Actionalakiya laş li ser bumper-ê ya pêşîn
Laşê li ser bumperê pêşîn di sêwirana otomobîlan de gelek fonksiyonên pirjimar hene, bi piranî di nav de parastina wesayîtê, xweşikkirina xuyangê û başkirina performansa wesayîtê ye.
Pêşîn, parastina wesayetê yek ji fonksiyonên bingehîn ên laşê li ser bumperê pêşîn e. Bi gelemperî ji materyalên plastîk û metal ên hêzdar têne çêkirin, ew dikare di bûyera pevçûnê de hêza bandorê bişewitîne û belav bike, bi vî rengî laşê ji bandora rasterast diparêze. Ev sêwiran ne tenê alîkariya kêmkirina zirarê dide laşê, lê di heman demê de dikare birîna rêwiyan di pevçûnê de kêm bike.
Ya duyemîn jî, xweşikkirina xuyangê jî rola girîng a bumperê li ser laş e. Pirtûka Bumperê ya Bumper bi gelemperî li ser laşê Bumperê, ku tê bikar anîn ji bo xweşkirina xuyangê wesayîtê vedigire û bandora dîtbarî ya giştî ya wesayîtê baştir dike. Wekî din, amûrên ronahiyê yên li ser bumperê pêşîn, wek rojên dirûvê ronahiyê, nîşanên zivirandinê, hwd, ne tenê fonksiyonên ronahiyê peyda dikin, lê di heman demê de bedewbûn û naskirina wesayîtê zêde bikin. Di paşiya paşîn de, performansa wesayîtê baştir bike, sêwirana spoiler li ser bumperê ya pêşîn alîkar dike ku rêberiya hewayê bike û berxwedana hewayê kêm bike û aboriya sotemeniyê baştir bike. Ev sêwiran ne tenê berxwedana bayê di rê de kêm dike, lê di heman demê de wesayîta bi lez û bez jî dihêle.
Laşê jorîn ê jorîn bi gelemperî tê gotin "panelê ya pêşîn a pêşîn a jorîn" an "bendava pêşîn a jorîn". Rola wê ya bingehîn ev e ku meriv pêşiya wesayîtê xemilîne û biparêze, lê di heman demê de fonksiyonek aerodînamîk jî heye.
Wekî din, laşê jorîn ê jorîn bi strukturanî ve girêdayî ye ku bi plakaya bihêzkirina bumper ve girêdayî ye. Bi taybetî, laşê jorîn ê bumperê ya pêşîn bi tîrêjê vegirtina navîn, ku bi kursiyek pêgirtî ve tê peyda kirin û beşek girêdanê tête peyda kirin. Beşa girêdanê ji yek alî ve li ser bumperê konvex e, û bi tîrêjê anti-dorpêçkirinê ve girêdayî ye ku ew nekêşe ku ew nekêşbar bibe.
Materyalên sereke yên bumperê ya otobusê ya otobusê, polypropylene (PP), acrylonitrile-butylonitrile-butadiene-styrene copolymer (abs). Bumper plastîk ronahî, durust, dijberî bandor û taybetmendiyên din, û hebûna avê kêm, dikare dewletek domdar di hawîrdora humid de biparêze.
Feydeyên û neçareseriyên ji materyalên cûda
Plastîk: Bumperek plastîk xwedan avantajên sivik, durust, dij-bandor û hwd, ji bo hilberîna girseyî, lêçûnek kêm e. Wekî din, bumpersên plastîk di leza kêm-leza de durust in û kêmtir biha ne ku biparêzin, ji ber ku plastîk ne rûkenî ye û ne hewce ye ku piştî hilweşandinê were tamîr kirin.
Polypropylene (PP): Materyona PP-ê xwedan taybetmendiyên xala meltingên bilind, berxwedana germê, giraniya sivik, berxwedana korbûnê, hêza hilberê, hişk û zelal ji bo bumperê otomatîkî ye.
Abs: Materyona ABS-ê xwedan avahiyek avê ya kêm, berxwedana bandora baş, hişk, berxwedana neftê, plating hêsan û pêkanîna hêsan e.
Cûdahiya materyalê modelên cûda
Materyona Bumperê ya pêşîn dibe ku ji otomobîlê bigire. Mînakî, berika pêşîn a byd han ji plastîk û metal-bilind tê çêkirin, dema ku bumpera pêşîn a Cayenne ji plastîk hatî çêkirin. Wekî din, BMW, Mercedes-Benz, Toyota û Honda û Brandsên din jî bi gelemperî polypropylene bikar tînin da ku bumpers bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
