Ronahiya tîrêja bilind bi gelemperî li ser beşa jorîn ya wesayîtê tête saz kirin, da ku wesayîta ku li paş e ku li paşiya tirimbêla wesayîtê tê dîtin, da ku pêşî li qezaya paşîn bigire. Ji ber ku otomobîla giştî du roniyên şikestî li dawiya gerîdeyê hatine saz kirin, yek jî rast û yek rast e, ji ber vê yekê ronahiya tîrêjê ya bilind jî tê gotin ronahiya sêyemîn, ronahiya tîrêja bilind, ronahiya sêyemîn a sêyemîn. Ronahiya tîrêja bilind tê bikar anîn da ku wesayîta li pişt hişyariyê hişyar bike, da ku ji ber ku encama paşîn-paşîn dûr nekeve
Wesayîtên bêyî roniyên tîrêjê, bi taybetî otomobîlên bilind û mini otomobîlên ku ji ber pozîsyona nizm, bi gelemperî ajokarên kamyonê, otobus û otobusên ku bi zelalî ve zehf zehf in. Ji ber vê yekê, xetera veşartî ya pevçûna paşîn a paşîn bi relative mezin e. [1 1]
Jimareke mezin ji encamên lêkolînê destnîşan dikin ku ronahiya tîrêjê ya bilind dikare bi bandor pêşî lê bigire û çêkirina bûyera pevçûna paşîn. Ji ber vê yekê, roniyên tîrêja bilind di gelek welatên pêşkeftî de bi berfirehî têne bikar anîn. Mînakî, li Dewletên Yekbûyî, li gorî rêziknameyan, divê ji sala 1986-an de hemî otomobîlên nû firotin bêne çêkirin. Hemî kamyonên ronahiyê ji sala 1994-an vir ve difiroşin.
