewcedariyên parçeyên yedek.
Bê guman, serkeftina MAXUS ne tenê sê xalên jorîn e, gelek cîh hene ku hêjayî fêrbûna me ne, em ê ji bo pêşerojek bilindtir û dûrtir hewl bidin, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. - ruhê karûbarê firotanê, ji kerema xwe ji kirînê pê ewle bin.