Fonksiyona roniyên pêş ên modela MG ZS-24
Ronahîyên pêşiyê yên 24 MG ZS bi komên ronahîyên pêşiyê yên LED-a matrîks û lensên du-ronahî ve hatine sazkirin, û her weha bandorên ronahiya pêşwaziyê yên dînamîk û sêwiranên din jî hene. Fonksiyonên wan ne tenê bi ronahîkirina bingehîn ve sînordar in, lê di heman demê de di hişyariya ewlehiya ajotinê, baştirkirina naskirina wesayîtê û çêtirkirina ezmûna ajotinê de gelek nirxên wan hene. Ya jêrîn ravekek berfireh e:
Ronahîkirina bingehîn ji bo gelek senaryoyan misoger bikin: Ronahîyên pêşiyê yên vê wesayîtê ji bo tîrêjên bilind û nizm ampûlên celebê H4 bikar tînin, û bi lensên du-ronahî ve hatine sazkirin. Moda ronahîkirinê dikare bi rêya sipera ronahiya navxweyî were guheztin. Di şert û mercên ronahiya kêm de, lens dikare ronahiya belavbûyî veguherîne tîrêjên paralel, û xêzek qutkirina ronahî û tarî ya zelal çêbike. Ev ne tenê piştrast dike ku rêya li pêşiya wesayîtê bi zelalî ronî dibe, lê di heman demê de rê li ber ronahiya çavnebar digire ku bandorê li wesayît û peyayên ku tên bike. Tîrêjên bilind dikarin di navbera 150 û 400 metreyan de ronîkirina dûr peyda bikin. Li ser otobanan, rêyên çiyayî yên derbajarî û beşên din ên bêyî çirayên kolanan, ew dikarin ajokaran çalak bikin ku astengiyên dûr, nîşanên xaçerêyan an peyayan pêşwext tespît bikin, û dema reaksiyonê bi girîngî dirêj bikin. Wekî din, ampûlên H4 xwedî xerckirina enerjiyê ya kêm û karîgeriya ronîkirinê ya bilind in. Tewra ku ew ji bo demek dirêj werin vêxistin jî, ew ê xerckirina enerjiya wesayîtê bi girîngî zêde nekin, ku wan ji bo hewcedariyên ronahîkirinê di senaryoyên rêwîtiyê yên cûrbecûr de wekî rêwîtiya rojane û ajotina dûr û dirêj guncan dike.
Hişyariyên sînyala ajotinê veguhezîne: Sînyala zivirînê ya fenerên pêşiyê amûrek girîng a veguhestina sînyalê ye. Dema ku wesayîtek dizivire an rê diguhere, ronahiya biriqok dikare wesayîtên derdorê û peyayan ji niyeta ajotina xwe bi zelalî agahdar bike, û di dema guhertina rê û zivirandinê de xetera pevçûnê kêm bike. Di heman demê de, çirayên mijê yên modela H1 ne. Di şert û mercên hewayê yên bi dîtina xirab de wekî baran, mij û berfê, hêza penetrasyonê ya bihêz a çirayên mijê dikare di nav buhara avê an mijê de ku ji ber hewaya xirab çêdibe derbas bibe. Ji aliyekî ve, ew şert û mercên rêya nêzîk a li pêş ronî dike; ji aliyê din ve, ew di heman demê de dihêle ku beşdarên din ên trafîkê cîhê wesayîtê zûtir bibînin, û îhtîmala pevçûn û xêzikên ji paş ve kêm bike.
Naskirina wesayîtê baştir bike: Ronahîyên vê otomobîlê xwedî taybetmendiyên sêwirana bêhempa ne. Çirayên rojê yên hundir bi şiklê "L" ya berevajî hatine sêwirandin, û hundirê koma roniyan zimanê sêwirana "Silverstone" vedihewîne. Rêzkirina li jêr ji avahiya rêça Silverstone îlhamê digire. Ronahîyên rojê di nav rojê de vêketî dimînin, ku ev yek hêsantir dike ku wesayît di herikîna trafîkê de werin naskirin. Mînakî, li deverên qerebalix, ew dikarin alîkariya wesayîtên li pêş û paş bikin ku rêça wesayîtê zû bigirin. Bandora ronahiya pêşwaziyê ya dînamîk a koma ronayên serê wê yên LED-ê ya matrîks dê bandorek ronahîkirina dînamîk pêşkêş bike dema ku xwediyê wesayîtê nêzî wesayîtê dibe, ku ne tenê hesta teknolojiyê û rafineriya wesayîtê zêde dike, lê di heman demê de dihêle ku xwediyê wesayîtê bi lez wesayîta xwe li parkkirinê bibîne.
Çêtirkirina ezmûna rehetiya ajotinê: Ronahîyên serê yên 24 MG ZS îhtîmal e ku fonksiyonên pratîkî yên wekî verastkirina bilindahiya ronahîyên serê yên vê modelê bidomînin. Ajokar dikare bilindahiya ronahiya ronahîyê li gorî hejmara mirovên di wesayîtê de, giraniya bagajê û şert û mercên din verast bike da ku pêşî li guheztina goşeya ronahiyê ji ber guhertinên di helwesta wesayîtê de bigire. Mînakî, dema ku wesayît bi tevahî barkirî ye, pişta wesayîtê dadikeve û goşeya ronahîyên serê bilind dibe. Bi verastkirina vê yekê, ronahî dikare vegere rêzek ronahîkirinê ya maqûl. Wekî din, fonksiyonên wekî vekirin û girtina otomatîk (hin mîhengên vê modelê hene) dikarin bixweber ronahîyên serê li gorî ronahiya derveyî vekin û vemirînin. Mînakî, di senaryoyên bi tarîbûna ji nişka ve wekî ketina tunelan an garajên bin erdê de, ne hewce ye ku ajokar bi destan bixebite, ku rehetî û ewlehiya ajotinê bêtir zêde dike.
Tîrêjên bilind û nizm ên 24 modelên MG ZS ji cureyê H4 ne ku hem tîrêjên bilind û hem jî nizm yekbûyî ne. Tevahiya rêzeyê bi çavkaniyên ronahiyê yên LED-ê yên tevahî wekî standard ve hatî çêkirin, ku sêwirana du-lens vedihewîne. Parametreyên taybetî li dora aliyên wekî taybetmendiyên ampûlan û performansa ronahîkirinê têne navend kirin. Ji bo hûragahiyan, ji kerema xwe li yên jêrîn binêrin:
Parametreyên taybetmendiya bingehîn: Ev model bi ampûlên LED-ê yên H4-ê ji bo tîrêjên bilind û nizm ve hatî çêkirin, ku bi voltaja 12V-ê ya ku bi gelemperî di otomobîlan de tê bikar anîn re hevaheng in. Li gorî qaîdeyên mîhengkirinê yên heman rêzeya modelan û kalibrasyona hevpar a LED-ên H4-ê di pîşesaziya otomobîlan de, hêza wê bi gelemperî li dora 30-40W ye (li gorî 55W-ya halojen H4-ya kevneşopî, xerckirina enerjiyê bi girîngî kêm dibe). Karîgeriya ronîkirinê ya vê celebê ampûla LED-ê ya H4-ê dikare bigihîje 100-150lm/W, ku ji ya ampûlên halojen pir bilindtir e. Ew dikare bandorên ronîkirinê yên geştir bi xerckirina enerjiyê ya kêmtir bi dest bixe. Di heman demê de, temenê wê bi gelemperî di navbera 30,000 û 50,000 demjimêran de ye, ku ji çend hezar demjimêrên ampûlên halojen pir derbas dibe, û pirbûna guheztinê kêm dike.
Parametreyên ronîkirina tîrêjên nizm: Bi alîkariya bandora astengkirina ronahiyê ya lenza tîrêjên ducar, tîrêjên nizm dikarin rêzek ronîkirinê ya fireh a 160° çêbikin, ku dikare bi tevahî pêşiya wesayîtê û rê û rêyên peyayan li her du aliyan bigire, ji xalên kor di ronîkirinê de dûr bisekine. Li gorî standarda giştî ya vekolînê ji bo ronîkirina otomobîlan, di dûrahiya 10 metreyan ji dîwêr de, bilindahiya quncikê xeta qutkirina ronahî û tarîtiyê ya tîrêjên nizm 0.6H - 0.8H ye (H bilindahiya navenda referansê ya serê çirayê ye), û dûrbûna çep û rastê ya horizontî ji 100 mm derbas nabe. Ew dikare rûyê rê bi zelalî ronî bike bêyî ku çirûskê li wesayît û peyayên ku tên bike.
Parametreyên ronîkirina tîrêjên bilind: Dema ku moda tîrêjên bilind were guhertin, lens dê mertala ronahiyê vekişîne, û dûrahiya ronîkirina tîrêjê dikare bigihîje 150-200 metreyan, ji bo senaryoyên wekî otoban û deverên derbajarî yên bê çirayên kolanan guncaw e. Di standardên tespîtkirinê yên têkildar de, di dûrahiya 10 metreyan de, bilindahiya navenda tîrêjên bilind ji erdê divê 0.85H - 0.90H be. Di pozîsyona horizontal de, divê çiraya çepê ji 100 mm ber bi çepê û 170 mm ber bi rastê ve zêdetir dûr nekeve, û dûrbûna çep û rastê ya çiraya rast divê ji 170 mm derbas nebe, ku rastbûna fokuskirin û ronîkirina tîrêjên bilind misoger dike. Wekî din, şiddeta ronîkirina tîrêjên bilind hewcedariya pîşesaziyê ya 12,000CD ji bo pergalên du-çirayan pêk tîne. Ronahiya bihêz dikare ajokaran bihêle ku astengiyên dûr pêşwext tespît bikin û dema reaksiyonê dirêj bikin.
Parametreyên fonksiyonên zêde: Ev ronahiya pêşiyê fonksiyoneke bilindahiya ronahiya pêşiyê ya verastkirî jî heye. Ajokar dikare bilindahiya ronahiyê li gorî hejmara kesên di wesayîtê de û giraniya bagajê rast bike da ku pêşî li pir zêde an pir kêmbûna ronahiyê bigire ji ber guhertinên di helwesta wesayîtê de. Bandorên ronahiya pêşwaziyê ya dînamîk û roniyên LED yên rojê, her çend ne rasterast parametreyên bingehîn ên tîrêjên bilind û nizm bin jî, bi hevrêziya tîrêjên LED yên bilind û nizm re dixebitin da ku pratîkbûn û adaptebûna dîmenê ya karanîna ronahiyê bêtir zêde bikin. Mînakî, avahiya LED-a du-modulî ya roniyên rojê jî dikare di baştirkirina naskirina rojê ya wesayîtê de bibe alîkar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifroşebi xêr hatî kirînê.
Dema weşandinê: 16ê Kanûna Pêşîn a 2025an