Li ser pêlika rastê ya otomobîlê dengek ecêb heye
Sedemên dengê abnormal ên padê rastê yê rastê û çareserî wiha ne:
Rust Pump Rust: Heke rûnê tîrêjê ji bo demek dirêj ve nayê guhertin, dê rûnê tîrêjê xirab bibe, û ziwa di wê de pompa trenê, ya ku dê di dema frîsê de dengek abnormal hilberîne. Areserî ev e ku di dema xwe de rûnê tîrêjê biguhezîne.
Vegerîna hêdî ya pompa masterê ya brake: Vegerîna abnormal a sub-pompa ya tîrêjê jî dê rê li ber dengê padê ya abnormal bibe. Pêdivî ye ku pergala trenê were kontrol kirin û bi asayî ve were guheztin.
Di serdema xebitandina otomobîlê ya nû de: Padsên tirimbêlê yên nû û dîskên brake di serdema xebitandinê de dibejin, ev fenomenek normal e, piştî ku serdema xebitandinê dê winda bibe.
Di navbêna pads û discê de laşên biyanî hene: Di pêvajoya ajotinê de, laşên biyanî yên wekî sand û grav dikarin têkevin pergala brake, û dengê aboneyî dê di dema birrînê de were hilberandin. Pêdivî ye ku biçin ser malpera tamîrkirinê da ku hûn mijara biyanî derxînin.
Padsên brake ji materyalek hêja ne: hin padsên tîrêjê yên orjînal ji materyalê nîv-metal têne çêkirin, ku hêsan e ku meriv dengek dema qirêj bike. Hûn dikarin li şûna padsên tirşikê bi materyalên din re bifikirin.
Sazkirina pergala trenê ya ne-standard: Dîwarê di navbera pad brake û disc brake an tengahiya nîgarê de bi rêkûpêk nayê sererast kirin, ku dê jî bibe dengê abnormal. Pêdivî ye ku biçin firotgehek tamîrkirina profesyonel ji bo sererastkirinê.
Dengê tîrêja abnormal: Dema ku demek dirêj derbas dibe, pêşiya ajotinê bi rê ve dibe ku di yek rê de bimîne, dema ku berevajî di encama burrs û dengê xwe de di encamê de di encama burrs û dengê abonîkî de ye. Areserî ew e ku sand an li şûna padsên tirşikê.
Alarmên padsên Brake: Hin padsên zirav alarmek elektronîkî hene, heke li ser xeta hişyariyê bimînin, hewce ye ku dengên anormal di wextê de cîh bikin.
Rustek Disc Brake: Bayê dirêj û baranê dê bibe sedema rustiya discê ya brake, fiction dê dengê xwe hilberîne. Fourend caran hûrgulî biceribînin an biçin dikana tamîrkirinê ji bo dermankirinê.
Pirsgirêkên Meclîsê: Sazkirina unstable an skewandî jî dikare bibe sedema dengê abnormal. Hewce ye ku biçin dikanek tamîrkirinê ya birêkûpêk da ku kontrol bikin û bicîh bikin.
Tedbîrên Pêşîlêgirtin û Pêşniyarên Rêwîtiya Rastîn:
Ronahiya tîrêjê bi rêkûpêk biguhezînin: Tête pêşniyar kirin ku rûnê tîrêjê her du sal an 40,000 kîlometre li şûna xirabûna neftê ya ku di encama pompê de bimîne.
Pergala Brake kontrol bikin: Pergala brake bi rêkûpêk kontrol bikin da ku bicîh bikin ku hemî pêkhateyên bi zexmî hatine saz kirin û zelalkirin guncan e.
Paqijkirina saziyên biyanî: Hişyariya paqijkirina laşên biyanî li ser padsên tirşikê û dîskên brake di dema ajotinê de da ku di dema birrînê de ji dengê dûrbûnê dûr nekeve.
Bikaranîna pads-a brake ya hêja: Hilberên birêkûpêk ên padsên birêkûpêk hilbijêrin, da ku ji karanîna hilberên nizm dûr bixin da ku zirarê bide disc brake.
Heyama nû ya xebitandinê: Otomobîla nû di serdema xebitandinê de bala xwe dide ser rewşa trenê, heke di pêvajoyê ya abnormal de heye.
Bi navgîniya jorîn, ew dikare bi rengek bi rengek kêm kêm bike û pêşî lê bigire ku dengê abnormal ê padê rastê ya rasterê ya otomobîlê kêm bike û pêşî lê bigire.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên mg & mauuxs bi xêr hatîkirîn.
