Du celebên sereke yên radyatorên otomobîlan hene: aluminium û bakur, berê ji bo otomobîlên rêwîtiyê gelemperî tête bikar anîn, û ya paşîn ji bo wesayîtên bazirganî yên mezin tê bikar anîn.
Materyalên radyatorê otomatê û teknolojiya çêkirinê bi lez pêşve xistin. Bi avantajên xwe yên eşkere di materyalên sivik de, radyatorên aluminium hêdî hêdî li zeviyên otomobîl û wesayîtên ronahiyê hêdî hêdî cîh digirin. Di heman demê de, teknolojiya çêkirina radyatorê ya bakur û teknolojî pêşkeftinek mezin çêkiriye. Radyatorên brazîkirina bakur di otomobîlên rêwîtiyê de, makîneyên endezyariyê, makîneyên giran, kamyonên giran û radyatorên motorê yên din xwedan avantajên eşkere hene. Piraniya radyatorên ji bo otomobîlên biyanî radyatorên aluminium in, bi gelemperî ji perspektîfê parastina jîngehê (nemaze li welatên Ewropî û Amerîkî). Di otomobîlên nû yên Ewropî de, rêjeya radyatên aluminium li ser navînî 64% e. Ji perspektîfên pêşkeftina pêşkeftina hilberîna radyatorê otomobîlê ya li welatê min, hejmara radyatorên aluminium ku ji hêla brazing ve têne hilberandin hêdî hêdî zêde dibin. Kulîlkên germê yên kevir ên brazed jî li otobus, kamyon û alavên endezyariyê yên din têne bikar anîn.
awayî
Radyatorê otomobîlê di pergala sarbûnê ya motora sar a otomobîlê de pêkvekirî û girîng e, û ew di rê de giraniya giran, karbidestiya bilind û aboriyê geş dibe. Stransaziyên radyatorê otomatê jî bi berdewamî li pêşkeftinên nû têne hev kirin.
Berê radyatorê tub-fînker ji gelek tubên sar û fînansên sar pêk tê. Piraniya tubên sarbûnê ji beşa dorpêçê ya rûkal in ku berxwedana hewayê kêm bikin û qada veguhastina germê zêde bikin.
Pêdivî ye ku bingeha radyatorê qada behrê ya têr hebe da ku hûn di rê de derbas bibin, ew jî pêdivî ye ku hewayê hewayê têr bike da ku germê ji tîrêjê ji radyatorê were veguheztin. Di heman demê de, pêdivî ye ku ew qada belavkirina germê ya têr hebe da ku danûstendina germê di navbera sarbûna germ, hewa û germê de temam bike.
Radyatorên tub-û-belt ji pelên germkirina germê ya nermîn têne çêkirin û pêlavên sarbûnê yên bi alternatîf û welded ve hatine çêkirin.
Li gorî radyatorê tub-û-fin, radyatorê tub-û-û-belt dikare li ser% 12% di heman şertan de qada belavkirina germê zêde bike. Digel vê yekê, li ser pêlên germ-belavkirinê yên louver hene ku ji bo hilweşîna hewayê hilweşînin da ku herikîna hewayê li ser rûyê germê hilweşînin. Rêzika adhesion li ser top ji bo baştirkirina belavkirina germê.
rêzman
Fonksiyona pergala sarbûna otomobîlê ev e ku meriv otomobîl di nava hemî mercên xebitandinê de di nav rêza germahiya rast de bigire. Pergala sarbûna otomobîlê di germbûna hewayê û sarbûna avê de dabeş dibe. Pergala hewayî ya ku hewayê wekî navgîniya germbûnê bikar tîne wekî pergala hewayî tê gotin, û pergala ava vexwarinê ya ku ji hêla germbûna germbûnê ve paqij dibe. Bi gelemperî pergala sarbûna avê ji pompeyek avê, radiatorê, termostatek germ, termostat, çirûskek tezmînatê, blokek motorê, di serê sindoqê de, û amûrên din ên arîkar, û amûrên din ên arîkariyê. Di nav wan de, radyatorê berpirsiyarê sarbûna ava vexwarinê ye. Kulîlkên avê û germên wê bi piranî ji aluminiumê têne çêkirin, pêlên avê yên aluminium ji şêwaza rûkenî têne çêkirin, û sûkên germê têne çêkirin, balê dikişînin ser performansa belavkirina germê. Pêdivî ye ku berxwedana bayê piçûk be û karbidestiya germbûnê zêde be. Kevir di hundurê qada radyatorê de diherike û hewayê li derveyî core radiatorê derbas dibe. Kulîlkek germ germ dibe ku germê li hewayê belav dibe, û hewaya hewayê sar bi germkirina germê ku ji hêla germbûnê ve hatî avêtin, lewra radiator veguherînek germê ye.
Bikaranîn û sererastkirin
1 Divê radiator bi têkiliya acid, alkali an taybetmendiyên din ên korosive re têkildar be.
2 Tête pêşniyar kirin ku ava nerm bikar bînin, û ava hişk berî ku bikar bînin ji bo ku hûn ji bloka navxweyî ya radiatorê dûr bikin û nifşê pîvanê nerm bikin.
3 Bikar bînin antifreez. Ji bo ku ji korbûna radyatorê dûr nekevin, ji kerema xwe antifreeze ya dirêj-dirêjkirî ya ku ji hêla hilberînerên birêkûpêk ve hatî çêkirin û bi standardên neteweyî ve hatî hilberandin bikar bînin.
4 Di pêvajoya sazkirina radyatorê de, ji kerema xwe zencîra belavkirina germê (çarşefê) zirarê bikin û radyatorê bikin da ku kapasîteya belavkirina germê û sekinandinê bicîh bikin.
5
6. Di karanîna rojane de, divê di her kêliyê de asta avê were kontrol kirin, û piştî ku makîneyê tê sekinandin, av were zêdekirin. Dema ku av lê zêde bike, hêdî bi tankê avê vekin, û divê operator ji hundurê hewla avê dûr bimîne ku ji ber ku ji ber ku ji hewaya zexta zexta ku ji hundurê hewla avê ve hatî derxistin.
7. Di zivistanê de, ji bo pêşîgirtina bingehîn ji ber azadkirinê, mîna parkkirina demdirêj an parkkirinê ya dirêj, pêdivî ye ku veguhastina avê ya avê were girtin da ku hemî av were berdan.
8. Divê hawîrdora bandor ya radyatorê sporê were parastin û hişk were girtin.
9. Bi rewşa rastîn ve girêdayî ye, bikarhêner divê di nav 1 û 3 mehan de bingeha radyatorê bi tevahî paqij bike. Dema ku paqijkirin, bi ava paqijê paqij li ser rêça hewayê ya berevajî bişon.
10. Pîvana asta avê divê her 3 mehan an jî bi rewşa rastîn ve were paqij kirin, her perçeyek ji ava germ û paqijkirina ava germ û paqijkerê ne-korok tê paqij kirin.
Nîşaneyên li ser bikar anîn
Hişmendiya çêtirîn a LLC (coolant dirêjtirîn) li gorî germahiya hawîrdora taybetî ya her herêmê tête destnîşankirin. Di heman demê de, LLC (Kevirên Jiyana Long) divê bi rêkûpêk bêne guheztin.
Car Radiator Edîtorê Weşana Weşanê
Kulîlka radyatorê xwedan valahiyek zexta ye ku coolant zext dike. Germahiya germbûnê ya di bin zextê de ji 100 ° C bilind dibe, ku cûdahiya di navbera germahiya germ û germahiya hewayê de jî mezintir dike. Ev sarbûnê baştir dike. Dema ku zexta radyatorê zêde dibe, valahiya zextê vedigire û dema ku radyatorê depresiyon dike, valahiya valahiyê vedibe, destûr dide ku rezerva ku germahiya germbûnê bide. Di zêdebûna zextê de, zext (germahiya bilind), û di dema dekompresyonê de, zext kêm dibe (sarbûn).
Weşana çapkirinê û sererastkirinê
Radyatorên otomobîlan bi gelemperî di sarbûna hewayê û hewaya hewayê de têne dabeş kirin. Pevçûnek germê ya motorek hewayî ya hewayê li ser tixûbê hewayê digire da ku germê bigire da ku bandora belavkirina germbûnê bigihîne. Derveyî bloka sindoqê ya motora hewayê ya hewayî tê çêkirin û pêkanîn, bi vî rengî li devera belavkirina germê zêde dibe ku pêdiviyên belavkirina germê ya motorê bicîh bîne. Li gorî motorên ava sar-ava vexwarinê, motorên hewayê yên hewayî xwedan feydeyên giraniya sivik û lênêrîna hêsan in.
Paqijkirina germê ya ava vexwarinê ev e ku radyatorê tankê avê berpirsiyar e ku germbûna germbûna bi germahiya bilind a motorê; Karê pompeya avê ye ku di tevahiya pergala sarbûnê de germê germbûnê ye; Operasyona fan germahiya hawîrdorê bikar tîne da ku rasterast bi radyatorê re bikişîne, di radyatorê de germahiya bilind çê dike. Coolant sar dibe; Thermostat rewşa tîrêjê ya germbûnê kontrol dike. Rezervan ji bo hilanîna sarbûnê tê bikar anîn.
Dema ku wesayît, toz, pel dibe, û dek û dolab dikarin bi hêsanî li ser rûyê radyatorê bimînin, blokên radyatorê asteng bikin û performansa radyatorê kêm bikin. Di vê rewşê de, em dikarin pişkek paqij bikin, an jî em dikarin pompeyek hewayê ya zexta zexta bikar bînin da ku li ser radyatorê sêvên li ser radyatorê derxînin.
Lênerrînî
Her ku veguheztina germê û pêkhateya germbûnê ya germê di hundurê otomobîlê de, radyatorê gerîdokê di erebeyê de rolek girîng dileyze. Materyona radyatorê otomobîlê bi piranî aluminium an bakur e, û core radiatorê pêkhateya wê ya bingehîn e, ku tê de xweş tê de ye. , radyatorê gerîdokek germahiyek germ e. Wekî ku ji bo domandin û tamîrkirina radyatorê, piraniya xwedan otomobîlan tenê hinekî li ser wê dizanin. Bila ez sererastkirin û tamîrkirina radyatorê otomobîlên rojane bidim.
Radyatorê û tankê avê bi hev re wekî amûreya belavkirina germê ya otomobîlê têne bikar anîn. Bi qasî ku materyalên wan têkildar in, metal ji bo korpozê ne berxwedan e, ji ber vê yekê divê ji têkiliyê bi çareseriyên korosive ên wekî acid û alkali dûr bixe da ku zirarê neke. Ji bo radyatorên otomobîlan, dorpêçkirin xeletiyek pir hevpar e. Ji bo kêmkirina hebûna kemilandinê, divê ava nermî were şuştin, û pêdivî ye ku ava hişk li pêşiya înşeatê were nerm kirin, da ku ji astengiya radyatorê otomobîlê ya ku ji hêla pîvanê ve hatî asteng kirin. Di zivistanê de, hewa sar e, û radiator hêsan e ku azad bibe, berfirehkirin û serbest bike, ji ber vê yekê divê antîfreeze were zêdekirin da ku ji avakirina avê dûr bixe. Di karanîna rojane de, divê di her kêliyê de asta avê were kontrol kirin, û divê piştî ku makîneya makîneyê were sekinandin, av were kontrol kirin. Dema ku av li radyatorê gerîdeyê zêde bikin, pêdivî ye ku hêdî hêdî were vekirin.
