Destê hejandinê bi gelemperî di navbera çerx û laşê de ye, û ew hêmanek ewlehiyê ye ku bi ajokerê ve girêdayî ye ku hêzê vediguhezîne, veguheztina vibrasyonê qels dike, û rêgezê kontrol dike.
Destê swing bi gelemperî di navbera çerx û laşê de ye, û ew hêmanek ewlehiyê ye ku bi ajokerê ve girêdayî ye ku hêzê vediguhezîne, veguheztina vibrasyonê kêm dike, û rêwerzê kontrol dike. Vê gotarê sêwirana strukturel a hevpar a milê swing li sûkê destnîşan dike, û bandora strukturên cihêreng li ser pêvajoyê, kalîte û bihayê berhev dike û analîz dike.
Rawestandina şasiya gerîdeyê bi giranî li suspensiona pêş û paşîn tê dabeş kirin. Hem suspensionên pêş û yên paşîn xwedî destên hejandinê ne ku teker û laş bi hev ve girêdidin. Destên swing bi gelemperî di navbera çerx û laş de ne.
Rola milê geroka rêber girêdana çerx û çarçovê, veguheztina hêzê, kêmkirina veguheztina vibrasyonê û kontrolkirina rêgezê ye. Ew hêmanek ewlehiyê ye ku ajokar tê de ye. Di pergala suspensionê de parçeyên avahîsaz ên veguhestina hêzê hene, da ku çerx li gorî rêgezek diyarkirî li gorî laş tevbigerin. Parçeyên strukturel barkirinê vediguhezînin, û tevahiya pergala sekinandinê performansa hilgirtina gerîdeyê hildigire.
Fonksiyonên hevpar û sêwirana strukturê ya milê gerîdeya gerîdeyê
1. Ji bo bicihanîna hewcedariyên veguheztina barkirinê, sêwirana strûktûra milê swing û teknolojiyê
Piraniya otomobîlên nûjen pergalên sekinandina serbixwe bikar tînin. Li gorî cûrbecûr formên avahîsaziyê, pergalên sekinandina serbixwe dikarin li celebê xwestek, celebê milê paşîn, celebê pir-girêdan, celebê mûmê û celebê McPherson werin dabeş kirin. Destê xaçê û milê paşîn avahiyek du-hêz e ji bo yek milê di pir-girêdanê de, bi du xalên girêdanê. Du çîpên du-hêz li ser hevbenda gerdûnî bi rengek diyarkirî têne berhev kirin, û xetên girêdanê yên xalên girêdanê avahiyek sêgoşe ava dikin. Destê jêrîn ê sekinandina pêşiyê MacPherson bi sê xalên pêwendiyê zencîreyek tîpîk a sê-xal e. Xeta ku sê xalên girêdanê bi hev ve girêdide avahiyek sêgoşeyî ya domdar e ku dikare di gelek rêgezan de li ber baran bisekinin.
Struktura milê guheztina du-hêz hêsan e, û sêwirana avahîsaziyê bi gelemperî li gorî pisporiya pîşeyî ya cihêreng û rehetiya pêvajoyê ya her pargîdanî tê destnîşankirin. Mînakî, strûktûra pelgeya metalê ya morkirî (binihêre Figure 1), strukturên sêwiranê lewheyek pola yekane ye bêyî welding, û valahiya avahî bi piranî di şiklê "I" de ye; strûktûra ziravkirî ya pelê metal (binihêre Figure 2), strukturên sêwiranê lewheyek pola ziravkirî ye, û valahiya avahîsaziyê bêtir Ew di şiklê "口" de ye; an jî lewheyên bihêzkirina herêmî ji bo wel û xurtkirina pozîsyona xeternak têne bikar anîn; strukturên hilberandina makîneya çalkirina pola, valahiya strukturel zexm e, û şekil bi piranî li gorî hewcedariyên sêwirana şasiyê tête guheztin; strukturên hilberandina makîneya çelkirina aluminiumê (binihêre Figure 3), avahî Kevir zexm e, û hewcedariyên şeklê dişibihe qalibkirina pola; avahiya lûleya pola di strukturê de hêsan e, û valahiya strukturel dor e.
Struktura milê guheztina sê xalî tevlihev e, û sêwirana avahîsaziyê bi gelemperî li gorî hewcedariyên OEM-ê tê destnîşankirin. Di analîza simulasyona tevgerê de, milê hejandinê nikare bi beşên din re mudaxele bike, û piraniya wan hewcedariyên dûrbûna hindiktirîn in. Mînakî, strûktûra pelika metalê ya stendinî bi piranî di heman demê de tê bikar anîn ku strukturê wellandî ya pelgeyê, qulika zencîreyê an barika stabîlîzatorê girêka pêwendiya rodê, hwd. dê strukturê sêwiranê yê milê hejandinê biguhezîne; valahiya avahî hîn jî di şiklê "dev"ê de ye, û valahiya milê hejandinê dê Avahiyek girtî ji avahiyek negirtî çêtir e. Struktura makînîkî ya darbirînê, valahiya strukturel bi piranî şeklê "I" ye, ku xwedan taybetmendiyên kevneşopî yên berxwedanê û berzbûnê ye; Struktura makînasyona avêtinê, şekil û valahiya avahîsaziyê bi piranî li gorî taybetmendiyên avêtinê bi ribên bihêzker û kunên kêmkirina giraniyê têne saz kirin; welding pelgeyê Struktura hevgirtî ya bi çêrkirinê re, ji ber hewcedariyên cîhê xêzkirinê yên şûşeya wesayîtê, hevbenda topê di qulikê de yekgirtî ye, û çeqilmast bi pelê metalê ve girêdayî ye; strûktûra makînasyona aluminiumê ya rijandin, karanîna maddî û hilberîneriya çêtir ji çêrkirinê peyda dike, û ew ji hêza materyalê ya rijandin, ku serîlêdana teknolojiya nû ye, çêtir e.
2. Veguheztina vibrasyonê ya laş, û sêwirana avahîsaziyê ya hêmana elastîk li xala girêdanê ya milê zirav kêm bikin
Ji ber ku rûyê riya ku erebe lê diajot nikare bi tevahî sax be, hêza reaksiyona vertîkal a rûbera rê ya ku li ser tekeran tevdigere bi gelemperî bandorker e, nemaze dema ku bi leza zêde li ser rûkalek xirab ajot, ev hêza bandorê jî dibe sedema ajokar. ku xwe nerehet hîs bikin. , hêmanên elastîk di pergala suspensionê de têne saz kirin, û pêwendiya hişk di girêdana elastîk de tê veguheztin. Piştî ku hêmana elastîk tê bandor kirin, ew vibrasyonê çêdike, û lerizîna domdar dihêle ku ajokar xwe nerehet bike, ji ber vê yekê pergala sekinandinê pêdivî bi hêmanên şilkirinê heye da ku mezinahiya vibrasyonê bi lez kêm bike.
Xalên girêdanê di sêwirana avahîsaziyê ya milê zirav de girêdana hêmanên elastîk û girêdana hevbeş a topê ne. Hêmanên elastîk şilkirina vibrasyonê û hejmarek piçûk pileyên zivirî û hejandinê yên azadiyê peyda dikin. Kulîlkên gomî bi gelemperî wekî hêmanên elastîk di otomobîlan de têne bikar anîn, û çîpên hîdrolîk û çîpên xaçê jî têne bikar anîn.
Figure 2 Milkê welding Sheet metal
Struktura şûşeya gomî bi piranî boriyek pola ye ku li derve gomak heye, an avahiyek sandwîç a boriyek pola-lûleya gomek-pola ye. Boriya pola ya hundurîn hewceyê berxwedana zextê û hewcedariyên pîvanê hewce dike, û serjêrên dijî-şikestî li her du aliyan hevpar in. Tebeqeya gomî formula materyalê û strukturê sêwiranê li gorî hewcedariyên cûda yên hişkbûnê rast dike.
Zengila pola ya herî derve bi gelemperî pêdivîyek goşeya pêşbirkê heye, ku ji bo çapkirinê guncan e.
Kulîlka hîdrolîk xwedan avahiyek tevlihev e, û ew hilberek bi pêvajoyek tevlihev û nirxa lêzêde ya bilind di kategoriya bushing de ye. Di kauçukê de valahiyek heye, di qulikê de rûn heye. Sêwirana strukturê cavity li gorî hewcedariyên performansê yên bushing tête kirin. Ger rûn biherike, çîp xera dibe. Kulîlkên hîdrolîk dikarin kelek hişkbûna çêtir peyda bikin, ku bandorê li ajotina giştî ya wesayîtê bike.
Xaçerê xwedan avahiyek tevlihev e û parçeyek pêkhatî ya girêkên gomî û topê ye. Ew dikare ji çîçekê, goşeya guheztinê û goşeya zivirandinê, keviya hişkiya taybetî, domdariya çêtir peyda bike, û hewcedariyên performansa tevahiya wesayîtê bicîh bîne. Dema ku wesayit di tevgerê de be, çîpên xaçê yên xerabûyî dê dengek di nav kabinê de derxînin.
3. Bi tevgera çerxê re, sêwirana avahîsaziyê ya hêmana swing li xala girêdanê ya milê zirav
Rûyê rê yê nehevseng dibe sedem ku çerx li gorî laş (çarçove) ber bi jor û xwarê ve biçin, û di heman demê de çerx diherikin, mîna zivirandin, rast çûna, hwd., hewce dike ku trajektora tekeran hin hewcedaran bicîh bîne. Destê swing û hevgirêdana gerdûnî bi piranî bi pêlekek topê ve girêdayî ne.
Çêleka topê ya milê hejandinê dikare goşeyek hejandinê ji ± 18° mezintir peyda bike, û dikare goşeya zivirînê ya 360° peyda bike. Bi tevahî hewcedariyên tîrêjê û rêwerzan bicîh tîne. Û hêlika topê ji bo tevahiya wesayîtê hewcedariyên garantiyê yên 2 sal an 60,000 km û 3 sal an 80,000 km pêk tîne.
Li gorî rêgezên cihêreng ên girêdanê di navbera milê hejandinê û çîçeka topê (hevgirêdana topê) de, ew dikare di girêdana pêlavê an çîlekê de were dabeş kirin, çengê topê xwedan flange ye; Girêdana destwerdana çapemenî-fit, hêlika topê xwedan flange nîne; entegre, milê hejandinê û hingeya topê Hemî bi yek. Ji bo strukturek metalê ya yekane û strukturek ziravkirî ya pir-pelê metal, du celeb girêdanên berê bi berfirehî têne bikar anîn; cureya paşîn a pêwendiyê, wekî çespandina pola, qutkirina aluminium û hesin rijandin bêtir tê bikar anîn
Pêdivî ye ku pêlava topê di bin şerta barkirinê de berxwedana cilê bicivîne, ji ber ku goşeya xebitandinê ya ji çolê mezintir, hewcedariya jiyanê ya bilindtir e. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku pelika topê wekî avahiyek hevgirtî were sêwirandin, di nav de lubrîkkirina baş a pergala rûnê hejandin û toz û avî.
Figure 3 Destê guhêzbar a aluminiumê
Bandora sêwirana milê swing li ser kalîte û bihayê
1. Faktora kalîteyê: siviktir çêtir e
Frekansa xwezayî ya laş (ku wekî frekansa lerizîna belaş a pergala lerizînê jî tê zanîn) ku ji hêla hişkiya sekinandinê ve hatî destnîşankirin û girseya ku ji hêla bihara suspensionê ve tê piştgirî kirin (koma biharê) yek ji nîşaneyên performansa girîng a pergala suspensionê ye ku bandorê li ser ride rehetiya car. Frekansa lerizîna vertîkal a ku ji hêla laşê mirov ve tê bikar anîn frekansa laş di dema meşê de ber bi jor û jêr ve diçe, ku bi qasî 1-1,6 Hz e. Frekansa xwezayî ya laş divê bi qasî ku gengaz nêzî vê rêza frekansê be. Dema ku hişkiya pergala suspensionê domdar be, ew qas girseya biharê piçûktir be, deformasyona vertîkal a suspensionê ew qas piçûktir be, û frekansa xwezayî jî ew qas bilindtir be.
Dema ku barkirina vertîkal domdar be, ew qas hişkiya suspensionê piçûktir be, frekansa xwezayî ya gerîdeyê kêm dibe, û cîhê ku ji bo ku çerx ber bi jor û jêr ve biçe mezin dibe.
Dema ku şert û mercên rê û leza wesayîtê yek bin, girseya nespêrî piçûktir dibe, barê bandorê li ser pergala sekinandinê jî piçûktir dibe. Girseya nespêrî girseya çerx, girseya desta gerdûnî û milê rêber, hwd.
Bi gelemperî, milê guheztina aluminium xwedan girseya herî sivik e û milê guheztina hesinî jî girseya herî mezin e. Yên din di navberê de ne.
Ji ber ku girseya komek destên hejandinê bi piranî ji 10 kg kêmtir e, li gorî wesayitek ku giraniya wê ji 1000 kg zêdetir e, girseya milê zirav bandorek hindik li ser xerckirina sotemeniyê dike.
2. Faktora bihayê: bi plana sêwiranê ve girêdayî ye
Pêdiviyên bêtir, lêçûna bilindtirîn. Li ser vê yekê ku hêza avahîsaziyê û hişkiya milê swing hewcedariyan pêk tîne, daxwazên tolerasyona hilberînê, dijwariya pêvajoya çêkirinê, celeb û hebûna materyalê, û hewcedariyên korozyona rûvî hemî rasterast bandorê li bihayê dikin. Mînakî, faktorên dijî-korozyonê: pêlava elektro-galvanîzekirî, bi pasîvkirina rûkal û dermankirinên din, dikare bi qasî 144h bigihîje; Parastina rûkalê di nav pêlava boyaxa elektroforetîkî ya katodîk de tê dabeş kirin, ku dikare bi verastkirina stûrahiya xêzkirinê û rêbazên dermankirinê 240h berxwedana korozyonê bi dest bixe; zinc-hesin An pêlava zinc-nîkel, ku dikare hewcedariyên testa dijî-korozyonê yên ji 500h zêdetir bicîh bîne. Her ku hewcedariyên ceribandina korozyonê zêde dibin, lêçûna beşê jî zêde dibe.
Mesref dikare bi berhevkirina sêwiran û nexşeyên strukturê yên milê swing kêm bibe.
Wekî ku em hemî dizanin, aranjmanên cihê yên dijwar performansa ajotinê ya cihêreng peyda dikin. Bi taybetî, divê were destnîşan kirin ku heman rêgezkirina xala hişk û sêwiranên cihê girêdanê dikare lêçûnên cûda peyda bike.
Sê celeb pêwendiya di navbera parçeyên avahîsaziyê û pêlavên topê de hene: girêdana bi parçeyên standard (pêl, gwîz an çîp), pêwendiya fitarê ya destwerdanê û yekbûn. Li gorî strukturên pêwendiya standard, strukturên pêwendiya pêwendiya navbeynkariyê celebên parçeyan, wek gul, gwîz, rît û parçeyên din kêm dike. Yek-perçeya yekbûyî ji strûktûra pêwendiya fitarê ya midaxeleyê, hejmara beşên şêla hevbeş a topê kêm dike.
Di navbera endama avahîsaziyê û hêmana elastîk de du awayên pêwendiyê hene: hêmanên elastîk ên pêş û paşîn bi eksê paralel û bi eksê perpendîkular in. Rêbazên cûda pêvajoyên kombûnê yên cûda diyar dikin. Mînakî, arastekirina pêçandina çolê di heman rêgezê de ye û ji laşê milê hejandinê re perpendîkular e. Çapemenek du-serî ya yek-qereqol dikare were bikar anîn da ku di heman demê de pêlavên pêş û paşîn li hev bixin, hêza mirovî, amûr û dem xilas bike; Ger rêwerdana sazkirinê nakok be (vertikal), pêlavek du-serî ya yek-stasyon dikare were bikar anîn da ku li dû hev bişkojk bişkîne û saz bike, hêza mirov û alav xilas bike; dema ku şûşeyek ji hundurê ve hatî çêkirin tête çêkirin, du stasyon û du çapxane hewce ne, bi dû hev re şûjinê bi cîh bikin.
