Laşê navîn a gerîdokê ya paşîn çi ye
Laşê navîn ya bumperê ya paşîn bi piranî ji parçeyên jêrîn pêk tê:
Foam an Layer Plastic Plastîk Ev sêwiran ne tenê ewlehiya wesayîtê baştir dike, lê di heman demê de lêçûnên parastinê jî kêm dike.
BEAM ANTI-COLLISCON TOURT: Ev avahiya bingehîn a bumperê ye, bi piranî berpirsiyar e ku hêza bandora veguhastinê ji bumperê ji bermaya wesayîtê veguherîne. Bi hêmanên bihêz ên şûdê, hêza bandorê bêtir belav dibe, bi vî rengî ewlehiya laş û dagirkeran diparêze.
Reflektor: Van amûrên piçûk dikarin li hawîrdorên berbiçav an li hawîrdorên berbiçav ên wesayîtan zêde bikin, ji bo pêşîgirtina li qezayên û ewlehiya ajotinê arîkar bikin. Ew bi gelemperî li ser peravê an jêrzemîna bumper-ê têne siwar kirin da ku şevê nasnameyê zêde bikin.
Light Light Mounting Hole: Ji bo rastkirina guhêrbar û nîşanên din û amûrên din, bicîh bikin ku sazkirina rast û aramî ya tirimbêlan piştrast bikin, da ku şevê ronahiyê li şevê bicîh bikin.
Hêlîn û amûrên din: Van holan ji bo girêdana radar, antenna û pêkhatên din têne bikar anîn da ku fonksiyona wesayîtê zêde bikin. Sêwirana Holên Mounting aramî û pêbaweriya van amûran piştrast dike, bi vî rengî performansa giştî ya wesayîtê baştir dike.
Rola sereke ya laşê navîn a otomobîlê ya paşîn aliyên jêrîn pêk tê:
Bandora belavkirinê: Laşê navîn ya bumperê ya paşîn, ku bi rengek zalim û pêvekêşana bandorê tê de heye û parçeyên bandorê ji zirarê di nav pevçûnek piçûk de biparêze.
Hêza Bandora Veguheztinê: Rêza Anti-Collision Struktura bingehîn a ku hêza bandorê li beşa behrê ya wesayîtê ye, da ku bi bihêzkirina endamên endamên xurtkirinê belav bikin, da ku wesayîta biparêzin.
Xuyangê xweş bikin: Daxuyaniya Bumper automobile ya nûjen balê dikişîne ser hevsengî û yekîtiya bi şêwaza laş, ne tenê fonksiyonê ye, lê her weha bedewiya giştî ya wesayîtê baştir dike.
Parastina rêwiyan: Hin modelên bilind blokên buffer û materyalên enerjiyê di bin bumperê de zêde dikin da ku birînên li ser lingê jêrîn ê pedefên li ser paspîzan kêm bikin.
Yekbûna pir-fonksiyonê: Bumpersên otomobîlên nûjen jî bi cûrbecûr fonksiyonên pratîkî, yên wekî berevajîkirina radar, kamerayê, sensora pergala arîkariya otomatîk, sensor.
Bi nav van fonksiyonên, laşê navîn ê otomobîlê ne tenê rolek parastinê di pevçûnê de dilîze, lê di heman demê de ewlehî û hêsantiriyê di karanîna rojane de jî baştir dike.
Sedemên sereke yên têkçûna laşê navîn ya bumperê ya otomobîlê ya ku kêmasiyên sêwiranê, pirsgirêkên pêvajoyê çêkirinê, pirsgirêkên pêvajoyê yên hilberînê, pirsgirêkên prosesa civînê hene. Ku bibe taybetî:
Defterên sêwiranê: Di sêwirana bumper a hin modelan de pirsgirêkên strukturî hene, wek mînak sêwirana şeklê ya bêserûber an pîvaza dîwarên bêkêmasî, ku dibe sedema ku bumper bikar bînin di dema karanîna normal de.
Pirsgirêkên hilberînê: Dibe ku di pêvajoya çêkirinê de kêmasiyên çêkirinê, wekî stresên navxweyî di dema mîqdara injeksiyonê de an pirsgirêkên bi yekîtiya materyalê re hene, ku dikare di dema karanîna de were şikandin.
Pirsgirêkên Meclîsê Pirsgirêk: Toleransên ku di pêvajoya çêkirinê de hatine afirandin dibe ku di dema civînê de bibe sedema stresên navxweyî yên bihêz, ku dibe sedema şikandina bumper.
Guhertina germê: Guhertinên germahiya zehf dikare bibe sedema guherînên di taybetmendiyên laşî yên bertekên plastîk de, encama şikestinê.
Wekî din, hin xwedan jî bûkek bumperek şikestî ya şikestî, her çend li ser rûyê erdê zirareke eşkere tune, lê zikê navxweyî teng bû. Dibe ku ev rewş di dema pêvajoya ajotinê de li ser tiştên pakijkirina nermîn be, her çend li derve jî zirar neyê, lê hundur xera dibe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
