Otomobîla Zhuomeng | MG3-24 BELAVKIRINEKE NÛ YE.

"Otomobîla Zhuomeng | MG3-24 BELAVKIRINEKE NÛ YE."

Şikl/mîhengê werzîşî yê dewlemend/hîbrîd, nifşa nû ya MG3 ya pêşîn a cîhanî.
Li Pêşangeha Motorê ya Cenevreyê ya 2024an, ku di 26ê Sibatê de vebû, nifşa nû ya MG3 pêşandana xwe ya cîhanî kir û îsal dê li Ewropa û Asya Pasîfîkê were firotin. Me berê li ser ceribandina otomobîlê rapor dabû, hûn dikarin bibînin ku guhertoya hilberînê ti sererastkirin nekiriye, bi tevahî hîn jî konsepta sêwirana topa pola ya werzîşê dişopîne, li şûna ku meyla bibe SUV/crossoverek piçûk bişopîne.
Rûyê pêşiyê heman sêwirana malbatî ya nû wekî MG7-ê dipejirîne, roniyên pêşiyê yên LED-ê yên tûj bi tora devê mezin a zêdekirî, bi lûleya hewayê ya bi şiklê L-ya êrîşkar û lêva pêşiyê ya ji fîbera karbonê li derve ve tê temam kirin, atmosferek werzîşî ya tevahî diafirîne. Aliyê alî bi şiklê otomobîlek hatchback a asayî ye, destikê derî yê veşartî û birûyên çerxên reş tune ne, û xeta kemberê ya duqat bi rengek xweşik hebûna birûyên çerxên pêş û paşîn destnîşan dike.
Di hundirê lastîkên 195/55R16 û çerxên du-reng ên 16 înç de, frenên dîskê yên pêş û paş hene. Çirayên paşîn di nihêrîna pêşîn de hinekî dişibin Mazda2, lê çarçoveya plakaya wesayîtê ya ku di hundurê deriyê paşîn de ye, xuyangek qat qattir dide otomobîlê. Sêwirana sê-qonaxî ya barê paşîn jî dişibihe pêşiyê, û şerîta şewqdanê ya vertîkal a li derve bi belavkerek mezin a li navîn xemilandî ye, ku xwedan hinekî xweşikbûna çekeke pola ye.
Dizayna hundir hinekî dişibihe MG4 EV, ne tenê di dîreksiyona du-qat a pir-fonksiyonel a binî-daîre de, guheztina bişkoka elektronîkî, amûra LCD ya vemirandinê + parvekirina pêkhateyên ekrana desta ya navendî de, lê di dirêjkirina horizontî ya dashboarda qat qat û bandorên dîtbarî yên kokpîtê de jî xuya dike, tewra plastîka hişk a ku ji hêla dîtbarî ve ne pir pêşkeftî ye jî, ji bo bikarhênerên Ewropî pir guncan e. Lêbelê, di veavakirinê de, wekî firênên destan ên elektronîkî, verastkirina dîreksiyonê, gelek navgînên şarjkirinê, klîma otomatîk, destgirên navendî û tewra dergeha paşîn hemî hatine saz kirin, kêmasiya tenê ev e ku pişta paşîn tenê dikare bi tevahî were danîn.
Bi teknolojiya nû ya Hybrid Plus ve tê xebitandin, ew yekem berhema hîbrîd a gerdûnî ya SAIC e, ku motorek 1.5L û veguheztina DHT ya dual-motor a P1P3 vedihewîne. Hêjayî gotinê ye ku bêtir wesayîtên modelên gerdûnî yên MG CarPlay bikar tînin, û dê îsal di navîgasyona Google û YouTube de werin bicîh kirin. Platforma nû ya E3 dê SUV-ya yekem bide nasîn, ku dê piştî wê gelek hilberên guncaw ji bo bazara Ewropî werin. MG7 dê di Nîsana îsal de bikeve bazara Ewropaya Navîn, dûv re jî Awustralya, Ewropa û bazarên din.
Çawa MG3-24 were parastin?
1. Çerxa lênêrînê
1. Lênêrîna Yekem: Wesayît 5000 kîlometre an 6 meh (kîjan pêşî were) rêwîtiyê dike, û lênêrîna yekem a belaş pêk tîne, di nav de guhertina rûn, fîltera rûnê, û kontrolkirina berfireh a wesayîtê.
2. Parastina rûtîn:
- Tamîrkirina birêkûpêk her 10,000 km an 12 mehan (kîjan pêşî were), tevî guhertina rûn, fîltera rûn, fîltera hewayê, fîltera klîmayê.
- Her 20,000 kîlometreyan carekê, ji bilî tiştên jorîn, pêdivî ye ku fîltera benzînê û bujiya wê werin guhertin.
- Her 40000 kîlometreyan carekê, şilava firênê, sarincokê û şilava veguhestinê, li gorî rewşê kontrol bikin da ku biguherînin.
- Her 60,000 km carekê kembera demê biguherînin.
2. Babet û naverokên lênêrînê
1. Rûn û fîltera rûnê
- Rûnê bi kalîte hilbijêre ku li gorî taybetmendiyên wesayîtê be.
- Ji bo ku hûn piştrast bin ku rûn paqij e, fîltera rûnê biguherînin.
2. Fîltera hewayê
- Ji bo ku toz û qirêjî nekevin nav motorê, fîltera hewayê paqij bikin an biguherînin.
3. Fîltera klîmayê
- Ji bo ku di hundirê otomobîlê de hewaya paqij peyda bibe, fîltera klîmayê bi rêkûpêk biguherînin.
4. Fîltera benzînê
- Ji bo misogerkirina xebata normal a pergala sotemeniyê, qirêjiyên di benzînê de parzûn bike.
5. Bujiyên şewqê
- Ji bo ku performansa pêxistinê baş be, bujiyên kevin kontrol bikin û biguherînin.
6. Şilava firênê
- Asta û kalîteya şilava firênê kontrol bikin û heke pêwîst be biguherînin.
7. Sarincok
- Asta sarincokê û pH-ê kontrol bike, û di wextê xwe de wê tijî bike an jî biguherîne.
8. Şilava veguhestinê
- Asta û kalîteya şilava veguhestinê kontrol bikin û heke pêwîst be biguherînin.
9. Lastîk û teker
- Bi rêkûpêk zext, xitimandin û kûrahiya qalibê lastîkan kontrol bikin.
- Veguhestina lastîkan ji bo dirêjkirina temenê lastîkan.
- Çerxa çerxê ji bo zirar û deformasyonê kontrol bike.
10. Sîstema firênê
- Balatên firênê û dîskên firênê ji bo xirabûnê kontrol bikin.
- Xetên firênê ji bo rijandinê kontrol bikin.
- Ji bo ewlehiya firandinê performansa firînê biceribînin.
11. Sîstema daliqandinê
- Parçeyên aşînê ji bo rûnê şil, zirar dîtî an jî rijandî kontrol bikin.
- Performansa xebatê ya amortisorê kontrol bike.
12. Sîstema elektrîkê
- Rewşa elektrîkê û pîlê kontrol bikin.
- Kontrol bike ka alavên elektrîkê yên wekî çira, mermera û paqijkeran bi rêkûpêk dixebitin.
Sêyemîn, tedbîrên lênêrînê
1. Ji kerema xwe navenda karûbarê ya destûrdar a MG ji bo lênêrînê hilbijêrin, da ku hûn piştrast bibin ku parçeyên orîjînal û teknolojiya lênêrînê ya profesyonel têne bikar anîn.
٢. Ji kerema xwe di dema tamîrkirinê de ehliyeta wesayîtê û pirtûka tamîrkirinê bi xwe re bînin.
٣. Di şert û mercên ajotinê yên dijwar de (wek toz, germahiya bilind, serma, ajotina mesafeyên kurt a dubare, û hwd.), çerxa lênêrînê bi awayekî guncaw kurt bikin.
٤. Ji bo pirsgirêkên ku di pêvajoya lênêrînê de têne dîtin, divê lênêrîn di wextê xwe de were kirin da ku ewlehî û pêbaweriya wesayîtê were misoger kirin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.