Dengekî ecîb li ser balata firêna rastê ya otomobîlê heye
Sedemên dengê neasayî yê balata firêna rastê ya otomobîlê û çareseriyên wê ev in:
Zengirê pompa firnê: eger rûnê firnê demek dirêj neyê guhertin, rûnê firnê dê xirab bibe, û şilbûna tê de dê pompa firnê zeng bike, ku di dema xişandinê de dengek neasayî derxe. Çareserî ew e ku rûnê firnê di wextê xwe de were guhertin.
Vegera hêdî ya pompa sereke ya firênê: vegera neasayî ya pompa jêrîn a firênê jî dê bibe sedema dengekî neasayî yê balata firênê. Pêdivî ye ku pergala firênê were kontrol kirin û li gorî rewşa normal were sererast kirin.
Dema xebitandina otomobîla nû: Dengê balatên frenê û dîskên frenê yên otomobîla nû di dema xebitandinê de dikare were, ev diyardeyek normal e, piştî dema xebitandinê ew ê winda bibe.
Di navbera balatên firênê û dîska firênê de laşên biyanî hene: di dema ajotinê de, laşên biyanî yên wekî qûm û çakil dikarin bikevin pergala firênê, û di dema firênê de dengek neasayî derdikeve. Ji bo rakirina tiştê biyanî, divê hûn biçin cihê tamîrê.
Balatên firênê ji materyalek hêja ne: hin ji balatên firênê yên orîjînal ji materyalek nîv-metalî hatine çêkirin, ku dema xişandinê dengek hêsan derdixe. Hûn dikarin li şûna balatên firênê bi materyalên din bifikirin.
Sazkirina sîstema firnê ya ne-standard: di dema sazkirinê de valahiya di navbera balata firnê û dîska firnê de an jî tengbûna gwîzê bi rêkûpêk nayê verastkirin, ku ev jî dê bibe sedema dengek neasayî. Ji bo verastkirinê pêdivî ye ku hûn biçin atolyeyek tamîrê ya profesyonel.
Dengê frena neasayî dema paşveçûnê: Ajotina demek dirêj ber bi pêş ve dê bibe sedema xirabûna balatên frena di yek alî de, ku di dema paşveçûnê de dibe sedema qîrîn û dengekî neasayî. Çareserî ew e ku balatên frena bişon an jî biguherînin.
Alarma balatên firênê: hin balatên firênê alarma elektronîkî hene, heke xirabûna xeta hişyariyê dengek neasayî derxe, divê balatên firênê di wextê xwe de werin guhertin.
Zengirê dîska firnê: Ba û barana demdirêj dê bibe sedema zengirê dîska firnê, xişandin dê deng derxe. Çend caran firnê bidin an jî ji bo dermankirinê biçin atolyeyekê.
Pirsgirêkên montajê: sazkirina nearam an jî çewt jî dikare bibe sedema dengekî neasayî. Ji bo kontrolkirin û sererastkirinê, pêdivî ye ku hûn biçin atolyeyek tamîrê ya birêkûpêk.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê û pêşniyarên lênêrîna birêkûpêk:
Rûnê firênê bi rêkûpêk biguherînin: Ji bo rêgirtina li xirabûna kalîteya rûnê ku dibe sedema zengarbûna pompê, tê pêşniyar kirin ku rûnê firênê her du salan carekê an jî her 40,000 kîlometreyan carekê were guhertin.
Sîstema firênê kontrol bikin: Sîstema firênê bi rêkûpêk kontrol bikin da ku hûn piştrast bibin ku hemî pêkhate bi hişkî hatine saz kirin û valahiyek guncaw heye.
paqijkirina cismên biyanî : Di dema ajotinê de ji bo dûrketina ji dengên neasayî di dema firênê de, bala xwe bidin paqijkirina cismên biyanî yên li ser balatên firênê û dîskên firênê.
Bikaranîna balatên frenê yên bi kalîte: Ji bo dûrketina ji bikaranîna berhemên nebaş ên ku zirarê didin dîska frenê, hilberînerên birêkûpêk ên balatên frenê hilbijêrin.
Dema xebitandina otomobîla nû: Ger di dema xebitandinê de pêvajoyek neasayî û di wextê xwe de çêbibe, divê hûn bala xwe bidin rewşa frenan.
Bi rêya tedbîrên jorîn, ew dikare bi bandor dengê anormal ê balata firêna rastê ya gerîdeyê kêm bike û pêşî lê bigire.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
